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O Ensaio de Tração

Por:   •  6/11/2018  •  Trabalho acadêmico  •  583 Palavras (3 Páginas)  •  107 Visualizações

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O objetivo da aula pratica teve como finalidade demonstrar de forma clara e sucinta o comportamento de duas barras de aço em tração até sua ruptura. O ensaio aconteceu no laboratório de Engenharia. Os testes foram realizados em uma máquina de ensaio de tração universal com capacidade de 30 toneladas, cujo equipamento permite a emissão de um diagrama de carga versus deslocamento. Após a emissão deste diagrama, é possível calcular manualmente a tensão de escoamento com lápis e régua ou com um software.

Ensaio de Tração - Teste barra 10 mm de diâmetro

  1. No primeiro ensaio foi utilizada uma barra de aço CA50 de 10 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento.
  1. A barra foi marcada de 50 em 50 mm, posteriormente a mesma foi fixada no mandril da máquina onde se deu inicio ao teste. Após cinco a seis minutos de ensaio a mesma se rompeu.
  1. Retirando a barra de aço do mandril da maquina foi possível observar que houve um alongamento de 50 mm para 60 mm nas marcações (percentual de alongamento: 20,00%).
  1. Abaixo poderemos visualizar o relatório emitido pela máquina e alguns dados importantes para avaliação do ensaio:

[pic 1]

Força máxima (Fm): 5396,00 kgf

Tensão máxima: 695,85 MPa

Tensão de escoamento (Rp): 577,34 MPa

Força de escoamento (Rp): 4477,0 kgf

Área (S0): 76,05 mm²

Comprimento de medida original (L0): 50 mm

Comprimento de medida final (Lu): 60 mm

Alongamento percentual (A): 20,00 %

Relação limite de resistência / limite de escoamento: 1,21

Relação peso/comprimento (vergalhão): 0,60 kg/m

Ensaio de Tração - Teste barra 12,5 mm de diâmetro

  1. No segundo ensaio foi utilizada uma barra de aço CA50 de 12,5 mm de diâmetro e 500 mm de comprimento.
  1. A barra foi marcada de 50 em 50 mm, posteriormente a mesma foi fixada no mandril da máquina onde se deu inicio ao teste. Após cinco a seis minutos de ensaio a mesma se rompeu.
  1. Retirando a barra de aço do mandril da maquina foi possível observar que houve um alongamento de 50 mm para 63,8 mm nas marcações (percentual de alongamento: 27,60%).
  1. Abaixo poderemos visualizar o relatório emitido pela máquina e alguns dados importantes para avaliação do ensaio:

[pic 2]

Força máxima (Fm): 8666,00 kgf

Tensão máxima: 724,55 MPa

Tensão de escoamento (Rp): 571,72 MPa

Força de escoamento (Rp): 6838,0 kgf

Área (S0): 117,29 mm²

Comprimento de medida original (L0): 50 mm

Comprimento de medida final (Lu): 63,8 mm

Alongamento percentual (A): 27,60 %

Relação limite de resistência / limite de escoamento: 1,27

Relação peso/comprimento (vergalhão): 0,92 kg/m

Ao fim deste relatório pode-se concluir que os testes realizados são de suma importância para a criação e certificação quanto à qualidade, segurança e escolha correta do material. Por exemplo: as fuselagens de aviões ou vergalhões para construção civil não podem ser simplesmente escolhidos e feitos de qualquer maneira, deve-se previamente realizar testes e simulações para que assim se possa escolher o material mais adequado o possível para suportar e resistir às exigências de um determinado produto ou projeto. A empresa na qual eu trabalho atualmente fabrica caldeiras para geração de energia, as chapas utilizadas para cada projeto necessitam de uma determinada espessura e resistência, pois caso seja utilizado um material incapaz de suportar os requisitos do projeto, o mesmo poderá comprometer a estrutura do equipamento bem como causar um enorme prejuízo e acidentes que possivelmente poderão levar as pessoas que manuseiam e acercam o maquina a óbito. Ciente destas possibilidades, nossa empresa possui departamentos que realizam ensaios, testes e simulações para os produtos fabricados, principalmente para equipamentos ESPECIAIS sob encomenda que não se encontram dentro do portfólio atual da companhia.

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