Temperatura e resfriamento

Temperatura e sistema de resfriamento do motor

À medida que a temperatura vai se elevando, podendo assim chegar sua temperatura de estado ambiente ate 250°C a 300°C, a válvula se abre e permite a passagem do líquido. Quando a temperatura chega ao valor ideal, a válvula é aberta totalmente. A pressão e o volume do sistema aumentam sempre que a temperatura do líquido é elevada. Essa pressão é controlada pelas válvulas da tampa do reservatório de expansão. Enquanto o controle da temperatura é realizado por meio da válvula termostática, que monitora ainda o fluxo de líquido para o radiador.

Além de dissipar o calor, o sistema mantido em ordem auxilia na redução de consumo de combustível e das emissões de fumaça preta, pois devido ao gerenciamento eletrônico do motor, as mudanças de temperatura acabam alterando a quantidade de combustível injetado e do momento de injeção. A própria queima do combustível e o atrito das peças internas geram calor, mais um motivo para que a temperatura seja ideal. Os componentes que fazem parte do sistema são: radiador, ventilador, bomba centrífuga, válvula termostática, defletor de ar, mangueiras, sensores, líquido de arrefecimento e reservatórios. Em caminhões, é utilizada ainda uma embreagem viscosa entre a hélice e a bomba que diminui a velocidade da hélice com temperaturas menores. A tampa do radiador também é importante para o sistema, pois possui válvulas para controle da pressão e depressão do sistema. O funcionamento do sistema depende de uma bomba centrífuga, que provoca a circulação do líquido de arrefecimento pelo conjunto. Antes de atingir a temperatura normal de funcionamento, a válvula termostática impede a passagem do líquido para o radiador.

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