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Transito Década de Ação Para Segurança Viária

Por:   •  20/4/2019  •  Artigo  •  323 Palavras (2 Páginas)  •  86 Visualizações

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Década de ação para segurança viária e o plano nacional de redução de acidente e segurança viária: há quem imagine que velocidade = acidente.

Neste último fim de semana, tivemos a corrida de fórmula 1 aqui em São Paulo.

Nos pontos de maior velocidade, os veículos podem ultrapassar os 330 km/h.

Público presente respeitando as normas e regras estabelecidas pelos responsáveis do evento. Pilotos preparados. Veículos em excelentes condições.

E a pista? Ah! A pista... Curvas projetadas, gradis, pintura, limpeza... Sem comentários, perfeita. Tudo impecável.

Houve acidente?

Sim.

Qual a gravidade?

Ínfima, comparada à velocidade.

Sonho com o dia que não teremos mais nenhum acidente de trânsito. Mas, para isso: inércia.

Não, não dá para ficar parado, São Paulo não para.

As marginais são as “artérias” deste Estado e se elas pararem, causarão problemas “coronários”; isso não é nada bom.

Hoje, vejo centenas de milhares de pedestres, milhares de veículos transitando num emaranhado e complexo sistema sem entender claramente quais são as “regras deste lugar”.

Percebi que os usuários da via (pedestres) não respeitam as normas nem as regras, e alguns condutores / pilotos, totalmente despreparados e sem condição psíquica e / ou física, conduzem seus veículos a toda. E seus veículos? Ah... Não sei como defini-los.

Contudo, ainda me resta a via. Não relatarei os problemas existentes, porém, a velocidade máxima é 90 km/h, pois sei que, se você ainda não passou por esta via, um dia passará; então verá como é. A uma grande diferença entre o autódromo e a marginal, o respeito e o cumprimento das normas e regras que "todos" dispensam a este lugar restrito, onde não há riscos iminentes e o público o frequenta para distração e entretenimento. Em contrapartida, nas marginais, o local onde suas vidas correm risco de morte por uma simples distração ou infração, não as respeitam não as praticam.

Sendo assim, cabem aos órgãos com circunscrição sobre a via e seus agentes: a educação, o planejamento e a fiscalização do cumprimento da legislação de trânsito em vigor.

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