Ensaio Critico

Resumo

Este ensaio é feito uma análise de alguns dos sistemas controladores de tráfego, bem como os resultados de sua utilização e situações que afetam o nosso dia-a-dia, nesses dias em que existe um quadro alarmante referente à violência no trânsito, com alto índice de acidentalidade e mortes, especialmente entre os jovens.

A mortalidade no trânsito é um sério problema no nosso país, em comparação com o trânsito de alguns países.

A causa principal dos acidentes de trânsito, especialmente dos mais violentos, é o excesso de velocidade. Dessa forma, o controle efetivo da velocidade dos veículos é fundamental para a redução da quantidade de acidentes, bem como do número de mortos e de feridos.

A fiscalização eletrônica de velocidade, segundo os especialistas, é comprovadamente um dos meios mais eficientes para o controle de velocidade, pois é realizado durante 24 horas por dia e o infrator é detectado e identificado por registro fotográfico, permitindo ao agente da autoridade de trânsito emitir o auto de infração.

A grande vantagem da adoção desse sistema de fiscalização é a sua autenticidade, face ao registro da imagem da placa do veículo, data e hora da infração, bem como o número de identificação do equipamento e o local de sua instalação.

Sistemas Controladores de Tráfego Rodoviário

Radar Fixo, como o nome já diz ele é fixado em postes, pórticos, tem operação automática, dispensando a presença de agentes de fiscalização, e é feita em todas as faixas durante 24 horas por dia. Conhecido também como Pardal, ele opera por sensores que permitem a detecção do veículo, a medição da velocidade e o registro fotográfico do veículo.

Radar Estático é montado em um tripé e depende de um operador para sua fixação e a programação dos parâmetros, a detecção é feita por reflexão de ondas de rádio, ultrassom ou laser.

Radar Móvel é montado em um veículo em movimento, necessitando da presença de um agente. Também pode efetuar o registro fotográfico, porém sem a eficiência do radar fixo.

Lombadas Eletrônicas são equipamentos ostensivos que possuem grande visibilidade e sinalização própria acionada pelo veiculo fiscalizado, como: sinais sonoros e mostradores de velocidade. Basicamente é constituído por um totem fixado ao lado da via, e também possui câmera fotográfica para registro do veículo infrator.

Semáforo inteligente, basicamente, o sistema, através de câmeras, identifica o número de carros próximos ao semáforo e calcula a melhor maneira de gerir o tráfego, dando mais fluidez as vias mais congestionadas.

Os radares tipo pardais são mais apropriados para rodovias ou vias urbanas com média a grande extensão, onde se pretende fiscalizar todas as faixas de tráfego e limitar a velocidade média do fluxo.

Recomenda-se analisar os segmentos em tangentes com grandes extensões e rampas descendentes, o equipamento fixo sempre que possível deve ser colocado no meio da rampa descendente.

Já as lombadas eletrônicas são mais ostensivas e por isso mais apropriadas para uso pontual ou em trechos de curta extensão, em vias urbanas ou em rodovias que cortam grandes áreas urbanas, também sendo recomendável em locais com grande fluxo de

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