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Ensaio com rotor bloqueado

Por:   •  8/4/2013  •  Seminário  •  444 Palavras (2 Páginas)  •  445 Visualizações

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1.4 - Ensaio com rotor bloqueado:

Fornece informações sobre reatância de dispersão e perdas ôhmicas nos enrolamentos. Este tipo de ensaio envolve esforço mecânico e taxas de aquecimento elevadas, por isso é necessário que (Oleksinski, 2009):

• O meio mecânico de bloqueio do rotor tenha rigidez, para evitar dano pessoal e ao equipamento;

• O sentido de rotação seja estabelecido antes do ensaio;

• O motor esteja à temperatura ambiente antes do ensaio;

• O motor não deve ultrapassar os limites de temperatura nominal acrescido de 40ºC.

• As leituras em qualquer ponto devem ser feitas dentro de 5s após a tensão aplicada.

As medidas que deverão ser adquiridas neste ensaio são:

• *Tensão de fase [V] = ;

• Corrente de fase [A] = ;

• Potência trifásica ativa [W] = ;

• Frequência de ensaio [HZ] =

• **Potência reativa [VAR] = ;

O ensaio deve ser realizado com uma tensão aplicada nos terminais do estator, esta deve ser cuidadosamente variada, até que a corrente aplicada seja mais exato quanto possível da corrente nominal (Oleksinski, 2009).

Deve-se usar cerca de vinte cinco por cento da frequência nominal para ensaios de rotor bloqueado, conforme sugerido em (American National Standards Institute, 2004). Porém para máquinas com potência abaixo de 25 HP nominais, pode-se usar frequ ência nominal (Fitzgerald, 2006).

Caso não seja possível medir a potência reativa trifásica , ela poderá ser calculada através da equação:

(5)

Logo, pode-se calcular também a reatância com rotor bloqueado :

(6)

Onde, é a frequência nominal da máquina e a frequência do ensaio. A resistência de rotor bloqueado (vista dos terminais do estator) pode ser obtida na equação:

(7)

Com uma análise da Figura 1, assim considerando que << , pode-se deduzir as equações de impedância equivalente de rotor bloqueado.

(8)

(9)

Através de manipulações matemáticas torna possível isolar as variáveis referentes aos parâmetros procurados, reatância de dispersão do rotor e resistência do rotor .

(10)

(11)

Onde é a resistência

...

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