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1 INTRODUÇÃO

De acordo com o Departamento Nacional de Transportes (DENATRAN), no ano de

2005 ocorreram 383 mil acidentes de trânsito no território nacional, resultando em

mais de 26 mil fatalidades1

. Vinte e oito por cento desses acidentes, assim como vinte

e quatro por cento das fatalidades, ocorreram nas rodovias federais brasileiras.

Segundo pesquisa do Instituto de Pesquisa Aplicada (IPEA 2003) acidentes de trânsito

são a segunda causa de mortalidade no Brasil, perdendo somente para homicídios.

A tabela 1 mostra o número total de acidentes e fatalidades nas rodovias federais do

País entre os anos de 1996 a 2005. Entre 1996 e 1997, o número de acidentes

aumentou em cerca de 32%. No entanto, após 1998, ano de implementação do novo

código de trânsito, os números apresentam uma tendência de queda. Verifica-se uma

tendência similar com o número de fatalidades.

O IPEA (2003) constatou que os custos com acidentes nas rodovias do Brasil são de

R$ 22 bilhões de reais, correspondendo a quase 2% do PIB brasileiro, sendo que R$

8,1 bilhões desse valor são relativos aos acidentes nas rodovias federais brasileiras.

Esses custos envolvem gastos com saúde, prejuízo com perda de carga, danos a

1

Segundo dados disponíveis em www.denatran.gov.br. 2

veículos, perda da produtividade dos trabalhadores envolvidos, deterioração do me io

ambiente, e atendimento policial