Atps Custos Logísticos

ATPS

GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICO

Custos de Armazenagem

Podemos encontrar duas categorias de custos que podem variar de acordo com o modelo de armazenagem adotado pela empresa, são eles:

• Fixos: quando se tratar de armazenagem própria.

• Variáveis: quando se tratar de armazenagem pública ou geral.

Exemplo: Estações Aduaneiras do Interior (EADI) e Operadores Logísticos.

Se optarmos pela utilização de uma armazenagem geral, ou seja, através de terceiros, os custos se resumem às taxas de armazenagem por unidade estocada, taxas de armazenagem por unidade movimentada e às taxas de armazenagem por área ocupada.

No modelo de armazenagem pública ou geral (variaveis), Observe que ao utilizar uma instalação de armazenagem terceirizada, todos os seus custos transformam-se em variáveis. Essa é uma das principais vantagens desse tipo de modelo. Entretanto, a desvantagem é você não ter controle operacional sobre a movimentação realizada.

• Custos de Armazenagem pública ou geral:

- Contemplam as taxas de armazenagem por unidade estocada, movimentada e área ocupada.

Pagamento de:

• Aluguel, água, luz, impostos, seguro.

• Administração, mão de obra, encargos, material de escritório.

• Manutenção, depreciação e custo de capital dos equipamentos de comunicação.

• Aluguel dos equipamentos de movimentação ou custo de capital pela compra, depreciação e manutenção dos equipamentos.

No modelo de armazenagem própria (fixos), praticamente todos os custos tornam-se fixos, pois, independentemente da quantidade armazenada e/ou movimentada, você terá que arcar com:

• O custo do capital investido na construção.

• Água, luz, impostos e seguro.

• A administração, a mão de obra, os encargos, a comunicação, o material de escritório, a manutenção e a depreciação dos equipamentos de comunicação.

• A manutenção predial, a depreciação.

• O aluguel dos equipamentos de movimentação ou custo de capital pela compra, depreciação e manutenção dos equipamentos.

• Aluguel (no caso da utilização de espaços locados).

A desvantagem da utilização de uma instalação própria de armazenagem é a transformação dos custos em fixos. No entanto, a vantagem é ter o total controle operacional e, além disso, a possibilidade de customização da operação de acordo com as necessidades dos seus clientes.

Independentemente do modelo adotado pela empresa, algumas ações podem ser feitas para a redução dos custos com armazenagem:

• Fixos: eliminação de movimentos desnecessários dentro da área de armazenagem, aumento da quantidade movimentada em cada operação (unitização de carga), redução das distâncias percorridas entre as atividades e redução do nível de estoque.

• Variáveis: redução de tarifas e de aluguel de contêineres, melhor planejamento de desova de contêineres e integridade de dados do estoque.

Custos de Movimentação de Materiais

O custo com movimentação, está relacionado ao deslocamento interno (instalação de armazenagem) de volumes com equipamentos (empilhadeira, por exemplo).

É uma atividade relacionada à movimentação do produto no local de estocagem, por exemplo, a transferência de mercadorias do recebimento até o local de estocagem e deste até a expedição.

Os custos de movimentação podem ser classificados dentro de alguns fatores:

Diretos: diretamente associados a operação.

Fixos: depreciação sobre o equipamento, supervisão, custo de aluguel do espaço de guarda dos equipamentos, seguros dos equipamentos, manutenção preventiva.

Variáveis: combustíveis, lubrificantes, peças, mão de obra de manutenção.

Indiretos: não associados diretamente à operação, impostos, treinamentos, paradas.

Quanto mais o tempo passa, mais as empresas estão procurando diminuir seus gastos, com isso elas procuram por meios e áreas que possam sofrer um reajuste ou corte de despesas para diminuir ou evitar perdas. Uma área na qual passa por este reajuste, é justamente a área de armazenagem e movimentação de materiais, isso ocorre por que são áreas praticamente unificadas que são extremamente necessárias em uma empresa e por isso, necessitam de uma atenção especial, pois o volume de atividades envolvendo essas áreas ou serviços é muito grande e diário, tendo a tendência de sempre crescer a cada dia.

A armazenagem e a movimentação, possuem custos elevados, então para não desperdiçar dinheiro, as empresas procuram estar sempre monitorando as atividades e necessidades que envolvem essas áreas, buscando fazer com que tudo ocorra bem ajustado, evitando dar prejuízos para a empresa e por outro lado não deixando a qualidade do serviço ou atividade baixar seu nível de satisfação em seus atendimentos.

A armazenagem é necessária, a movimentação é necessária, os custos são inevitáveis, porem podem ser controlados.

