A História De Henry Ford

A História de Henry Ford

Henry Ford nasceu em 30 de Julho de 1863, na cidade norte-americana de Springwells. Faleceu em 07 de abril de 1947, na cidade de Dearborn com 84 anos. Foi o primeiro de seis filhos, a quem os pais – emigrantes escoceses nos Estados Unidos – puseram o nome de Henry Ford. Mal imaginavam que o nome de família viria a tornar-se famoso através da mítica marca de automóveis FORD. A sua mãe faleceu quando tinha apenas doze anos. Frequentou escolas rurais até aos seus quinze anos. Ainda jovem trabalhava na fazenda do pai, onde era o responsável pela manutenção dos motores dos tratores. E com isso foi desde cedo que o pequeno Henry começou a demonstrar interesse pela mecânica, em detrimento dos trabalhos de campo, tendo sempre demonstrado habilidades para invenções, particularmente na mecânica. Tirou o curso numa escola de comércio, todavia procurava sempre aumentar os seus conhecimentos de mecânica. Foi nesta época que desenvolveu o talento e o grande interesse pela engenharia automobilística.

Depois dos estudos Henry Ford foi trabalhar para a Westinhouse Engine ocorrendo ai o seu primeiro contato com um motor de combustão interna em 1885.

Henry Ford saiu da terra natal Dearborn, no Michigan, aos 16 anos de idade para trabalhar como aprendiz de mecânico na cidade vizinha de Detroit. A partir desse momento, nunca mais parou. Em 1891, tornou-se engenheiro e depressa iniciou as suas experiências pessoais, tendo montado o primeiro motor em cima da banca da sua própria cozinha.

Henry Ford foi um empreendedor estadunidense do setor automobilístico, em 1886 herdou cerca de 33 hectares de terreno do seu pai. A razão deste retorno às terras foi seu noivado com Clara Jane Bryant, com quem casou-se (1888) e três anos depois (1891) tornou-se um engenheiro da Edison Illumination Company, em Detroit, como responsável pela manutenção do serviço elétrico da cidade e, nas horas vagas, planejou e construiu peça por peça um automóvel. No ano em que nasceu seu filho, Edsel Bryant Ford, nascido em Detroit (1893), e no mesmo ano terminou de construir seu primeiro automóvel, um veículo movido a gasolina. Acionista minoritário da companhia Detroit Automobile, viu-se impedido de pôr em prática seus ambiciosos projetos e, por isso, fundou a Ford Motor Company , com a ajuda de investidores em 16 de Junho de 1903. Que foi dirigida por ele de (1893-1919) depois foi dirigida por seu filho Edsel Bryant Ford (1919-1943), e por seu neto, Henry Ford II (1945-1987).

Henry Ford na Edison Illuminating Company 1895

Foi o primeiro a aplicar a montagem em linha, de forma a produzir em massa automóveis a preços considerados acessíveis. Pois esse era o seu sonho, e isso ele conseguiu. Em apenas cinco anos ultrapassou os seus concorrentes, transformando-se no maior produtor de automóveis do mundo. Este feito não é notável apenas pelo fato de ter revolucionado a produção industrial, mas também porque influenciou de tal forma a cultura moderna que muitos acadêmicos, sociólogos e historiadores identificam esta fase social e econômica da história como Fordismo, geralmente relacionado, também, com o Taylorismo.

Henry Ford em 1908 apresenta o mítico Ford Model T também conhecido como “Ford Bigode”. Foi este veículo que iniciou uma nova era no modo de transporte e que, imediatamente, foi um enorme sucesso, sendo um dos automóveis mais vendidos de todos os tempos no final do século XIX.

Henry Ford e o famoso modelo "T" (Ford Bigode)

A alta produção conseguida por Ford tem como caracterísca marcante a escolha de uma única cor de veículo, que era preta. Desta forma, ele conseguia montar os veículos sem ter que diferenciar o processo de pintura. A tinta preta também era a preferida por Ford por secar mais rapidamente. Existe uma frase famosa de Ford sobre a escolha da cor do veículo: "Você pode ter o carro da cor que quiser, contanto que ele seja preto".

Em 1910, conseguiu produzir 34 mil automóveis, empregando 4.200 pessoas na Ford Motor Company que ele próprio tinha fundado, sete anos antes. Uma década após o seu aparecimento, metade dos veículos existentes na América eram exatamente o Modelo T.

LINHA DE MONTAGEM DO FORD "T"

Fordismo foi o conjunto de princípios desenvolvidos pelo empresário norte-americano, em sua fábrica de automóveis, com o objetivo de racionalizar e aumentar a produção. Em 1909, Ford introduz a linha de montagem – uma inovação tecnológica revolucionária.

Os veículos eram colocados numa esteira em movimento e logo cada operário deveria cumprir uma função específica e o automóvel passava de um operário para outro, para que cada um faça uma etapa do trabalho de montagem e os operários colocavam as peças. Desta forma, existiam operários para determinadas funções (pintura, colocar pneus, direção, motor, etc). Neste sistema, um automóvel era montado em apenas 98 minutos.

Ai então a expressão Fordismo vira sinônimo de produção em série. Esse processo tem várias implicações viável apenas para esse tipo de produção, exige grandes fábricas e forte concentração financeira. Ford pagava salários acima do mercado para seus operários, mas proibia sua sindicalização.

As modernas técnicas da linha de montagem nasceram nesta fábrica Ford de Highland Park. Dois princípios básicos orientavam a montagem do Ford:

1. O trabalho deveria ser trazido ao homem, e não o homem ao trabalho

2. E o trabalho deveria ser trazido ao homem na altura da cintura

Henry Ford no ano de 1920 empreendeu o cultivo de seringais na Amazônia brasileira antiga Fordlândia visando a produção do látex necessário a sua empresa. (Fordlândia foi o nome dado a uma porção de terra adquirida pelo