AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E CONDICIONANTES
Por: Marcostd • 26/10/2022 • Monografia • 1.413 Palavras (6 Páginas) • 93 Visualizações
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 3
2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E CONDICIONANTES 4
3 Calculos 5
4 PROJETO TERRAPLANAGEM 12
3 RECALCULANDO 13
4 PROJETO TERRAPLANAGEM 16
INTRODUÇÃO
O presente trabalho tem como objetivo aplicar os conhecimentos adquiridos em sala de aula e desenvolver um projeto de estrada.
O projeto de uma estrada deve conter tais elementos físicos que determina as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto, dentre outras.Atraves de estudo in loco é definido os pontos de passagem de uma estrada que consiste no lançamento de diretrizes da passagem uma estrada a qual define um itinerário, compreendendo uma ampla faixa de terreno.
No final do presente trabalho, será entregue um projeto completo com todos as definições, características e cálculos necessários para criação de uma estrada, atendendo todas normas técnicas exigida.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E CONDICIONANTES
Classe da Rodovia: Classe IV
Topografia Relevo: ...
Pista (Plataforma): Simples
Coordenadas do ponto “A” e “B”: A (H: 7771600 V: 389200) e B (H: 7771000 V:390200)
Traçados: ver em planta
Cota do greide em “A”:
Cota do greide em “B”:
Rampa do greide:
Cheia máxima do Rio: 3,00 m acima do nível d’água normal
Cota vermelha máxima (hmáx):
Inclinação dos taludes (v/h):
dos cortes – 3/2 (materiais de 1a e 2a categorias), 6/1 (material de 3a categoria)
dos aterros – 2/3
Considerar, para a identificação do talude a ser adotado em cada trecho de corte, a classificação do material existente (horizonte/profundidade em relação ao nível do terreno).
Altura máxima (projeção vertical dos taludes), sem necessidade de escalonamento:
dos cortes – 10,00 m
dos aterros – 8,00 m
Largura das banquetas (cortes) / bermas (aterros), em caso de escalonamento: 4,0 m
Classificação do material escavado:
1ª categoria (solo) – para h ≤ 10,00m
2a categoria (solo + “matacão”) – para 10,00m < h ≤ 20,00m
3a categoria (rocha) – para profundidades (em relação ao nível do terreno) abaixo de 20,00m
Composição dos aterros:
1a Categoria = 80%
2a Categoria = 20%
Largura da sarjeta (corte): 1,50 m
Largura da banqueta (aterro): 1,00 m
CALCULOS
A importância das novas obras de infraestrutura rodoviária tem como principio melhorar a infraestrutura do país, reduzir os problemas no trânsito e melhorar a mobilidade urbana.
Neste projeto da disciplina Projeto e Pavimentação Viários, estaremos desenvolvendo estudos de Projeto de Tráfego e Geométrico do trecho em estudo, propondo o seguinte Trabalho Prático:
DIA HORÁRIO PESQUISA VMD
TERÇA-FEIRA (07/09) 05:00 – 21:00 (nº Grupo) _67 = 467 QUARTA – FEIRA (08/09) 05:00 – 21:00 (nº Grupo) _60 = 460
00:00 – 24:00 (nº Grupo) _89 = 489 QUINTA – FEIRA (09/09) 05:00 – 21:00 (nº Grupo) _76 = 476
DADOS HISTÓRICOS DE ALGUNS ANOS ANTES DIAS DA SEMANA VMD (0 A 24 HS )
Domingo (nº Grupo) _45 = 445
Sgunda-feira (nº Grupo) _58 = 458
Terça-feira (nº Grupo) _56 = 456
Quarta-feira (nº Grupo) _68 = 468
Quinta-feira (nº Grupo) _65 = 465
Sexta-feira (nº Grupo) _72 = 472
Sábado (nº Grupo) _60 = 460
SEMANA DO MÊS VMD (0 A 24 HS )
Primeira (nº Grupo) _41 = 441
Segunda (nº Grupo) _44 = 444
Terceira (nº Grupo) _48 = 448
...