A ELABORAÇÃO E ANÁLISE DE PROJETOS

ELABORAÇÃO E ANÁLISE DE PROJETOS

Todo e qualquer empreendimento, para atingir o sucesso esperado, necessita ter uma boa estrutura na sua organização. Para tanto, um projeto bem elaborado e analisado com conhecimentos específicos se torna imprescindível.

O Gestor de projetos se faz necessário para garantir a execução com eficácia e eficiência, usando técnicas adequadas viabilizando todo o processo. Citamos aqui alguns projetos que se enquadram nos 3 modelos: Público, Público-Privado e Privado;

Público:

Projeto de Integração do Rio São Francisco com Bacias Hidrográficas do Nordeste Setentrional

https://www.gov.br/mdr/pt-br/assuntos/seguranca-hidrica/projeto-sao-francisco

Público- Privado:

1. Projeto Somar – A iniciativa estimula a gestão compartilhada de escolas estaduais que ofertam o ensino médio, em parceria com a rede privada

https://www2.educacao.mg.gov.br/mapa-do-site/cidadao/projeto-somar

1. Projeto público-privado (PPP): Contrato de concessão do complexo penitenciário em Minas Gerais

Em 2009, foi assinado, em Ribeirão das Neves, o contrato de concessão do complexo penitenciário de Minas Gerais, tendo como partes a Secretária de Estado de Defesa Social (SEDS) e como concessionária a empresa Gestores Prisionais Associados S/A (GPA). O acordo prevê o prazo de execução dos serviços pelo prazo de 27 anos, prorrogável até o limite de 35 anos. Dentre os serviços repassados à empresa concessionária tem-se a expansão e a manutenção dos serviços de assistência aos reclusos, deixando, desta forma, ao Estado a execução de serviços relacionados a fiscalização e a segurança das unidades penais. A seguir serão apresentadas informações básicas do projeto presentes no contrato.

Projeto público-privado (PPP): Projeto MG-050

Destaca-se por ser a primeira iniciativa de parceria Público-Privado (PPP) na área de infraestrutura rodoviária do país, o projeto da rodovia MG-050. Lançada no edital PPP em 2006 previa a recuperação, ampliação e manutenção da rodovia MG-50 que se estende ainda por trechos da BR-265 (entre Juatuba e São Sebastião do Paraíso).

O projeto foi elaborado sob a forma de concessão patrocinada de acordo com a Lei n°11.079/04, onde prevê que além da cobrança de pedágio, a concessionaria faz jus ao recebimento de contraprestação adicional à tarifa de pedágio, mediante seu desempenho operacional. A seguir serão apresentadas informações básicas do projeto presentes no contrato.

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