Confederação Nacional dos Transportes CNT

Curso Superior Tecnologia em Logística

Atividades Praticas Supervisionadas

Intermodais

Prof. EAD Thomas Parada

RA 6954504663 - Erilton Ferreira da Silva

RA 6506263540 - Luan Lennon de Santos Pereira

RA 6506279461 - Marcello J. H. V. O. A. de Almeida

RA 6784364822 - Patrícia Aparecida da Silva

RA 6952493400 - Rene Gustavo Biason

Campinas / SP

2014

RA 6954504663 - Erilton Ferreira da Silva

RA 6506263540 - Luan Lennon de Santos Pereira

RA 6506279461 - Marcello J. H. V. O. A. de Almeida

RA 6784364822 - Patrícia Aparecida da Silva

RA 6952493400 - Rene Gustavo Biason

ATIVIDADE AVALIATIVA ATPS

Prof. EAD

Professor tutor presencial Thomas Parada

Atividade Avaliativa: ATPS apresentado ao Curso Superior Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como requisito para a avaliação da Disciplina Comportamento Organizacional para a obtenção e atribuição de nota da Atividade Avaliativa.

Campinas / SP

2014

Sumário

1 – Introdução ....................................................................................................................... 04

2 – Desenvolvimento .............................................................................................................. 05

2.1 - Confederação Nacional do Transporte CNT Descrição da situação pesquisada .................................................................................................................................................. 05

2.2 - Quais são os motivos e dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes ............................................................................................................................. 06

2.3 - Qualidade da Infra-estrutura ...................................................................................... 08

2.4 - Pesquisas sobre modais ................................................................................................ 08

2.5 - Gargalos......................................................................................................................... 10

2.6 – Considerações Finais..................................................................................................... 11

3 – Conclusão ......................................................................................................................... 12

4 - Referências Bibliográficas ............................................................................................... 13

1 - Introdução

Quando pensamos em transportes multimodais imaginamos uma grande flexibilidade nos sistemas de transporte.

Contamos com a infra-estrutura brasileira para os auxílios nos transportes de grandes empresas e transportes públicos situados em toda a região.

Hoje em dia em nosso pais temos em alta o transporte rodoviário e a precariedade em questão as a rodovias, profissionais qualificados entre outros fatores que comprometem este serviço.

A necessidade das empresas que solicitam grandes matérias primas e um serviço de qualidade se enquadra nos transportes marítimos, os prazos são altamente estipulados, pois a demanda é assustadora, e com isso temos os grandes portos brasileiros como Santos, Rio de janeiro, Navegantes, Belém entre outros.

O transporte aéreo esta evoluindo cada vez mais, porem os custos ainda são altos e a maioria das industrias optam em enviar suas mercadorias por transportes rodoviários que se enquadra em menores custos, e com isso perde na maioria das vezes o lucro que a transportadora teria em enviar um material pelo aéreo, os impostos aumentam, pois quem garante que o fluxo de carga que a transportadora tem estará suprindo a urgência do cliente.

2 - Desenvolvimento

2.1. Confederação Nacional do Transporte CNT

Hoje em dia no Brasil, com a infra-estrutura brasileira não podemos contar 100% com o apoio governamental em relações aos transportes.

Temos muitos problemas com transportes rodoviários devido as más condições das rodovias, no transporte publico devido as más condições dos veículos em geral.

É essencial as redes integradas de transportes que são formadas pela infra-estrutura com as vias e também os terminais de intermodais, com tudo isso a ausência e devido a má qualificação da infra-estrutura ocorrem a ineficiência do transporte no Brasil onde ocorrem os aumentos de prazos que acarretam em perdas, avarias e muitos outros riscos.

Podemos notar que algumas diferenças que divergem o sistema de transporte no pais esta voltado a deficiência de recursos que dão apoio as empresas de transportes e diferentes modais.

No transporte rodoviário temos muitos problemas com rodovias que estão em péssimos estados devido a transportes de grandes caminhões e carretas com cargas pesadas ao longo da rodovia, a falta de recurso para algumas localidades esta em um transporte do estado de São Paulo para o estado do Amazonas onde é necessário um transporte de balsa até o local solicitado acarretando em mais tempo e um risco maior de uma avaria ou até mesmo um roubo