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Viaduto millau

Por:   •  30/11/2015  •  Trabalho acadêmico  •  2.330 Palavras (10 Páginas)  •  1.572 Visualizações

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UNIDADE CENTRAL DE ENSINO FAEM FACULDADE

FACULDADE EMPRESARIAL DE CHAPECÓ

UCEFF FACULDADES

ENGENHARIA DE CIVIL

NORMAN FOSTER: UMA ANÁLISE DO VIADUTO DE MILLAU

                                                   

BARBARA RAFAELLI SEVERO

WAGNER TEIXEIRA GNOATO

Metodologia da Pesquisa Científica

Chapecó, (SC), maio, 2015.


Unidade Central de Ensino Faem Faculdade

Faculdade Empresarial De Chapecó

UCEFF Faculdades

Curso: EngenhariaCivil

Período: 1º

Disciplina: Metodologia da Pesquisa Científica

Professora: Ms. Marcia Maria Rosa

NORMAN FOSTER: UMA ANÁLISE DO VIADUTO DE MILLAU

                                                   

                                                                       BARBARA RAFAELLI SEVERO

WAGNER TEIXEIRA GNOATO

                                                   

Chapecó, (SC), maio, 2015.


SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO        

1.1 TEMA        

1.2 SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA        

1.3 PERGUNTAS DE ESTUDo        

1.4 OBJETIVOS        

2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA        

2.1 HISTÓRIA NORMAN FOSTER        

2.2 Viaduto Millau        

3 Estudo de como implantar a obra        

4 Impasses na construção        

4.1 temperatura        

4.2 Ventos        

5 RESUMO DA OBRA        

6 METODOLOGIA        

7 CRONOGRAMA        

8 ORÇAMENTO        

REFERÊNCIAS        

        


                                                                                                                                 

  1. 1 INTRODUÇÃO

        A engenharia civil tem como objetivo ajudar na evolução e criação do que o ser humano necessita como: locomoção e moradia. A arquitetura procura a beleza  acima de tudo, buscando trazer desing para as obras, assim dessa forma o engenheiro civil e o arquiteto trabalham juntos para um mesmo objetivo.

A obra que iremos abordar é um viaduto que alem de trazer beleza para a pequena cidade de Millau também tem o objetivo de dar continuação a uma rodovia, com isso iria reduzir o fluxo de veículos na cidade.

  1. 1.1 TEMA

Norman foster: uma análise do viaduto de millau.

  1. 1.2 SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA

O Viaduto de Millau é uma das grandes obras da arquitetura e engenharia atual, com um conceito distinto e uma relação importante com a mobilidade e qualidade de vida. Dado esse contexto algumas indagações sustentam essa pesquisa.

  1. 1.3 PERGUNTAS DE ESTUDO

  • Qual a importância do Viaduto de Millau como conceito de arquitetura e engenharia?
  • Que aspectos estruturais ganham evidencia nessa obra e como a atuação dos engenheiros garantiu a sua conclusão?
  1. 1.4 OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo Geral

  • Discutir as contribuições do arquiteto Norman Foster na composição de obras referenciais destacando o Viaduto de Millau e em análise aspectos arquitetônicos e estruturais.

  1. Objetivos específicos:
  • Demonstrar como a obra escolhida teve uma relevância dentre os estudos da engenharia e arquitetura para atualidade e como contribui para futuras obras.
  • Mostrar itens de relevância da vida de Norman Foster, e como se tornou um arquiteto requisitado no mundo.
  • Identificar como a engenharia civil e a arquitetura tem um impacto na qualidade de vida de cada pessoa, promovendo mudanças em todos os meios onde vivemos.
  1. JUSTIFICATIVA

  1. 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

A seguir será abordada a obra Viaduto Millau de Norman Foster, as tecnologias utilizadas na construção, os problemas encontrados e como a qualidade de vida pode ter relevância na obra.

2.1 HISTÓRIA NORMAN FOSTER

Nasceu em Manchester, Reino Unido em 1935, graduado em arquitetura na Manchester University School of Architecture and City Planning no ano de 1961. Sua primeira obra foi a Creek Vean House, Reino Unido (1964-1966) (LEONI, 2011, p. 19). Assim iniciando sua carreira como arquiteto que futuramente foi concedido um dos arquitetos mais requisitados para construções que em seu olhar se tratavam de obras de arte. Com isso a obra definida para ter ênfase nessa pesquisa foi o viaduto Millau, que teve seu inicio de estudos em 1993, porem sua construção iniciou no ano de 2001 teve seu termino em 2004, sendo até hoje a ponte mais alta do mundo. Suas obras se caracterizam pela utilização de soluções tecnologicamente inovadoras, evidenciadas por sistemas construtivos semelhantes aos adotados na indústria pesada, e preocupação com o meio ambiente.

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