Teoria Geral Da Administração

A Abordagem Neoclássica ganha contornos na década de 1950, quando o crescimento

de empresas conduziu ao surgimento de grandes conglomerados e passou-se

a demandar mais da administração, suplantando as questões relacionadas à produtividade

e ao chão de fábrica. É nesse contexto que emergem conceitos e técnicas para

estruturar as empresas. Também é fruto do resgate das contribuições da Abordagem

Clássica, adaptadas às condições da época, como reação à influência crescente das

ciências do comportamento.

A principal característica da abordagem neoclássica reside na ênfase nos aspectos

práticos e instrumentais da Administração, e no detalhamento de como fazer e

melhor praticar as funções de planejar, organizar, dirigir e controlar.

Alguns autores são considerados os precursores da Abordagem Neoclássica, isto

é, suas contribuições são anteriores àquelas consideradas mais relevantes:

Daniel McCallum, que desenhou o primeiro organograma em forma de árvore

da Ferrovia Erie;

Harrington Emerson, que definiu princípios de linha e assessoria, implantados

em ferrovias e siderúrgicas.

A proposição de Emerson era que cada assunto importante deveria ser estudado

profundamente por especialistas ou assessores e que os executivos de

linha pudessem contar com o conhecimento e apoio dessa assessoria. Lembrando

que assessoria planeja e orienta, mas não realiza o trabalho, que é responsabilidade

dos executivos de linha.

Alguns empresários e executivos também contribuíram com suas práticas para a

Escola Neoclássica:

Pierre du Pont, criou na DuPont e General Motors departamentos funcionais

e implantou a estrutura organizacional hierárquica e centralizada, em 1904,

descentralizando-a em 1921, quando conferiu autonomia aos gerentes.

Alfred Sloan, originário de uma das empresas do conglomerado GM, recomendava

a reformulação da estrutura organizacional baseada em critérios de

profissionalização, sistematização e orientação para objetivos e resultados da

empresa. Pregava a autonomia da maioria das unidades de negócio e inovou

criando divisões de carros, acessórios, peças, entre outros. Exigia relatórios periódicos

para avaliar se os objetivos propostos estavam sendo alcançados.

Abordagem