A história do transporte no mundo e no Brasil

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE CAPÃO BONITO

MERCADO DO TRANSPORTE FLORESTAL

MARCO ANTONIO MONTEIRO DE ALMEIDA.

Professor: Dr. Ezér Dias de Oliveira Junior

Capão Bonito – SP

2012

2° Sem./ 2012

1 – INTRODUCAO

1.1 Histórias Do Transporte No Mundo

O transporte no mundo teve algumas fases bem caracterizadas e que acompanharam aevolução das descobertas. O marco zero, para o transporte rodoviário pode ser considerada ainvenção da roda e conseqüentemente da carroça, assim como os veleiros, para o transportemarítimo e fluvial.

Em seguida, com a descoberta do motor a vapor houve uma evolução bastante grande,porque daí se seguiu o Trem a vapor, que com suas locomoveis conseguiam transportargrandes quantidades de mercadorias e pessoas, através de uma composição de vagõescarregados, com isso se formou a era do transporte ferroviário, a qual revolucionou todo o sistema.

1.2 Histórias Do Transporte No Brasil

O Brasil, Colônia de Portugal e descoberto somente no ano de 1500, ficaram fora de grandeparte da história da evolução do transporte, praticamente veio a participar quase comousuário,porque recebeu tudo pronto, já experimentado, o que foi benéfico na maioria dos casos, comalgumas exceções, como foi o caso da ferrovia, veio para uso no Brasil às sobras de outros países,como o sistema de bitola larga, já obsoleta e de uso descartado por outros países como aInglaterra e Estados Unidos.

2. TRANSPORTES RODOVIÁRIOS FLORESTAIS

Os tipos de veículos para transporte rodoviário florestal são classificados como:

É constituído por uma única unidade, tratora e transportadora, podendo possuir tração 4x2,4x4, 6x2, 6x4 ou 6x6 de acordo com cada tipo de caminhão (toco ou truck).

2.1 Veículos articulado

Também denominado de carreta é composto por uma unidade tratora e um semi-reboque.

2.2Biminhão

Também denominado de romeu e julieta, este conjunto é composto por uma unidade tratora e um ou mais reboques ou semi-reboques, é a combinação de um caminhão + um reboque.

2.3. Bitrem

É a combinação de um cavalo mecânico + dois semi-reboques.

2.4. Tritrem

É a combinação de um cavalo mecânico + três semi-reboques.

2.5Rodotrem

É a combinação de um cavalo mecânico + um semi-reboque + um reboque.