O Modal Dutoviário

MODAL DUTOVIÁRIO:

É o modo de transporte que utiliza um sistema de dutos (tubos ou cilindros previamente preparados para determinado tipo de transporte), formando uma linha chamada dutovia.

O transporte de cargas ocorre no interior de uma linha de dutos e o movimento dos produtos se dá por pressão ou arraste destes por meio de um elemento transportador. Os elementos que constituem uma dutoviação: os terminais, com os equipamentos de propulsão do produto; os tubos e as juntas de união destes.

Características particulares:

• Transporte de produtos líquidos, gasosos e pastosos.
• Baixa flexibilidade.
• Transporte quase sem interrupção.
• Baixo risco de perdas ou danos.

Tipos de dutos:

• Terrestres; subterrâneos e aparentes (são os dutos enterrados e o visíveis no solo).
• Submarinos (a maior parte da tubulação esta submersa).
• Aéreos (acima do solo).

Classificação das dutovias:

• Oleodutos (petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, GLP, querosene, nafta e outros).
• Gasodutos (gás natural). O gasoduto Brasil-Bolívia, com 3.150 km de extensão, é um dos maiores do mundo.
• Minerodutos (sal-gema, minério de ferro e concentrado fosfático).
• Aquadutos ou saneamento (água e água servidas – esgoto).
• Polidutos (o produto transportável é variável frutas e vinhos).

PIG'S:

A palavra Pig tem origem inglesa e significa “porco”, recebendo este nome por realizar a limpeza dos dutos ou separa os produtos nos casos de polidutos, eles são movidos pela própria vazão do sistema ou ar comprimido. Dividem-se em Pig's Limpadores, Pig's Separados e instrumentados.

Pig's instrumentados são dotados de equipamentos e sensores, que são dotados de equipamentos e sensores, que são capazes de localizar e medir as corrosões, armazenando os dados para que posteriormente posam ser realizadas as devidas correções.

Centro Nacional de Reparos de Dutos (Creduto): gera capacitação e recursos próprios para reparo e outros tipos de intervenções em dutos, localiza-se no Terminal de Guarulhos(SP), onde há a maior concentração dutoviária do Sistema Petrobras.

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Cargas típicas usuais:

• Petróleo e seus derivados.
• Não derivados de petróleo: algumas cargas não derivadas do petróleo, como álcool, CO2 (dióxido de carbono) e CO3 (trióxido de carbono).
• Gás natural.
•  Minério, cimento e cereais (minerodutos ou polidutos).
•  Carvão e resíduos sólidos (minerodutos).
• Águas servidas.
• Água potável (dutos de água).

Obs: sendo as em vermelho, cargas mais perigosas.

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Acidentes com dutos: imagens.

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Principais acidentes com dutos da Petrobras:

[pic 1]

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Vídeos

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Impactos ambientais:

Além da contaminação da fauna e flora por causa dos vazamentos. Também pode provocar a degradação dos recursos naturais, principalmente aquela provocada pelo uso intensivo e, às vezes, abusivo do solo.

[pic 2]

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Existem três famílias de defeitos possíveis em dutos:

a) Defeitos volumétricos: relacionados com a perda de material metálico, como: corrosão interna, corrosão externa, cava e sulco;

b) Defeitos geométricos: relativos à mudança de forma, como: amassamento/mossa, ovalização, enrugamento e flambagem local;

c) Defeitos planares: trincas, dupla laminação, desalinhamento de soldas etc.

As principais causas de falhas são:

• Erro de projeto; Falha de material; Defeito de construção; Corrosão interna/externa; Falha operacional; Defeitos provenientes de ação de terceiros; e Movimentação do solo.

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Legislações:

Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT articular-se com entidades operadoras do transporte dutoviário, para resolução de interfaces intermodais e organização de cadastro do sistema de dutovias do Brasil.

Outros assuntos relacionados a dutovias são de responsabilidade da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis – ANP. Como o Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT).

E a Regulamentação Ambiental é realizada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis – IBAMA e Instituto Nacional do Ambiente – INEA.

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