Trabalho Logistica
Pesquisas Acadêmicas: Trabalho Logistica. Pesquise 860.000+ trabalhos acadêmicosPor: Gustavo.pl94 • 19/3/2015 • 6.080 Palavras (25 Páginas) • 357 Visualizações
XLIII CONGRESSO DA SOBER
“Instituições, Eficiência, Gestão e Contratos no Sistema Agroindustrial”
Ribeirão Preto, 24 a 27 de Julho de 2005
Título: Cabotagem como Alternativa para o transporte de Carnes da Região Sul para o
Norte/Nordeste Brasileiro: um estudo de caso
Arlei Luiz Fachinello - CPF: 682097709-34
Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz"/USP
Rua Luiz de Camões, 2641, Vila Monteiro – Piracicaba-SP
EMAIL: arlei@esalq.usp.br
Sidnei Pereira Nascimento - CPF: 016838259-85
Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz"/USP
Rua Doutor Paulo Pinto, 2268, Bairro Judas, - Piracicaba-SP
EMAIL: Sidnei@uel.br
Grupo de Pesquisa: 1 - Comercialização, Mercados e Preços Agrícolas
Categoria de apresentação: Apresentação com presidente da sessão e sem a presença de
debatedor.
Sociedade Brasileira de Economia e Sociologia Rural
XLIII CONGRESSO DA SOBER
“Instituições, Eficiência, Gestão e Contratos no Sistema Agroindustrial”
Título: Cabotagem como Alternativa para o transporte de Carnes da Região Sul para o
Norte/Nordeste Brasileiro: um estudo de caso
Resumo: O custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na
competitividade da maioria dos produtos. Visando reduzi-lo as empresas estão
constantemente buscando alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos
desde as fábricas até os mercados consumidores. No setor agroindustrial brasileiro,
o crescimento de novos mercados tem colocado a questão da estrutura e
alternativas de transporte como foco central nas discussões do setor privado e
governamental, especialmente em vista da elevada dependência atual no modal
rodoviário. Nesse contexto, o trabalho desenvolvido visa constatar a viabilidade,
em termos de custo, do transporte de carnes de frango e suíno, via cabotagem, da
região sul do Brasil para as regiões Norte/Nordeste. Foi utilizado um modelo de
otimização de custo de transporte por programação linear focalizando uma
determinada empresa como referencial, e os resultados apontam como viável o uso
da cabotagem para esse fim.
Palavras-Chave: Programação Linear, Cabotagem, Transporte de Carnes.
1. INTRODUÇÃO
O desenvolvimento produtivo de regiões mais distantes dos grandes centros
consumidores, como também aumentos dos fluxos de produtos para os portos visando o
mercado externo faz necessário meios de transporte adequados à nova realidade econômica do
país. No Brasil, a maior parcela do transporte é realizada via modal rodoviário, mesmo em
percursos de grandes distâncias. A tendência vem sendo de reduzir essa parcela, através do
desenvolvimento de outros modais como também a multimodalidade. As leis também estão
sendo adequadas para permitir que iniciativas visando dinamizar o carente sistema de
transporte brasileiro sejam realizadas; a regulamentação da lei 9.611/98 que permite o
operador multimodal é um exemplo.
A busca por atender novos e concorridos mercados tem levado diversos agentes
econômicos a viabilizar alternativas de transporte com menor custo. Segundo Nazário (2000),
o uso de mais de um modal é uma oportunidade para as empresas tornarem-se mais
competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transportes brasileira,
mesmo para produtos/trechos onde ainda não é competitivo. Além do custo direto para as
empresas, Silva et al. (2004) salientam que o uso mais adequado dos modais de transporte
poderia gerar uma economia anual para o país de aproximadamente R$ 1 bilhão de reais em
transportes.
Para o setor de carnes a necessidade de enviar seguidos volumes de produto
frigorificados para regiões consumidoras, distantes do local de produção, é uma realidade. A
região sul do país é a principal produtora de carnes de aves e suínos, possuindo um elevado
Ribeirão Preto, 24 a 27 de Julho de 2005
Sociedade Brasileira de Economia e Sociologia Rural
XLIII CONGRESSO DA SOBER
“Instituições, Eficiência, Gestão e Contratos no Sistema Agroindustrial”
excedente produtivo. Por outro lado, a região Norte/Nordeste é uma região com consumo
maior que sua produção desses produtos, o que induz a freqüentes remessas de fluxos entre
essas regiões.
Atualmente esses produtos são transportados exclusivamente pelo modal rodoviário.
Em alguns casos, as distâncias chegam a mais de 4.500 km em um único trecho. O
aprimoramento do sistema de cabotagem vem surgindo como uma alternativa para o
transporte de carnes suínas e de aves da região sul para
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