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Portfolio De Logistica

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Por:   •  29/9/2013  •  1.384 Palavras (6 Páginas)  •  821 Visualizações

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Respostas

1) O transporte e a manutenção dos estoques são atividades logísticas primárias na absorção de custos. A experiência demonstra que cada um deles representará entre metade e dois terços dos custos logísticos totais. O transporte agrega valor de local aos produtos e serviços, enquanto a manutenção dos estoques agrega-lhes valor de tempo.

Estas atividades são consideradas primárias porque ou elas contribuem com a maior parcela do custo total da logística ou elas são essenciais para a coordenação e o cumprimento da tarefa logística.

Transportes: para a maioria das firmas, o transporte é a atividade logística mais importante simplesmente porque ela absorve, em média, de um a dois terços dos custos logísticos. É essencial, pois nenhuma firma moderna pode operar sem providenciar a movimentação de suas matérias-primas ou de seus produtos acabados de alguma forma. Sua importância é sempre sublinhada pelos problemas financeiros colocados para muitas empresas quando há uma greve ferroviária nacional ou quando carreteiros autônomos paralisam suas atividades devidos a aumentos de combustíveis. Não é incomum denominar tais eventos de desastres nacionais. Os mercados não podem ser atendidos e produtos permamecem no canal de distribuição para deteriorarem-se ou tornarem-se obsoletos.

“Transportes” refere-se aos vários métodos para se movimentar produtos. Algumas das alternativas populares são os modos rodoviário, ferroviário e aeroviário. A administração da atividade de transporte geralmente envolve decidir-se quanto ao método de transporte, aos roteiros e à utilização da capacidade dos veículos.

Manutenção de estoque: Geralmente, não é viável providenciar produção ou entrega instantânea aos clientes. Para se atingir um grau razoável de disponibilidade de produto, é necessário manter estoques, que agem como “amortecedores” entre a oferta e a demanda. O uso extensivo de estoques resulta no fato de que, em média, eles são responsáveis por aproximadamente um a dois terços dos custos logísticos, o que torna a manutenção de estoques uma atividade-chave da logística.

Enquanto transporte adiciona valor de “lugar” ao produto, o estoque agrega valor de “tempo”. Para agregar este valor dinâmico, o estoque deve ser posicionado próximo aos consumidores ou aos pontos de manufatura. O número normalmente grande destes pontos de estoque e os altos custos associados a mantes estes produtos armazenados, em geral entre 25 e 30% do valor do produto por ano, requerem administração cuidadosa. A administração de estoques envolve manter níveis tão baixos quanto possível, ao mesmo tempo que provê a disponibilidade desejada pelos clientes.

Processamento de pedidos: Os custos de processamento de pedidos tendem a ser pequenos quando comparados aos custos de transportes ou de manutenção de estoques. Contudo, processamento de pedidos é uma atividade logística primária. Sua importância deriva do fato de ser um elemento crítico em termos do tempo necessário para levar bens e serviços aos clientes. É também, a atividade primária que inicializa a movimentação de produtose a entrega de serviços.

2) ATIVIDADES CHAVE:

Os serviços ao cliente padronizados cooperam com o marketing para: cuidam dos interesses e necessidades dos clientes e das decisões de serviços que serão ofertados ao mesmo.

Funções na Cadeia de Suprimentos

• Determinar as necessidades e desejos dos clientes em serviços logísticos;

• Determinar a reação dos clientes ao serviço;

• Estabelecer níveis de serviços ao cliente.

Transporte: O transporte é uma das atividades logísticas mais importantes, simplesmente porque ela absorve de um a dois terços dos custos Logísticos da organização. Ela é essencial porque nenhuma empresa pode operar sem providenciar a movimentação de suas mercadorias até o consumidor final.

Funções na Cadeia de Suprimentos:

• Seleção dos modais de transporte e tipos de serviços;

• Consolidação de fretes;

• Determinação de roteiros;

• Programação de veículos;

• Seleção de equipamentos;

• Processamento das reclamações

• Auditoria de frete.

Gerência de estoque: Para se atingir um grau razoável de disponibilidade de produto, é necessário manter estoques, que agem como "amortecedores" entre a oferta e a demanda. Enquanto o transporte adiciona valor de "lugar" ao produto, o estoque agrega valor de "tempo". Para agregar este valor dinâmico, o estoque deve ser posicionado próximo aos consumidores ou aos pontos de manufatura.

Funções na Cadeia de Suprimentos:

• Políticas de estocagem;

• Previsionamento;

• Variedade de Produtos;

• Número, tamanho e localização dos pontos de estocagem

• Estratégias just-in-time, de empurrar e de puxar.

Fluxo de informações e processamento de pedidos: Os custos de processamento de pedidos tendem a ser pequenos quando comparados aos custos de transportes ou de manutenção de estoques. Sua importância deriva do fato de ser um elemento crítico em termos do tem’cpo necessário para levar bens e serviços aos clientes. É também a atividade primária que inicializa movimentação de produtos e a entrega de serviços.

Funções na Cadeia de Suprimentos:

• Procedimento de interface entre pedidos de compra e estoque;

• Sistema de transmissão de informações de pedidos;

• Regras sobre pedidos.

ATIVIDADES DE SUPORTE:

Armazenagem: A armazenagem é constituída por um conjunto de funções de recepção, descarga, carregamento, arrumação e conservação de matérias-primas, produtos acabados ou semi-acabados.

Funções na Cadeia de Suprimentos:

• Determinação de espaço;

• Layout

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