A SINALIZAÇÃO VIÁRIA

RTG ESPECIALIZAÇÕES

PROPOSTA DE TRATAMENTO DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA

PROF. FREDERICO RODRIGUES

TURMA JOINVILLE- SC

[pic 1]

PROJETO DE SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA VIÁRIA

Alunos:

Mireli Caetano da Silva

Doracy Augusto da Costa Sobrinho

RTG ESPECIALIZAÇÕES  

Joinville, Agosto de 2020.

                        PROPOSTA DETRATAMENTOS PARA PONTOS CRÍTICOS

RÉGIS BITTENCOURT

SP-BR116-513-N

Julho/2020

RESUMO

       O objetivo do presente relatório foi  verificar os principais tipos de acidentes que

ocorrem no trecho na BR 116  a qual liga Curitiba a São Paulo. A partir do levantantamento desses dados , foi escolhido um  trecho (SP-BR116-513-N ) e realizado um diagnóstico que definiu intervenções com sinalização podem ser aplicadas para reduzir o índice de acidentes naquele local.

Posição no Ranking 2019	KM	Acidentes por ano	Comparativo entre os anos		Ponto Notável
2017	2018	2019	2019 (jan-mai)	2020 (jan-mai)	Variação 2017 -2018	Variação 2018 -2019	Variação 2017 -2019	Variação 2019-2020 (jan-mai)
1	SP-BR116-270-N	60	51	47	16	14	-15%	-8%	-22%	-13%	Perímetro Urbano
2	SP-BR116-513-N	73	71	73	32	42	-3%	3%	0%	31%	Serra do Azeite
3	PR-BR116-26-N	17	47	94	40	44	176%	100%	453%	10%	Serra do Alpino
4	SP-BR116-268-N	59	64	40	19	16	8%	-38%	-32%	-16%	Perímetro Urbano
5	SP-BR116-541-S	31	39	81	25	26	26%	108%	161%	4%	outros
6	SP-BR116-362-S	53	19	45	14	8	-64%	137%	-15%	-43%	Serra do Cafezal
7	PR-BR116-39-S	54	42	64	23	18	-22%	52%	19%	-22%	outros
8	SP-BR116-545-S	9	42	58	22	23	367%	38%	544%	5%	Serra Bica da Onça
9	SP-BR116-273-N	36	37	33	13	12	3%	-11%	-8%	-8%	Perímetro Urbano
10	SP-BR116-272-S	20	25	33	11	7	25%	32%	65%	-36%	Perímetro Urbano
11	PR-BR116-18-N	27	74	80	30	47	174%	8%	196%	57%	Serra do Alpino
12	SP-BR116-268-S	37	26	27	9	5	-30%	4%	-27%	-44%	Perímetro Urbano
13	SP-BR116-499-S	33	85	77	38	27	158%	-9%	133%	-29%	Serra do Azeite
14	SP-BR116-272-N	16	24	28	10	9	50%	17%	75%	-10%	Perímetro Urbano
15	PR-BR116-15-S	78	59	50	14	18	-24%	-15%	-36%	29%	Serra do Alpino

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