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Gestão Ambiental - Análise De Impactos

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Por:   •  21/9/2013  •  301 Palavras (2 Páginas)  •  553 Visualizações

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PRIMAVERA DO LESTE-MT

Analise de Impactos em obras viárias urbanas e rurais.

Fazendo uma analise minuciosa sobre a implantação fictícia de uma estrada que passaria pela zona urbana e/ou rural, foi possível constatar vários pontos de impactos, tanto positivos como negativos que essa obra traria.

Com essa analise, pudemos identificar que alguns impactos negativos seriam em sua grande maioria os mesmos, independente de onde essa estrada for construída. Uma obra dessa magnitude afeta positiva e negativamente as pessoas de um modo geral, levando em consideração que muitas mudanças aconteceriam.

Para começar a citação desta analise de impactos, é importante pontuar os pontos de impactos negativos que aconteceria em ambas as zonas, como:

- O aumento da emissão de ruídos sonoros durante a construção e após ela devido ao trafego de veículos.

- A maior emissão de gases poluentes gerados pelos motores dos veículos que trafegaram por essa via e até mesmo aqueles que serão usados para execução da obra.

- A poluição causará um aumento relativo nas temperaturas deixando as regiões mais abafadas.

- Com a redução de área permeável, devido à pavimentação dessa via, ocasionará uma redução do abastecimento de lençóis freáticos.

Na zona rural poderá ocorrer:

- Um possível desmatamento para dar passagem a estrada, causando um desequilíbrio na fauna e flora, podendo muitas vezes gerar atropelamentos de animais silvestres.

Nesta analise foi possível identificar também vários pontos positivos na área urbana, como:

- Maior fluidez no transito.

- Melhor na sinalização das vias, facilitando a travessia dos pedestres.

- Melhora na qualidade visual da cidade.

- Geração de empregos na obra implantação e manutenção de estações de agua e esgoto.

Na zona urbana os impactos positivos são:

- Facilita o acesso e locomoção das pessoas das regiões próximas a estrada.

- Forma uma barreira para possíveis incêndios.

- Traz benefícios socioeconômicos a vilas e vilarejos próximos a estrada.

Universidade do Norte do Paraná – UNOPAR VIRTUAL

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