O Plano De Trabalho Acompanhado Do Cronograma Detalhado Melhoria De Acessos Existentes
Por: ederads • 17/5/2023 • Projeto de pesquisa • 1.644 Palavras (7 Páginas) • 41 Visualizações
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LOTE 05
RODOVIA BR-381/MG/SP
TRECHO: Belo Horizonte – São Paulo
Plano de trabalho acompanhado do
cronograma detalhado
Melhoria de Acessos Existentes
Camanducaia – MG
Km 911+210 – (Pista Sul)
Abril / 2013
RT-05-381-MG-911-2-A09-501-01
SUMÁRIO
APRESENTAÇÃO | 03 |
MAPA DE LOCALIZAÇÃO | 05 |
PLANO DA OBRA | 07 |
ESQUEMA OPERACIONAL | 09 |
ESPECIFICAÇÕES EXECUTIVAS | 13 |
CANTEIRO DE OBRA | 15 |
DESCRIÇÃO DE CONTROLE DE QUALIDADE E SERVIÇOS | 15 |
APRESENTAÇÃO
A Autopista Fernão Dias S/A entrega nesta oportunidade o presente Plano de Trabalho Acompanhado do Cronograma Detalahdo do Projeto Executivo de Engenharia Rodoviária para Melhoria de Acesso Existente, localizado na BR-381/MG, km 911, 210, município de Camanducaia, M.G.
MAPA DE LOCALIZAÇÃO
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PLANO DE OBRA
Para esta obra, estão previstos os seguintes serviços:
- Serviços Preliminares
Trata-se da limpeza da área de execução da obra, retirada ou demolição de possíveis interferências, tais como elementos de segurança, iluminação e drenagem.
- Terraplenagem
Com o terreno preparado, é dado início à fase de terraplenagem. Nesta etapa é realizada a marcação topográfica de acordo com projetos, para a movimentação de terra, sendo cortes ou aterros previstos para a plena execução da obra.
- Drenagem e Obras de Arte Correntes
Nesta fase inicia-se a execução dos elementos de drenagem pluvial, tais como meio-fios, sarjetas e bueiros, conforme projetos e normas previstas.
- Pavimentação
Após a finalização da etapa de terraplenagem, é iniciada a pavimentação da área prevista em projeto, obedecendo às normas previstas e manuais do DNIT.
- Sinalização
Com a pavimentação finalizada, inicia-se a etapa de sinalização vetical e horizontal de acordo com projetos e dentro das normas previstas.
Tais serviços são alvo de detalhamento no referido projeto, estando dispostos, quanto a sua execução, em conformidade com o cronograma seqüencialmente apresentado.
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ESQUEMA OPERACIONAL
Os trabalhos construtivos serão devidamente sinalizados e permitirão ao usuário da via a identificação das intervenções de obra em distância segura para frenagem e diminuição de velocidade no ponto de cruzamento com as intervenções de equipamentos de terraplenagem, drenagem e pavimentação.
A obra não promoverá interrupção de tráfego Rodovia Fernão Dias, BR 381 – São Paulo/Belo Horizonte, poderá trazer alterações no fluxo de veículos no local onde será implantada A MELHORIA DE ACESSO, utilizando-se homens-bandeira e operação tipo “Pare e Siga”, tal definição será em função da logística de cada executor, sempre visando à segurança dos usuários da via e executores da obra.
Seqüencialmente apresenta-se uma relação de equipamentos que poderão ser disponibilizados para a execução da obra, não sendo a relação uma exigência taxativa para a execução, que também é em função da logística de cada executor, mas que ressalta as necessidades do empreendimento:
- Betoneiras
- Caçambas
- Caminhões
- Carregadeiras
- Carrinhos de Concretagem
- Compactadores
- Compressores
- Escavadeiras
- Grupo Gerador
- Motoniveladoras
- Retroescavadeiras
- Rompedores
- Tratores
- Vibradores
ESPECIFICAÇÕES EXECUTIVAS
A execução da obra deverá seguir o exposto nos 3 Volumes que integram o projeto de Melhoria de Acesso Existente e as especificações abaixo listadas.
Terraplenagem:
DNIT ES 278/97 – Terraplenagem – Serviços Preliminares
DNIT ES 279/97 – Terraplenagem – Caminho de Serviço
DNIT ES 280/97 – Terraplenagem – Cortes
DNIT ES 281/97 – Terraplenagem – Empréstimos
DNIT ES 282/97 – Terraplenagem – Aterros
Drenagem:
DNIT ES 015/2006 – Drenagem – Drenos Subterrâneos
DNIT ES 020/2006 – Drenagem – Meios-fios e Guias
DNIT ES 021/2004 – Drenagem – Entradas e Descidas d’água
DNIT ES 023/2006 – Drenagem – Bueiros Tubulares de Concreto
DNIT ES 030/2004 – Drenagem – Dispositvo de Drenagem Pluvial Urbana
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