HISTÓRICO DAS FERROVIAS FERROVIA
Por: Engenharia Faci • 12/3/2017 • Trabalho acadêmico • 399 Palavras (2 Páginas) • 324 Visualizações
FACI – FACULDADE IDEAL[pic 1]
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
JORGE DE OLIVEIRA VIEIRA
HISTÓRICO DAS FERROVIAS
QUESTIONÁRIO
BELÉM – PA
2017
JORGE DE OLIVEIRA VIEIRA
HISTÓRICO DAS FERROVIAS
QUESTIONÁRIO
Questionário apresentado ao curso de bacharelado de Engenharia Civil, da Faci – Faculdade Ideal, como requisito parcial para a obtenção de nota do 9º semestre, turma 09 ECB-NT1.
Prof. MSc.: José Antônio Santos Pegado.
BELÉM – PA
2017
QUESTIONÁRIO
1. Onde a ferrovia teve sua origem?
Os primeiros vestígios da existência de linhas férreas datam da Grécia Antiga, por volta do século XI a.C., onde uma espécie de carruagem era empurrada por escravos ao longo de sulcos de calcário, para transporte de barcos.
Alguns séculos mais tarde, durante a Idade Média, se utilizavam carris de madeira, cordas de cânhamo e força animal e humana para tracionar os comboios.
As primeiras ferrovias com máquinas a vapor começaram a surgir na Europa em torno do século XVI, utilizando-se inicialmente trilhos de madeira. A primeira linha férrea com trilhos de ferro do mundo foi inaugurada na Inglaterra, na região mineira de Darlington, dando um grande passo para o desenvolvimento do transporte ferroviário.
2. Qual era a principal atividade fim da ferrovia?
Servia principalmente para transporte de carvão e minério de ferro extraídos de minas subterrâneas.
3. Como os veículos eram tracionados?
Inicialmente, as ferrovias de mineração consistiam de dois trilhos de madeira que penetravam até o interior das minas. Homens ou cavalos empurravam vagões munidos de rodas com frisos ao longo dos trilhos.
4. Até esse ponto, quais áreas eram possível distinguir dentro do transporte ferroviário primitivo?
As ferrovias eram utilizadas para transporte de mercadorias, principalmente carvão e outros minérios, e transporte de passageiros.
5. Com qual intuito foi criado esse modal de transporte (modal ferroviário)?
Para aumentar a capacidade de carga, uma vez que o custo por tonelada transportada é baixo em comparação a outros modais da época.
6. O nome ferrovia tem fundamento devido ao transporte sobre trilhos de aço cuja matéria-prima é o minério de ferro. É possível afirmar que desde o início essa teoria é válida?
Não. Inicialmente, os trilhos eram de madeira.
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