ATPS PROCESSO DE FABRICAÇÃO

FACULDADE ANHANGUERA DE TAUBATÉ (UNIDADE II)

ENGENHARIA DE PRODUÇÃO MECÂNICA 7º SEMESTRE

Processos de Fabricação I

Profº. Valter

ATPS

Alex Rodrigues dos Santos

Aline Cristina de Souza

Helber da Costa Duarte

José Danilo dos Santos

Rian Carlos Amaral

Tamires Ribeiro

Társis Gomes dos Santos RA: 0991016778

RA: 0999003

RA: 0901349962

RA: 1043107628

RA: 0901354748

RA: 0901405144

RA: 0901406408

Taubaté

2012

Alex Rodrigues dos Santos

Aline Cristina de Souza

Helber da Costa Duarte

José Danilo dos Santos

Rian Carlos Amaral

Tamires Ribeiro

Társis Gomes dos Santos

Processos de Fabricação I

TAUBATÉ

2012

_________________________________________________________________

RESUMO

O Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) é um dos gases mais empregados na indústria nacional; é usado desde as cozinhas dos lares brasileiros até os mais variados setores industriais, como metalúrgicas, cerâmicas, vidrarias, etc. É constituído por hidrocarbonetos produzidos durante o processamento do gás natural ou durante o processo de refino do petróleo. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) é o órgão governamental responsável pela legislação e regulamentação das atividades de distribuição e comercialização do GLP no país e o INMETRO está responsável pela fiscalização das condições de fabricação dos recipientes transportáveis. O seguinte trabalho visa mostrar o passo para a fabricação dos recipientes que transportam com foco principal no mais conhecidos gás de cozinha – P13.

ABSTRACT

The Liquefied Petroleum Gas (LPG) is one of the gases used in the domestic industry is used from the kitchens of Brazilian homes to the most varied industrial sectors such as metals, ceramics, glassware, etc.. It consists of hydrocarbons produced during processing of natural gas or during the process of petroleum refining. The National Petroleum Agency (ANP) is the government body responsible for legislation and regulation of activities of distribution and marketing of LPG in the country and INMETRO is responsible for monitoring the conditions of manufacture of transportable containers. The following paper aims to show the step in the manufacture of containers carrying with main focus on the most popular cooking gas - P13.

SUMÁRIO

1. BOTIJÃO DE GÁS..............................................................................................5

2. TIPOS DE RECIPIENTES TRANPORTÁVEIS...................................................6

3. PROCESSOS DE CONFORMAÇÃO E GRAVAÇÃO DAS CHAPAS................7

3.1. EQUIPAMENTOS....................................................................................7

4. PREPARAÇÃO DAS JUNTAS E LIMPEZA.......................................................9

4.1. EQUIPAMENTOS PARA SOLDAGEM AO ARCO SUBMERSO.........10

4.2. EQUIPAMENTOS PARA SOLDAGEM MIG .......................................11

5. POSIÇÕES E POSICIONADORES PARA SOLDAGEM .................................11

5.1. SOLDAGEM CIRCUNFERENCIAL.......................................................12

6. TRATAMENTO TÉRMICO................................................................................12

7. ACESSÓRIOS DE SEGURANÇA.....................................................................13

7.1. ENSAIOS DE ACESSÓRIOS................................................................13

8. TRATAMENTO SUPERFICIAL.........................................................................15

9. CONCLUSÃO....................................................................................................16

10. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS...............................................................17

1. BOTIJÃO DE GÁS (13 KILOS)

Os botijões de gás são fabricados de acordo com as normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). Ele é formado por 03 (três) partes:

• Bojo;

• Alça ou aro superior;

• Base ou aro inferior.

Possui na parte superior uma válvula automática que é acionada através de um pino, quando se coloca o regulador (registro), dando passagem ao gás. Quando o regulador é retirado, a válvula fecha automaticamente impedindo a passagem do gás. Todo Botijão de 13 kg, possui também pino de segurança, conhecido como plug fusível, é um parafuso colocado na parte superior do botijão ao lado da válvula, este parafuso é perfurado e o furo