ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO FLUXO VIÁRIO EM AVENIDAS NO BAIRRO TIROL
Por: Álisson Oliveira • 9/11/2015 • Trabalho acadêmico • 1.747 Palavras (7 Páginas) • 340 Visualizações
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
Graduação em Engenharia Civil - Barreiro
ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO FLUXO VIÁRIO EM AVENIDAS NO
BAIRRO TIROL
Álisson de Oliveira
Matheus Alves Teixeira
Regina Carole Bento Pereira
Yuri Alves de Souza Rocha
Pesquisa acadêmica
Belo Horizonte
2015
Álisson de Oliveira
Matheus Alves Teixeira
Regina Carole Bento Pereira
Yuri Alves de Souza Rocha
ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO FLUXO VIÁRIO EM AVENIDAS NO
BAIRRO TIROL
Trabalho acadêmico apresentado no Curso de
Engenharia Civil da Pontifícia Universidade
Católica de Minas Gerais, como requisito
parcial para aprovação na disciplina de Tráfego
Urbano.
Orientador: Prof. Ivan Luiz Vieira de Araújo
Belo Horizonte
2015
RESUMO
Este trabalho está integrado na disciplina de Tráfego Urbano e realizará um estudo
exploratório de um melhoramento da infraestrutura do tráfego na cidade de Belo
Horizonte, no bairro Tirol – Minas Gerias, Brasil. Desta forma, optou-se por fazer
um estudo dos principais problemas ocorrentes na região e apresentar
benfeitorias para o local.
ABSTRACT
This work is integrated in the discipline of Urban Traffic and conduct an exploratory
study of the improvement of the infrastructure of the traffic in the city of
Belo Horizonte in location of Tirol – Minas Gerais, Brazil. In this way , we will by
making a study of the main problem that happens in the region and present
solutions to the scene.
LISTA DE FIGURAS
Figura 2.1 – Vista satélite gargalo – Acesso aplicativo Google Maps em 15
de setembro de 2015.
Figura 2.2 – Vista Av. Antônio E. Piazza sentido Barreiro. Fonte: OLIVEIRA
(2015).
Figura 2.3 - Ilha de refúgio. Fonte: OLIVEIRA (2015).
Figura 2.4 - Largura da ilha de divisão. Fonte: OLIVEIRA (2015).
Figura 2.5 - Gargalo na conversão. Fonte: OLIVEIRA (2015).
Figura 2.6 - Ilha de refúgio. Acesso aplicativo Google Maps em 05 de
novembro de 2015.
Figura 2.7 - Ilha divisional e calçada. Acesso aplicativo Google Maps em 05
de novembro de 2015.
Figura 2.8 - Calçada do supermercado. Fonte: OLIVEIRA (2015).
Figura 2.9 – Localização dos semáforos Acesso aplicativo Google Maps
em 05 de novembro de 2015.
Figura 2.10 – Fila de espera Acesso. Google Maps em 05 de novembro de 2015.
SUMARIO
1 INTRODUÇÃO.......................................................................................................... 7
2 OBJETIVOS GERAIS............................................................................................... 8
3 RELATÓRIO FINAL.................................................................................................. 9
4 ANÁLISE DOS RESULTADOS .............................................................................. 14
5 SUGESTÕE APRESENTADAS.............................................................................. 15
6 CONCLUSÃO......................................................................................................... 16
7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................... 16
1 INTRODUÇÃO
O trânsito resulta da necessidade de deslocamento das pessoas por motivo
de educação, lazer, negócios, trabalho e saúde e ocorre em função da ocupação do
uso do solo.
O deslocamento das atividades econômicas, antes situadas nos centros das
cidades, para novos centros comerciais instalados em áreas mais afastadas,
acarretou na ampliação do problema no trânsito, antes concentrados em áreas
centrais e em seus corredores de acesso.
O simples fato de ir e vir, se deslocar diariamente, tem sido tema de estudos a
fim de promover benfeitorias em prol dos usuários. Para a Engenharia de Tráfego,
garantir segurança, conforto e fluidez tem sido um desafio, e o empenho aplicado
não é bem-sucedido, a grande demanda de veículos nas vias, a educação no
trânsito e a deficiência da infraestrutura atual são variáveis que constituem o cenário
das pequenas e grandes cidades.
De acordo as premissas da disciplina de Tráfego Urbano e de posse dos
fundamentos teóricos transmitidos em sala de aula, identificamos um local de
tráfego
...