CADEIA DE SUPRIMENTOS

Curso Técnico em Logística

Professora Lilian de Oliveira Moura

Disciplina: Introdução à Logística

CADEIA DE SUPRIMENTOS

Pesquisa de conceitos segundo Sunil Chopra/Peter Meindl

Para entendermos como uma empresa pode melhorar o desempenho de sua cadeia de suprimentos em termos de responsavidade e eficiência, mas também determinando se o alinhamento estratégico é o não alcançado em toda cadeia de suprimento, devemos examinar quatro fatores chave de desempenho da cadeia:

 Estoque :O estoque é a matéria-prima, os produtos em processamento e os produtos acabados dentro de uma cadeia de suprimento. É um importante fator-chave da cadeia de suprimento porque as mudanças em suas políticas podem alterar drasticamente a eficiência e a responsividade da cadeia.

O estoque é espalhado por toda a cadeia de suprimento passando de matérias-primas para produtos em processamento e, finalmente, para produtos acabados mantidos por fornecedores, fabricantes, distribuidores e varejistas. O estoque é o principal fator gerador de custos em uma cadeia de suprimento e exerce um forte impacto na responsividade. Um papel importante executado pelo estoque na cadeia de suprimento é o de aumentar a quantidade de demanda que pode ser atendida, pois ele permite que o produto esteja pronto e disponível para o momento que o cliente quiser. Outro papel significativo representado pelo estoque é o de reduzir custos explorando quaisquer economias de escala que possam vir a existir durante a produção e a distribuição. A conclusão lógica é que estoque e tempo de fluxo são sinônimos em uma cadeia de suprimento. Sabendo-se que um tempo de fluxo reduzido pode representar uma vantagem significativa em uma cadeia de suprimento, os gerentes devem executar ações que reduzam a quantidade de estoque necessária, sem aumentar os custos ou comprometer a responsividade.

Papel do estoque na estratégia competitiva: O estoque tem uma participação crucial na capacidade da cadeia de suprimento em apoiar a estratégia competitiva da empresa. Se a estratégia competitiva da empresa exige um alto nível de responsividade, a empresa pode usar o estoque para alcançar essa responsividade, disponibilizando grandes quantidades de estoques próximas ao cliente. Contrariamente, a empresa também pode usar o estoque para se tornar mais eficiente, reduzindo-o com a utilização de armazenagem centralizada. A segunda opção apoiaria uma estratégia competitiva que tem como meta ser um fabricante com custos baixos. A escolha implícita sobre o estoque está entre a responsividade, resultante da manutenção de maiores estoques, e a eficiência, resultante de estoques menores.

COMPONENTES DAS DECISÕES SOBRE ESTOQUE

Estoque cíclico: É a quantidade média de estoque utilizada para satisfazer a demanda entre o recebimento das entregas vindas dos fornecedores.

Estoque de segurança: É o estoque mantido como precaução no caso de a demanda exceder as expectativas e serve para combater a incerteza.

Estoque sazonal: É o estoque criado para combater a variabilidade previsível da demanda. As empresas que adotam o estoque sazonal o fazem em períodos de baixa demanda armazenando-os para os períodos de alta demanda, quando não terão a capacidade de produzir tudo que é pedido.

A GRANDE ESCOLHA: RESPONSIVIDADE VERSUS EFICIÊNCIA

A escolha fundamental realizada pelos gerentes ao tomarem decisões relacionadas a estoque é entre responsividade e eficiência. O aumento dos estoques, no geral, tornará a cadeia de suprimento mais responsiva ao cliente. Essa escolha, porém, tem um preço, uma vez que o estoque adicional reduz a eficiência. Conseqüentemente, um gerente de cadeia de suprimento pode utilizar o estoque como um dos fatores-chave para atingir o nível de responsividade e de eficiência que a estratégia competitiva estabelecer como alvo.

 TRANSPORTES: Significa movimento de estoque de um ponto a outro na cadeia de suprimento. O transporte pode ser feito a partir de várias combinações de meios e rotas, cada uma com características particulares de desempenho. As escolhas sobre o transporte exercem um forte impacto na responsividade e na eficiência da cadeia de suprimento.

O PAPEL DO TRANSPORTE NA CADEIA DE SUPRIMENTOS

O transporte mobiliza o produto entre diferentes estágios na cadeia de suprimentos, exerce grande influência tanto na responsabilidade como na eficiência. Um transporte mais rápido utilizando diferentes meios ou diferentes quantidades a serem transportadas, contribui para que a cadeia de suprimentos seja mais responsiva, mas acaba reduzindo sua eficiência.

O PAPEL DO TRANSPORTE NA ESTRATÉGIA COMPETITIVA

Caso a estratégia competitiva tem como alvo o cliente que demanda um nível muito alto de responsividade e o mesmo está disposta a pagar por ela, a empresa pode então utilizar o transporte como um fator chave para tornar a cadeia de suprimento mais responsiva, o oposto também procede. Clientes apresentam o preço como principal critério de decisão de compra, a empresa pode então sacrificar a responsividade, utilizando o transporte para baixar os custos dos produtos.

Como a empresa pode utilizar tanto o estoque quanto o transporte para aumentar a responsividade ou a eficiência, a solução mais favorável para empresa é muitas vezes encontrar o equilíbrio exato entre ambos.

COMPONENTES DAS DECISÕES SOBRE TRANSPORTE

O meio de transporte é a maneira pela qual um produto é deslocado de um ponto ao outro na rede da cadeia de suprimentos

 Via aérea – um transporte mais caro, porém mais rápido.

 Via rodoviário – um transporte com altos níveis de flexibilidades relativamente rápidos e mais barato

 Via ferroviário – um transporte mais barato, muito utilizado para grandes quantidades.

 Via marítimos – o mai lento, usado muitas vezes como única opção econômica para grandes transportes para o exterior.

 Duto viários – usados para o transporte de gazes e óleos

 Transportes eletrônicos – o mais novo meio de transporte utilizado para transportar produtos eletronicamente pela internet, como exemplo as músicas.

Cada meio de transporte possui características diferentes no que se referem