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A VISITA A UMA PLATAFORMA INTER-MODAL

Por:   •  13/3/2019  •  Trabalho acadêmico  •  1.110 Palavras (5 Páginas)  •  7 Visualizações

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP

NOME: TIAGO DE SOUZA SANTOS        RA:                TURMA: ECY030

NOME:        WESLLEY TORRES DE FARIAS        RA:                TURMA: ECY030

DISCIPLINA: ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA – APS

VISITA A UMA PLATAFORMA INTER-MODAL

DF -2017

RESUMO

O transporte inter-modal é uma das praticas mais aplicada e a operação multimodal encontra-se em constante implementação, e é um alternativa benéfica para o transporte de cargas no Brasil.

Existe uma pequena queda de investimento no setor de transporte o que faz com que a modalidade inter-modal seja a melhor adotada principalmente para os produtores agrícolas e tem demostrando bons resultados no que tange o custo e rotas.

Os recentes cortes em investimentos anunciados pelo governo têm ocasionado uma série de especulações sobre como isso irá afetar o setor de transporte. De fato, para 2015, é estimada uma diminuição nos investimentos em transporte da ordem de 36% (BRASIL DEBATE, 2015).

Para combater esse déficit é necessário que haja investimentos no setor inter-modal uma vez que o Brasil possui grandes vantagens quando se trata de rotas e produção agrícola.

Sumário

RESUMO        2

INTRODUÇÃO        4

OBJETIVOS        4

DEFINIÇÕES        4

ENSAIO DE TUNEIS DE VENTOS        4

CALCULO DE CONTRAVENTAMENTO        4

CONSIDERAÇÕES FINAIS        4

REFERENCIAS        4

INDICE DE FIGURAS

Figura 1 - Catraca de ligação entre rodoviária e metro        7

Figura 2 - estação asa sul        8

Figura 3 - componente do grupo        9

Figura 4 - componente do grupo        10

Figura 5 - terminal rodoviário da asa sul        11

Figura 6 - catraca de embarque entre ligações rodoviária/metro        12

INTRODUÇÃO

O transporte intermodal é caracterizado pela utilização de dois ou mais modais de transporte (marítimo, rodoviário, aéreo e ferroviário) em uma mesma solução logística. Quando utilizada de forma racional, a intermodalidade pode reduzir os custos logísticos. Uma vez que os contêineres podem ser facilmente transferidos de um modal a outro, o resultado é a otimização do deslocamento da carga e a diminuição dos riscos de acidentes ou prejuízos (LOGIN, 2017).

O transporte inter-modal de forma simples é aquele que requer trafego misto ou múltiplo, que por fim utilizara uma ou ate mesmo varias formas de transporte e geralmente é utilizado para chegar a locais com difícil acesso.

        A característica fundamental das plataformas logísticas europeias é a intermodalidade e/ou multimodalidade, constituída de pelo menos dois modais de transporte. No Brasil, a operação de transporte intermodal é aquela que ocorre através de dois ou mais modais, desde a origem até o destino do produto, usando-se um ou vários contratos de transporte com seu respectivo e específico documento para cada trecho percorrido. No transporte multimodal, dois ou mais modos de transporte - desde a origem até o destino do produto - são utilizados, com apenas um único documento de transporte (PORTOGENTE, 2016).

Aqui apresentaremos o estudo sobre uma visita realizada a uma plataforma inter-modal localizada em Brasília, e tem como base mostrar a aplicabilidade e facilidade que se pode obter com a implantação dessa modalidade no transporte e pode servir de ligação para criação de novas rotas para o transporte sucessivo de diferentes cargas e pessoas.

Para massificar a utilização da intermodalidade, os investimentos se fazem necessários, pois gargalos em relação à dificuldade de acesso aos pontos de transbordos, ferrovias sucateadas e escassez dos dutos tendem a ameaçar essa oportunidade de operar a custos menores. Embora este não seja um ano de grandes investimentos em logística, o PIL já é um grande passo, levando em conta o corte dos investimentos em obras de transporte e infraestrutura e, por fim, a iniciativa privada deve assumir nesse 2015, e provavelmente em 2016, o papel de cabo-chefe em relação a novas obras de transporte, principalmente aquelas que privilegiam o transporte intermodal (BRASIL DEBATE, 2016).

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