As Estradas Inteligentes

ESTRADAS INTELIGENTES

Eduardo Stedile Nort

Jennifer Thayse Geisler

RESUMO^[a]

A Smart Highway (Estrada Inteligente) como ficou conhecida a nova estrada, foi desenvolvida pelo Estúdio Roosegaarde e a Construtora Heijmans e faturou o prêmio de "Melhor Conceito do Futuro" em um importante concurso anual de design na Holanda.  

Os primeiros projetos sobre rodovias inteligentes remontam aos anos 1980. No entanto, até agora o foco de inovação vinha sendo no automóvel em si. A Heijmans e o Estúdio Roosegaarde pretendem resolver esta questão em grande escala, inovando o piso da estrada com projetos de design como a pavimentação “Glow-in-the-dark” (Brilha No Escuro), “Dynamic Paint” (Tinta Dinâmica), “Interactive Light” (Luz Interativa), “Wind Light” (Luz de Vento) e “Electric Priority Lane” (Pista Prioritária Elétrica). Juntas, essas tecnologias tornam a estrada sustentável e interativa através de meios de iluminação inteligentes, captação de energia e sinais de trânsito que se adaptam à situação da estrada.                                Essas são apenas algumas das vinte ideias que o designer diz ter para colocar em prática durante os cincos anos de duração do projeto piloto.

Palavras-chave: ^[b] Estrada Inteligente. Projeto. Sustentável.

1 INTRODUÇÃO^[c]

Com relógios inteligentes, telefones inteligentes e diversas outras tecnologias pensantes, não é estranho se deparar com o termo “Estrada Inteligente”. Porém, o caso aqui não se refere a tecnologia móvel e sim a novas opções de segurança para estradas e rodovias. 

Esta inovação não pretende apenas aumentar a segurança das estradas. Com este tipo de iluminação sustentável, os municípios e governos podem reduzir o investimento em energia, o que muitos deles, já estão fazendo em todo o mundo, desligando as luzes durante alguns períodos. Nestes casos, infelizmente, à custa da segurança rodoviária.

A primeira parte do projeto foi inaugurada em abril de 2014, as Glowing Lines (Linhas Incandescentes) com extensão de 500 metros na pequena rodovia N329, na cidade de Oss, na Holanda, mas a perspectiva é de que as mesmas sejam expandidas para outras partes do mundo, já com pedidos da China, Índia, Estados Unidos e Reino Unido.

2 DESCRIÇÃO DO PROJETO

As linhas incandescentes são as marcas rodoviárias que brilham no escuro, obtidas com um pó fotoluminescente integrado na pintura da estrada, cujo brilho dura até dez horas após ser alimentada pela luz solar durante o dia todo e que torna desnecessária a iluminação extra. Isto não só permite uma economia de energia elétrica, como pode salvar vidas em zonas rurais, onde não existe iluminação.

Figura 1 - Linhas Incandescentes (Glowing Lines)

[pic 1]

A tecnologia das pinturas dinâmicas consiste de luzes de marcação controladas pela temperatura, e que se tornam transparentes novamente. A marcação alerta os usuários da estrada que a superfície da via pode estar escorregadia. Assim, os motoristas experimentam uma interação direta com a superfície da estrada.

Figura 2 – Pinturas Dinâmicas (Dynamic Paint)

[pic 2]

A técnica de recarga da pista prioritária elétrica oferece a carros movidos a energia elétrica a possibilidade de se auto carregar durante o movimento a partir da indução magnética, a mesma tecnologia utilizada para recarregar celulares apenas com a aproximação. Faixas prioritárias elétricas estimulam o transporte sustentável.

Figura 3 – Pista Prioritária Elétrica (Electric Priority Lane)

[pic 3]

Uma dimensão adicional na experiência interativa da rodovia é a Ciclovia Van Gogh, uma abordagem inovadora e com design único, que consiste de milhares de pedras brilhantes posicionadas na via, criando padrões que se carregam durante o dia e emitem luz a noite.

Figura 4 – Ciclovia Mágica 

[pic 4]

A luz de vento utiliza o vento gerado pelo tráfego dos carros para fazer girar pequenas turbinas, criar energia e transformá-la em luz. Essa luz não será suficiente para iluminar toda a pista, mas pode servir para destacar algumas áreas da estrada.

Figura 5 – Luz de Vento (Wind Light)b

[pic 5]

A tecnologia da luz interativa é controlada por sensores, só acendendo quando o tráfego se aproxima. Trata-se de uma alternativa sustentável e que reduz os custos em comparação com a iluminação contínua de rodovias.  

Figura 6 – Luz Interativa (Interactive Light)

[pic 6]

As linhas dinâmicas são Marcações no pavimento da rodovia podem ser ajustadas de forma flexível, seletivamente mostrando uma linha contínua, tracejada ou pontilhada. A técnica permite um controle do tráfego dinâmico e ajustável, dependendo da situação. As linhas dinâmicas podem também contribuir para a gestão da capacidade da via.

Figura 7 – Linhas Dinâmicas 

[pic 7]

3 ANÁLISES MICROECONÔMICA E MACROECONÔMICA

A quantidade demandada da mercadoria, assim como sua quantidade ofertada, depende de uma série de fatores, e o mais importante é o preço. Quando o preço de uma mercadoria aumenta, mantidos constantes todos os outros fatores sua quantidade demandada diminui, uma vez que o preço mais alto constitui um estímulo para que os compradores dessa mercadoria a consumam menos. A quantidade demandada de uma mercadoria depende também, além do próprio preço, do preço de outros bens, da renda do consumidor e das suas preferências.

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