CUSTOS LOGÍSTICOS

A Logística como Fonte de Vantagem Competitiva é obtida mediante a prestação de um serviço ou a oferta de um produto diferenciado, que consiga chamar a atenção do cliente, seja pelo fator preço, qualidade ou atendimento.

Sofisticação dos clientes: o fornecedor está diante de um comprador muito mais exigente.

Queda do impacto da publicidade: décimo do mercado de massa e a consequente fragmentação dos mercados em segmentos menores.

Comportamento do Mercado Atual:

* Pouca diferenciação entre os produtos.

*Competição por preços.

A busca pela Vantagem Competitiva:

*Redução do ciclo de vida dos produtos.

*Redução dos custos operacionais.

*Adoção de inovações organizacionais.

*Preocupação com os recursos não matéria.

*Preocupação com o recurso tempo.

*Reestruturação produtiva.

A Logística como Fonte Agregadora de Valor a uma Marca:

*Valor de Lugar.

*Valor de Tempo.

*Valor de Quantidade.

*Valor de Informação.

Missão da Logística:

*Produto certo

*Quantidade certa

*Lugar certo

*Tempo certo

*Mínimo custo

*Necessidade e desejos dos clientes

Impactos de Problemas na Logística:

*Perda de vendas

*Excesso de estoques

*Redução da participação de mercado

*Problemas na imagem da empresa

*Queda do nível de serviço percebido pelo cliente

Impactos da Logística no Resultado das Empresa:

*Custo dos produtos vendidos

*Vendas

Impactos da Logísticos (Custo Totais)

*Custos de lotes

*Custos de transportes

*Custos de manutenção de inventário

Modais de Transporte

Rodoviários

Custos fixos:

-Salário do motorista e dos ajudantes.

-Pessoal de Manutenção (oficina própria).

-Depreciação dos veículos e equipamentos.

-Licenciamento, IPVA e Seguro dos veículos e equipamentos.

-Seguro de responsabilidade civil.

-Custo de oportunidade.

Custos Variáveis:

-Peças, acessórios e material de manutenção.

-Combustível.

-Óleos lubrificantes.

-Pedágios.

-Lavagens e graxas.

-Pneus.

Custos Diretos e Indiretos

-Custos Diretos: depreciação do veículo, remuneração do capital, salário de motoristas e ajudantes, seguro, combustível, lubrificação, pneus e licenciamento.

-Custos Indiretos: despesas relacionadas à administração da empresa (contabilidade, vendas, finanças etc.

As dificuldades de identificação e apuração dos Custos

'Manutenção de frota.

'Combustível.

'Pneus.

'Motorista.

'Seguro (DPVAT).

'Imposto veicular (IPVA).

'Tarifas com pedágios: auto valor das tarifas de pedágios, faz com que no final de uma rota o valor gasto durante o trajeto se torna exorbitante. Acaba não sendo um gasto válido devido a quantidade das estradas.

Modais de Transporte

Custos Logístico Aéreo

Custos Fixos:

-Salário.

-Manuseio e movimentação de cargas.

-Depreciação e manutenção.

-Seguros.

-Custos de oportunidade sobre o capital investido.

Custos Variáveis:

-Combustíveis.

-Manutenção e taxas de utilização dos terminais.

-Tarifas de aeronave (embarque, pouso etc).

-Tarifas de carga (capatazia e armazenagem).

Custos Diretos:

-Tripulação: salários, transporte e hospedagem.

-Combustível e lubrificante.

-Taxas de aeroportos e rotas.

-Seguro de aeronavem.

-Manutenção: pessoal, peças, horas trabalhadas.

-Depreciação das aeronaves.

Custos Indiretos:

-Pessoal de solo e administrativo em geral.

-Custos com bagagens extraviadas, entre outros.

As dificuldades de identificação e apuração dos Custos

'Manutenção.

'Manuseio.

'Sistema de carga.

'Combustível.

'Seguro auto valor dos custos de transportes, fazem com que esse modal não seja muito procurado, sobrecarregando outros tipos de Modais.

Modais de Transporte

Custos Logístico Ferroviário

Custos Fixos

*São semelhantes aos descritos no transporte rodoviário:

-Salário.

-Depreciação.

-Manutenção.

-Seguro.

-Custos de oportunidade.

Custos Variáveis

-Custos das atividades das estações.

-Manutenção (peças e acessórios).

-Sinais de comunicação.

-Limpeza dos veículos e das ferrovias.

As dificuldades de identificação e apuração dos Custos

'Manutenção.

'Manuseio.

'Seguro.

'As más condições das vias férreas desvalorizam a praticidade para transporte desse Modal .

Modais de Transporte

Custos Logístico Dutoviário

Custos Fixos:

-Direito de acesso.

