A ECONOMIA A ELESTICIDADE
Por: Anna Laura Alves Fernandes Cesare • 16/12/2021 • Trabalho acadêmico • 489 Palavras (2 Páginas) • 90 Visualizações
Considerando os dados de gastos com mão de obra e materiais em relação à quantidade de carros lavados, é possível perceber que o lucro máximo do lava-jato é obtido em 10 ou 11 carros lavados diariamente. Considerando ainda que a nossa atual demanda durante a alta temporada é de 17 carros, podemos então, aumentar nossos preços para equilibrar a demanda em 10/11 e otimizar os lucros da empresa. Atualmente, não faz sentido lavar 17 carros por dia já que o lucro seria substancialmente menor: em 10/11 carros obtemos 63,33 de lucro diário, em 17 carros lavados obtemos 35,33 (sem considerar o financiamento de 15,00 diários). Não é financeiramente vantajoso.
Já durante a baixa temporada, não faz sentido o lava-jato funcionar. Baseando-se pelos mesmos dados de custos em relação à quantidade de carros lavados, conclui-se que para qualquer quantidade de carros lavados diariamente o resultado final é prejuízo.
Sendo assim, meu conselho, a partir da análise desse relatório, é diminuirmos a quantidade de carros lavados, aumentando os preços para que possamos equi8libvrar a demanda em 10/11 clientes diários e, assim obtermos o lucro máximo possível. E para a baixa temporada, no valor de 4,67 por carro lavado não há sentido funcionar já que para qualquer quantidade nossa empresa fecharia em prejuízo.
Agora, os gráfico0s que apresentam essas relações:
Considerando os dados de gastos com mão de obra e materiais em relação à quantidade de carros lavados, é possível perceber que o lucro máximo do lava-jato é obtido em 10 ou 11 carros lavados diariamente. Considerando ainda que a nossa atual demanda durante a alta temporada é de 17 carros, podemos então, aumentar nossos preços para equilibrar a demanda em 10/11 e otimizar os lucros da empresa. Atualmente, não faz sentido lavar 17 carros por dia já que o lucro seria substancialmente menor: em 10/11 carros obtemos 63,33 de lucro diário, em 17 carros lavados obtemos 35,33 (sem considerar o financiamento de 15,00 diários). Não é financeiramente vantajoso.
Já durante a baixa temporada, não faz sentido o lava-jato funcionar. Baseando-se pelos mesmos dados de custos em relação à quantidade de carros lavados, conclui-se que para qualquer quantidade de carros lavados diariamente o resultado final é prejuízo.
Sendo assim, meu conselho, a partir da análise desse relatório, é diminuirmos a quantidade de carros lavados, aumentando os preços para que possamos equi8libvrar a demanda em 10/11 clientes diários e, assim obtermos o lucro máximo possível. E para a baixa temporada, no valor de 4,67 por carro lavado não há sentido funcionar já que para qualquer quantidade nossa empresa fecharia em prejuízo.
Agora, os gráfico0s que apresentam essas relações:
A S A S FGFVFD GFHFGNFG GFJHFGNHFGBNFG FGNFNFN NFNFHN HOJE SIM VAI TER HOJE VAI TER SIM NAO É TA VC VAIU GOJE GOT HGDF KJMGISJ IJHIRT JHUFH JHUIRH HNRIHN JNHRIUT IJTHIRTHJR IJTHIRTHJ IJHIRTHJIR HNRIHJNRI NHIURTHJNRU
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