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O layout principal do sistema de freio hidráulico

Tese: O layout principal do sistema de freio hidráulico. Pesquise 804.000+ trabalhos acadêmicos

Por:   •  29/9/2014  •  Tese  •  3.205 Palavras (13 Páginas)  •  206 Visualizações

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Esquema hidráulico principal do sistema de freios

(1) Freios de serviço dianteiros

(2) Sensor de temperatura do óleo hidráulico dos freios de serviço dianteiros

(3) Freio de estacionamento i

(4) Interruptor limitador do freio de estacionamento i

(5) Interruptor de pressão do freio de estacionamento

(6) Pedais do freio

(7) Válvula de controle do freio de serviço

(8) Válvula de controle do freio de estacionamento

(9) Acumulador dos freios de serviço dianteiros

(10) Acumulador dos freios de serviço traseiros

(l l) Interruptor de pressão do acumulador dos freios de serviço dianteiros e do acumulador dos freios de serviço traseiros

(12) Válvula de carga do acumulador dos freios

13) Sensor de pressão do óleo dos freios de serviço dianteiros (VIMS) i

(14) Sensor de pressão do óleo dos freios de serviço traseiros (VIMS)

(15) Válvula de retenção de liberação do freio de estacionamento

(16) Válvula de retenção da bomba do freio l A

(17) Tela de alta pressão

(18) Coletor do freio

(19) Tanque de óleo hidráulico do sistema de direção e do sistema de freios

(20) Válvula de alívio do platinado

(21) Bomba do freio

(22) Sensor de temperatura do óleo hidráulico dos freios de serviço traseiros

(23) Freios de serviço traseiros

(24) Interruptor de press ão (VIMS)

(25) Filtro de dreno da caixa do sistema de freios e do sistema de direção

(A) Abertura de pressão dos freios de serviço dianteiros

(B) Abertura de pressão do acumulador (10)

(C) Abertura de pressão do acumu1ador(9)

(D) Abertura de pressão dos freios de serviço dianteiros

(E) Abertura de pressão dos freios de serviço traseiros

(F) Abertura de pressão dos freios de serviço traseiros

Nota: Para determinar a localização geral de qualquer componente principal do sistema de freios, consulte

descrição adequada do componente na seção.

Vista do lado esquerdo

(l 7) Tela de alta pressão

A tela de alta pressão (17) (se equipado) está localizada próximo ao tubo do bocal de enchimento do óleo de

transmissão no lado esquerdo da máquina. A tela de alta pressão (17) possui uma tela que protege o sistema

hidráulico em caso de falha em algum componente. A tela de alta pressão pode ser removida e limpa.

Ilustração 4 go1439007

Vista do lado esquerdo

Ilustração 5 go1448525

(24) Interruptor de pressão diferencial

(25) Filtro de dreno da caixa

O filtro de dreno da caixa (25) está localizado debaixo da porta de acesso na plataforma da cabine. O filtro

de dreno da caixa (25) proporciona proteção adicional para o sistema hidráulico contra contaminantes.

O interruptor de pressão diferencial (24) é usado para o filtro de dreno da caixa (25)

A válvula de alívio do platinado (20) faz parte do tanque de óleo hidráulico (19) do sistema de direção e do

sistema de freios. A Válvula de alívio do platinado (20) controla a quantidade de vácuo e a quantidade de

acúmulo de pressão no tanque de óleo hidráulico (19).

Ilustração 6 gol439039

Vista do lado esquerdo

Ilustração 7 ' gol435566

(21) Bomba do freio

A bomba do freio (21) é uma bomba de pistão de cilindrada variável. A bomba do freio retira óleo do tanque

de óleo hidráulico (19). Uma válvula de controle de pressão localizada na bomba detecta os requisitos de

carga do circuito de freios. A válvula de controle de pressão mantém a pressão causando o movimento de

compressão da bomba ou diminuindo a capacidade volumétrica da bomba.

A válvula de retenção (16) se refere à bomba do freio. A válvula de retenção está localizada na válvula de

carga do acumulador do freio (12). Essa válvula de retenção ajuda a reduzir os picos de pressão que podem

acontecer no circuito de freios.

(9) Acumulador dos freios de serviço dianteiros

(10) Acumulador dos freios de serviço traseiros

(12) Válvula de carga do acumulador dos freios

(9) Acumulador dos freios de serviço dianteiros

(10) Acumulador dos freios de serviço traseiros

A válvula de carga do acumulador do freio (12) faz com que o óleo flua para o acumulador (9) e para o

acumulador (10). A válvula de carga do acumulador do freio (12) contém a válvula de separação. Assim, a

entrada de óleo do freio é direcionada para o acumulador do freio.

Se

...

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