-Construção.

-Manutenção.

-Controle das estações.

-Capacidade de bombeamento.

Custos Variáveis:

-Energia utilizada para movimentar o produto.

-Despesas administrativas em geral.

As dificuldades de identificação e apuração dos Custos.

'Manutenção.

'Manuseio.

O papel das embalagens na Logística

Uma das finalidades da Logística é deslocar produtos sem deteriorá-los. As embalagens e os artefatos de movimentação na logística, por exemplo, racks, pallets, entre outros. Esses dispositivos têm como intenção fundamental simplificar a movimentação e o manuseio, proteger os produtos, assegurar o uso adequado dos equipamentos e veículos de transporte e conservar o valor de reutilização para o cliente.

As embalagens são separadas em diversos grupos com características parecidas e diferentes também. As direcionadas para o consumidor almejam uma melhor exibição do objeto, bem como sua conservação, a finalidade dessas embalagens é proteger e manter a integridade do produto até chegar à mesa do cliente.

As embalagens designadas para as operações logísticas têm como utilidade proteger e distribuir melhor dentro do modal de transporte adotado. As embalagens são usadas para se obter ganhos em adaptação nos veículos de transporte, possibilitando que os produtos não percam suas qualidades até a distribuição dos mesmos ao consumidor.

Alvarenga e Novaes (2000, p.125) relatou que existem três modelos específicos de embalagens: Involucres diversificados: papelão, tambores, caixas de madeira, sacas, etc.; Pallets que são estrados que podem ser de: Plástico, madeira ou metal, precisando de empilhadeiras para mover a carga para transportá-la; Caixas grandes fechadas e containers, geralmente de aço ou alumínio, usadas na importação e exportação de produtos principalmente.

Os contêineres são equipamentos que organizam produtos soltos ou embalagens secundárias, o que tende a dar uma armazenagem melhor dos produtos, reduzindo dessa forma os riscos de roubos, avarias e perca nos fretes, pelo fato de transportar um grande volume e distribuí-lo melhor. A sistematização das embalagens traz um grande benefício aos depósitos no processo de armazenagem da mesma maneira nos veículos de transporte, essa padronização procura melhorar o processo logístico e reduzir os custos, produzindo ganhos competitivos para a empresa.

As embalagens podem ter formas retornáveis ou descartáveis. As retornáveis podem associar um valor maior em longo prazo, por causa do seu retorno para nova operação logística e as descartáveis possuem um custo menor e curto prazo. Porém a implantação do uso de embalagens retornáveis está sendo estudado devido ao custo alto, pois se a reutilização não for um período compensatório ele será entendido como inapropriado.

Os pallets são embalagens retornáveis, porém, em alguns casos não ocorre o retorno aguardado por causa do alto custo para a devolução ao local de origem, agravando dessa forma todo o processo logístico.

O impacto do custo de várias atividades logísticas, independente do tipo de embalagem:

O controle de estoque se submete a identificação que, geralmente é afixada na embalagem do produto e viabiliza a presteza na separação dos pedidos, facilitando o manuseio através da identificação.

Para uma melhor segurança do produto e sua distribuição facilitada à escolha e utilização de embalagens corretas com certeza irão fazer com que os custos logísticos venham a diminuir.

Conclusão:

Podemos perceber nesse relatório que a logística gira em torno de custos. O maior apoio da logística para o cotidiano da empresa é o valor empregado aos produtos por meio do serviço que a mesma concede ao cliente, um exemplo é a diminuição do prazo na entrega, porém, conseguir encontrar o produto dentro do espaço de armazenagem, entregar o pedido de forma rápida e precisa, permitindo uma ampla agilidade no momento em que o pedido é originado, é as grandes evidências no que diz respeito à intensidade do serviço. Para se mantiver no mercado é preciso que a empresa se qualifique no que diz respeito aos preços, tendo como diferencial dos concorrentes o nível dos serviços oferecidos.

A logística tem a função de auxiliar empresas para que o nível de serviço melhore e diminua os custos operacionais. Apesar de imperceptíveis, os custos logísticos, em alguns casos estão inclusos dentro do cenário econômico do nosso país, existem diversos artigos que constituem os custos logísticos.

O governo brasileiro tem buscado isentar os tributos das exportações nacionais para assim poder ofertar preços competitivos no comércio internacional. Logo, no transporte de produtos das áreas produtoras até os portos ou aeroportos internacionais onde se encontra o método de Alfândegas, possui o custo muito elevado por causa da forte dependência das rodovias. Este custo elevado reduz a competitividade das mercadorias brasileiras em contraste com países que se afligem com o custo logístico e buscam a forma mais econômica de passar seus produtos.