ATIVIDADE DISCURSIVA EMGENHARIA AUTOMOTIVA
Por: luiz.ferreira • 18/10/2018 • Trabalho acadêmico • 320 Palavras (2 Páginas) • 226 Visualizações
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Santo André
2018
luiz ferreira de souza filho[pic 6]
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ATIVIDADE DISCURSIVA
EMGENHARIA AUTOMOTIVA
Projeto apresentado ao Curso de Engenharia Mecânica da Instituição Anhanguera Santo André- Uniabc
Orientador: Sidney Spaulonci
Santo André
2018
SUMÁRIO
1. CHASSI TIPO MONOBLOCO 4
1.1. PRINCIPAIS CARACTERISTICAS 4
1.2. VANTAGENS 4
REFERÊNCIAS 5
CHASSI TIPO MONOBLOCO
É um dos tipos de chassi mais utilizado na atualidade pelo fato de sua estrutura ser de uma peça única, confeccionadas através de solda ou prensadas sendo muito eficientes contra impactos .
Trazem uma concepção diferente, pois é uma estrutura única, ou seja, a carroceria é integrada ao chassi (Fig. 1), onde define o veiculo de forma geral. Apresenta uma produção de altíssimo, pois no seu processo de fabricação engloba ferramentas, moldes e maquinário de estampagem que inviabiliza seu processo de produção de baixa escala.
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Figura 1 - Exemplo de chassi monobloco, Barata (2012)
PRINCIPAIS CARACTERISTICAS
Esse tipo de estrutura tende a resistir os mesmos esforços que um veiculo com o chassi separado da carroceria. Portanto fica possível a identificação em um monobloco, regiões mais estruturadas que podem ser associdas à longarinas e tranversinas.
VANTAGENS
Uma de suas principais vantagem é a boa proteção contra impactos e vibrações em função da existência das colunas laterais na região frontal, central e traseira.
Facilidade em produzir gamas de modelos variados, alta capacidade de carga, grande rigidez e durabilidade, etc.
REFERÊNCIAS
Barata, J. K. “Monocoque e monobloco – você sabe a diferença?”, 2012, Disponível em: < http://www.jalopnik.com.br/>. Acesso em 01 jul 2013.
Chandra, M. R., Sreenivasulu, S., Hussain, S. T., “Modeling and Structural Analysis of Heavy Vehicle Chassis Made of Polymeric Composite Material by Three Different Cross Sections”, Journal of Mechanical and Production Trans Stellar, 2012
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