O TRANSPORTE PARA A LOGÍSTICA

ANHANGUERA EDUCACIONAL

UNIDADE DE JARAGUÁ DO SUL

SUPERIOR EM TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

ANA PAULA KOSLOPP

GILMARA T. HOFFMANN

KELLY DE OLIVEIRA

FELIPE A. OLIVEIRA

O TRANSPORTE PARA A LOGÍSTICA

JARAGUÁ DO SUL

2015

ANA PAULA KOSLOPP

GILMARA T. HOFFMANN

KELLY DE OLIVEIRA

FELIPE A. OLIVEIRA

O TRANSPORTE PARA A LOGÍSTICA

Trabalho apresentado na Anhanguera Educacional, Curso de Tecnologia em Logística - unidade de Jaraguá do Sul, para análise do Professor Lauro Paulus na disciplina de Intermodais,

JARAGUÁ DO SUL

2015

RESUMO

Com a crescente demanda no mercado logístico, muitas empresas ainda não estão se adaptando ao alto custo gerado pelo setor de transportes, este trabalho visa de forma clara e objetiva expressar o que representa o transporte para esse ramos, assim como seu conceito, suas principais modalidades e características utilizados para a movimentação de produtos/carga.

INDICE

1	INTRODUÇÃO	4
2	CONCEITO DE TRANSPORTE	5
3	MODAIS DE TRANSPORTE E SUAS CARACTERÍSTICAS	6
	3.1 Modal Rodoviário	6
	3.2 Modal Aquaviário	7
	3.3 Modal Aéreo	8
	3.4 Modal Ferroviário	9
	3.5 Modal Dutoviario	9
	CONCLUSÃO	11
	REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS	12

        

1. INTRODUÇÃO

        O transporte logístico surgiu pelos militares durante a guerra para movimentar armamentos, munição e alimentos para os militares e com o decorrer dos anos foi se aprimorando e tornou-se uma das principais funções na logística de uma empresa, pois é responsável pela evolução ou declínio dos custos logísticos, sem falar que toda e qualquer movimentação de matéria prima ou produto depende de algum meio de transporte para chegar até cliente final.

        Segundo Ballou (2010) o transporte representa o mais importante custo logístico na maioria das empresas, pois frete costuma absorver entre 9 e 10% do PNB (produto nacional bruto) para a economia no todo, já Nazário (2000) afirma que em algumas empresas o custo com transportes varia entre 4 a 25% de seu faturamento bruto.        

        Este fator logístico contribui na busca pela excelência no atendimento do nível de serviços para com o cliente, assim como o aumento na competição no mercado, disponibilizando bens para a população.

1. CONCEITO DE TRANSPORTE

Atualmente as empresas possuem várias opções de transporte para a movimentação de matéria prima e produto acabado.

Para Alvarenga e Novaes (2000) para a organização do sistema de transporte é necessário possuir uma visão sistêmica, ter planejamento e conhecer o nível de serviço desejado, as características sobre a carga, etc., mas de nada adianta ter o conhecimento necessário e não ter uma boa estratégia para gestão de transporte de cargas.

O tempo é uma variável muito relativa no que diz respeito a transportes, pois quanto maior o tempo do material em transito maior será o custo do mesmo, e esse tempo em trânsito muitas vezes ocasiona o atraso de entrega ao cliente final.

No que diz respeito à redução de custos Bowersox; Closs ( 2001) afirmam que cargas fechadas possuem custo menor do que as fracionadas, assim como, quanto maior a distância torna-se menor o custo fixo.

1. MODAIS DE TRANSPORTES E SUAS CARACTERISTICAS.

Segundo Bowersox; Closs (2001)  o transporte consiste no direito de acesso, veículos e unidades, fornecendo serviços para próprio uso ou para terceiros.

O sistema de transporte possui cinco tipos de modalidades oficiais, que são:

3.1 MODAL RODOVIÁRIO

É o principal meio de transporte mais utilizado no Brasil, devido não se delimitar a instalações como os demais modais, este modal é caracterizado pelo uso de caminhões e carretas para o transporte de produtos industrializados por possuírem um maior valor agregado, e também em função da confiabilidade que apresenta.

       Vantagens:

• Possui a maior representatividade entre os modais existentes;
• Adequado para curtas e médias distâncias;
• Baixo custo inicial de implantação;
• Serviço de entrega porta a porta;
• Maior flexibilidade com grande extensão da malha;
• Transporte com velocidade moderada;
• Tempo de entrega confiável;
• Integração em todos os estados brasileiros.

Desvantagem:

• Muito poluente com forte impacto ambiental
• Os custos se tornam altos para grandes distâncias;
• Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso;
• Desgaste da malha rodoviária (estradas, rodovias)
• Custo com pedágios.

Os tipos de veículos utilizados:

• Caminhão: possui 01 parte que incorpora a cabine.
• Carreta: possui 02 partes incorporada a cabine.
• Bitrem: possui 02 ou 03 partes incorporada a cabine.

        3.2 MODAL AQUAVIARIO

Entre todos os modais o aquaviário é o mais utilizado nas viagens internacionais de curtas e longas distancias. Utiliza o mar aberto como vias, é mais adequado para grandes quantidades de cargas, no comercio exterior e no interno.

Este modal pode transportar qualquer tipo de carga como: veículos, petróleo, alimentos, etc., sendo melhor para mercadorias de médio e baixo valor. Têm vantagens na eficiência de transporte ao redor do mundo, ele é bastante competitivo pela quantidade e deslocamento, é capaz de abastecer em qualquer parte do planeta, é muito seguro e com poucas perdas de cargas.