PATOLOGIA EM PAVIMENTAÇÃO: Buracos ou panelas
Por: GiovannaParo • 3/10/2018 • Relatório de pesquisa • 1.831 Palavras (8 Páginas) • 1.425 Visualizações
Ezequiel pablo vieira bernardo
giovanna Martins paro
GUILHERME ALMEIDA MARTINHÃO
jesus Caetano araújo nascimento
Mário henrique da silva bonin
Patologia em pavimentação:
Buracos ou panelas
CAMPINAS
2018
Ezequiel pablo vieira bernardo RA:148200712003
giovanna Martins paro RA:143497712003
GUILHERME ALMEIDA MARTINHÃO RA:148302512003
jesus Caetano araújo nascimento RA:148181312003
Mário henrique da silva bonin RA:142128612003
Patologia em pavimentação:
Buracos ou panelas
Trabalho para obtenção de nota parcial da matéria Estradas: Pavimentação do curso de Engenharia Civil, apresentado à Instituição Anhanguera Educacional
Orientador: Prof. Simir José Moreli Cabeline Fioravanti
CAMPINAS
2018
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO 4
2. Conceito 5
3. Estudo de caso: Rua Antônio Vicente Levantezi 6
4. CORREÇÃO da patologia 10
5. CONCLUSÃO 11
6. REFERÊNCIAS 12
INTRODUÇÃO
A qualidade do pavimento flexíveis das ruas e rodovias tem impacto direto no desempenho do transporte rodoviário e na economia do Brasil. Sabe-se que uma rodovia com más condições de pavimento aumenta o custo operacional do transporte tanto de pessoas quanto de cargas, reduz o conforto dos motoristas e passageiros e prejudica a segurança dos usuários de uma geral, além de causar prejuízos ao meio ambientais.
Segundo Fontes (2009), durante a vida dos pavimentos flexíveis o aparecimento de degradações contribuem para a perda de sua qualidade. Assim, a velocidade de deterioração de um pavimento varia sobretudo em função dos seguintes fatores:
• Condições ambientais;
• Capacidade de suporte do pavimento e do subleito;
• Qualidade dos materiais utilizados e do processo construtivo;
• Volume de tráfego;
• Carga por eixo do caminhão.
Mas não podemos esquecer que outro fator também influencia para o processo de degradação às características do tráfego, que são as rotinas de manutenção e conservação.
No Brasil, o documento que define os termos técnicos relativos à classificação das degradações que ocorrem nos pavimentos flexíveis e que é utilizado também para padronizar a linguagem adotada na elaboração das normas, manuais, projetos e textos relativos aos pavimentos flexíveis, é a Norma DNIT – TER 005 (2003), Defeitos nos Pavimentos Flexíveis e Semirrígidos – Terminologia. Esta norma possui anexos, com o quadro resumo das degradações, sua codificação e classificação, a representação das degradações e ilustrações fotográficas das mesmas.
Para este trabalha, trataremos apenas de um tipo de patologia: Panela ou buraco.
Figura 1 – Exemplo de buracos de asfalto [pic 3]
Fonte: Pacheco - 2011
Conceito
Buracos ou panelas são cavidades nos revestimentos asfálticos, podendo ou não atingir camadas subjacentes. Possuem dimensões e profundidades variadas.
Este tipo de defeito é grave pois pode afetar estruturalmente o pavimento e permite o acesso das águas superficiais ao interior da estrutura, comprometendo-a completamente.
Estes podem ser oriundos de trincas de fadiga (processo que ocorre devido ao acúmulo das solicitações do tráfego ao longo do tempo); desintegração localizada na superfície do pavimento; deficiência na compactação; umidade excessiva em camadas de solo; falha na imprimação.
Estudo de caso: Rua Antônio Vicente Levantezi
Após análise de campo realizado na Rua Antônio Vicente Levantezi, Jardim Itatinga (Latitude: 22º 58’ 1,46” S, Longitude: 47º 06’ 24,18” O), foram constatados diversos problemas no asfalto tais como: fendas e/ou trincas, afundamentos, ondulações e/ou corrugações, remendos, “couro de jacaré” e panelas / buracos. No entanto encontramos apenas um buraco de dimensões expressivas.
A inspeção técnica feita neste pavimento foi realizada através de observação visual e através da ferramenta Google Earth Pro a qual possibilita a perspectiva do pavimento desde sua construção (terraplanagem) até sua finalização e abertura ao trafego intenso, mais recentemente, conforme visto na evolução da Figura 2.
Figura 2 – Bloco de fotos - Evolução do pavimento rua Antônio Vicente Levantei entre 08/10/2002 e 30/05/2017
[pic 4][pic 5]
[pic 6][pic 7]
[pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12][pic 13]
Fonte : Google Earth Pro - 2018
Como podemos observar no bloco de figuras – Figura 2 , foram encontrados diversos trechos da avenida (nos dois sentidos) com panelas ou buracos, que obrigam os motoristas a desviarem, podendo causar acidentes no percurso. Nota-se que um o buraco está com água e a base do pavimento comprometida. No entanto, como objeto de estudo, vamos considerar o buraco de maior evidencia no local. Ele encontra-se com água e tem diâmetro de 1,20cm, com altura 10cm, conforme visualizado nas imagens 3 ,4 e 5.
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