Correia Transportadora

7.1 - Estocagem

O processo de estocagem é um fator decisivo para a vida útil das correias

transportadora, sendo assim existem recomendações como devem ser

estocadas. Estas recomendações são: coberta, arejada, sem calor irradiada, luz

indireta (penumbra), livre movimentação como apresentada na figura abaixo. O

período de armazenagem prolongado pode prejudicar o rendimento da correia,

como vista na tabela seguinte.

Fig. 43 – Condições de estocagem das correias

Armazenagem Outros lugares

Luz solar direta Sem luz direta

Padrão 1,5 anos 2 semanas 6 meses

Máximo 3,0 anos 1 mês 1,5 anos

Ultrapassando estes períodos determinados têm como ocorrências,

envelhecimento ou oxidação dos componentes da borracha, alternado suas

qualidades. A cobertura torna-se quebradiça, trincada, rígida e a adesão à

carcaça torna-se irregular e ineficiente.

Alguns cuidados adicionais devem ser tomados preservando a integridade

das correias. Proteção esta feita contra ataques de animais roedores, produtos

corrosivos, oleosos, solventes e vapores. Quando as correias de grande porte

não forem imediatamente instaladas, estas devem ser estocadas em cavaletes ou

sobre estrados, protegidas, nunca diretamente sobre o chão ou cimentado.

As correias apoiadas, preferencialmente sobre cavaletes, proporcionam

um desenrolar perfeito e possibilitam uma substituição rápida. Os rolos podem

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ser transportados por rolamento, atento ao sentido de movimento indicada pela

seta estampada no rolo, para evitarmos que se solte e fique de forma telescópica.

Quando rolarmos sobre um piso ou terra, devemos tomar outros cuidados:

· Rolar contínuo, não arrastando.

· Remover obstáculos do caminho.

· Ao rolar para cima ou para baixo usar cabos, evitar carregar com as

mãos.

· Ao suspendermos o rolo observe o seguinte:

Fig. 44 – Rolagem de rolos de correias

Fig. 45 – Transporte de rolos de correias

7.2 - Instalação

Para fazer a passagem da correia no transportador deve utilizar os

seguintes equipamentos: cabo de aço, placas puxadoras, trator (ou outro meio de

tração), longarinas de fixação das pontas, roldanas, trifor e cavaletes de

sustentação.

Verificar a direção que deverá rolar a correia, conferindo os lados certos da

cobertura superior e inferior. Normalmente ao lado que transporta a carga é o

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externo do rolo. Assim, o rolo deverá ser colocado junto ao tambor de retorno ou

próximo, disposto no mesmo alinhamento e em cavaletes de sustentação,

devendo propiciar o desenrolar da correia saindo por cima, como vista no

desenho baixo.

Fig. 46 – Forma de colocação de novas correias

Para a colocação de uma correia nova, fixa-se placas puxadoras em sua

extremidade, prende-se ao gancho do cabo de aço e puxa-se ao longo do

transportador através de trator. As placas puxadoras devem ser suficientemente

fortes para resistir ao esforço da tração. As laterais das pontas da correia devem

ser cortadas em ângulo ou amarradas evitando que toque a estrutura.

Fig. 47 – Placa puxadora para novas correias

No caso de troca, pode-se fixar a correia nova na antiga e puxar com um

meio de tração, ou ainda através da ajuda do tambor de acionamento do sistema

transportador.

Nos transportadores longos devem-se usar roldanas presas à estrutura

para passagem do cabo de aço do sistema de tração. Nos sistemas elevados,

convém executar a última emenda no alto e as demais no chão.

Nos transportadores longos, nas trocas preventivas e para que não haja

perda de tempo, as emendas podem ser executadas antecipadamente numa área

junto ao tambor de retorno. A correia deve ser amontoada e a última emenda feita

sobre o transportador.

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7.3 - Manutenção corretiva

As tabelas abaixo, apresentam os defeitos mais comuns, suas causas e

correções para a correia transportadora.

1 – Correia desviando-se parcialmente, num mesmo ponto da estrutura.

CAUSAS CORREÇÕES

Roletes que antecedem o ponto não

estão alinhados a 90º com a linha de

centro da correia.

Avançá-los no sentido de