Ponte Rolante

1 – INTRODUÇÃO

1.1 – Carga

Capacidade Máxima ( Q ) 60 toneladas

1.2 – Dimensões do equipamento

Altura máxima de levantamento ( H ) 20 metros

Largura do galpão / Vão ( L ) 20 metros

Comprimento do galpão ( C ) 75 metros

1.3 – Velocidades

Velocidade do carro ( Vc ) 20 m/min

Velocidade longitudinal ( Vl ) 75 m/min

Velocidade de elevação ( Ve ) 05 m/min

1.4 – Estimativas de cargas diárias

1 ciclo – 60 toneladas

9ciclos – 30 toneladas

10 ciclos – 10 toneladas

Total – 20 ciclos / dia

1.5 – Tempo de serviço

1.5.1 – Tempo de Elevação

1.5.2 – Tempo de movimento translação

1.5.3 – Tempo de movimento do carro

1.5.4 – Tempo de uso diário Total

Para um ciclo completo, devemos considerar:

4 levantamento

2 movimentos do carro

2 movimentos longitudinais

Portanto Tempo de um ciclo

T = 4 x ( Te ) + 2 x ( Tc ) + 2 x ( Tl )

T = 4 x ( 3 ) + 2 x ( 1 ) + 2 x (1 )

T = 16 minutos

Para um total de 25 ciclos por dia temos:

Tt = T x Numero de ciclos

Tt = 16 x 25

Tt = 400 min/dia = 6,67 Horas/dia

1.5.5 – Tempo de uso diário ( por serviço )

Tempo de Elevação Diário

Ted = 4 x Te x Numero de ciclos

Ted = 4 x 3 x 25

Ted = 300 min/dia = 5 Horas/dia

Tempo de movimento longitudinal Diário

Tld = 4 x Tl x Numero de ciclos

Tld = 2 x 1 x 25

Tld = 50 min/dia = 0,83 Horas/dia

Tempo de movimento do carro Diário

Tcd = 4 x Te x Numero de ciclos

Tcd = 2 x 1 x 25

Tcd = 50 min/dia = 0,83 Horas/dia

1.6 – Classe de funcionamento

Tt = 6,67 Horas / Dia

( NBR8400 Tab 20 Pág. 26 )

Tendo o tempo diário de funcionamento igual a 6,67 horas / dia obtemos :

Classe de funcionamento = V3

1.7 – Estado de Solicitação

Média Cúbica

Onde,

K = 0,3957

Iitem 6.1.3.3 ( NBR 8400 Pág. 26)

De acordo com a tabela acima, determinamos que nosso equipamento se encaixa no estado de solicitação igual a 1.

1.8 – Grupo de mecanismo

Tabela 23 NBR8400 Pag. 23

Com base na classe de funcionamento V3 e no estado de solicitação igual a 1, podemos considerar o equipamento classificado como um mecanismo do grupo

2m

2 – Seleção de equipamentos

2.1 – Moitão

De acordo com a capacidade de carga do equipamento, encontramos

as demais dimensões do moitão, sendo que a partir de 30 toneladas,

obrigatoriamente o moitão deve ser de 4 polias.

2.2 – Cabo de aço

De acordo com a tabela acima, para o grupo de mecanismo 2m temos que

Q = 0,300

De acordo com o catálogo da empresa CIMAF, o cabo imediatemente acima de 26,28mm é designado por CIMAF 6X41WS+AACI , com diâmetro externo de 29mm e com carga de ruptura mínima de 51,30 TF

Tendo posse do valor da carga de ruptura mínima e do numero de cabos utilizados no sistema, podemos calcular o coeficiente de segurança para o cabo de aço

2.3 – Tambor / Roldana

2.3.1 – Diametro da Roldana

H1 = 20

H2 = 1,12

Dr = Dc x H1 x H2

Dr = 29 x 20 x 1,12

Dr = 649,6 mm

Normalizado – Dr = 650 mm

2.3.2 – Diâmetro da roldana de compensação

H1 = 14

H2 = 1 ( Normalizado NBR8400 )

Drc = Dc x H1 x H2

Drc = 29 x 14 x 1

Drc = 406 mm

Normalizado – Drc = 450 mm

2.3.3 – Dimensões do tambor

2.3.3.1 - Diametro do tambor

H1 = 18

H2 = 1,12

Dt = 29x18x1,12

Dt = 585 mm

2.3.3.2 – Largura total do tambor

Lt = (2xA) + (2xLr) + B

A = 3 x Dc

A = 3 x 29

A = 87 mm

B = Drc = 450 mm

Para Dc = 29 mm ; p = 33 mm

Nru = 32 ranhuras

Nrt = Nru + 2 = 32 + 2

Nrt = 34 ranhuras

Lr = Nru x p = 34 x 33

Lr = 1.120 mm

Lt = 2xA + 2xLr + B = 2x87 + 2x1.120 + 450

Lt = 2.864 mm

2.3.3.3 – Espessura do tambor

Consideraremos que o material para a construção do tambor s seja aço com as respectivas características:

2.3.3.3.1 – Cálculo por esmagamento

2.3.3.3.2 – Cálculo por estrangulamento

Como H1>H2 devemos considerar a espessura do tambor igual a H1

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