Motor Homopolar Trabalhos escolares e artigos acadêmicos
801 Trabalhos sobre Motor Homopolar. Documentos 101 - 125
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Resumo Texto Sobre General Motors
O QUE VOCÊ APRENDEU COM O CAPÍTULO? Uma empresa primeiramente precisa saber exatamente quais são as suas políticas de vendas. No capítulo do livro, o autor nos relata como foi feito o novo posicionamento da General Motors no mercado, e como seus concorrentes se posicionavam e sua políticas de vendas. A GM não tinha um conceito claro de negócio, tinha várias linhas de carros mas sem um posicionamento realmente definido entre elas, não usufruíam isso
Avaliação:Tamanho do trabalho: 592 Palavras / 3 PáginasData: 15/10/2013 -
Temperatura Correta Motor Ap
O do alccol eu não tenho certeza, mas a faixa ideal de trabalho do AP 2.0 gasolina fica de 76° a 86°. Quando bate em 86° é acionado a ventoinha de resfriamento do radiador. No motor a alcool essa faixa sobe nuns 10° mais ou menos pq motores a alcool trabalham "mais quentes", vi isso numa cebolinha de ventoinha de santana alcool a temperatura de 82 a 92°C. verifique o interruptor do radiador "cebolão", nele
Avaliação:Tamanho do trabalho: 243 Palavras / 1 PáginasData: 15/10/2013 -
Motores
Dando inicio a nossa consultoria para a empresa Brasil Motores S.A, queremos citar o exemplo do Sr. Manoel, que não tinha muita paciência na parte teórica, mas na pratica era muito experiente e em anos de serviço na empresa nunca tinha sofrido nenhum acidente de trabalho, já o Jose Carlos que o substituiu entendia bem da parte teórica, mas não tinha experiência na pratica e por esse motivo com pouco tempo de trabalho sofreu um
Avaliação:Tamanho do trabalho: 953 Palavras / 4 PáginasData: 21/10/2013 -
Reengenharia Do Departamento De Contas A Pagar Da Ford Motor Company.
UNIVERSIDADE CASTELO BRANCO ESCOLA SUPERIOR DE GESTÃO E TECNOLOGIA REENGENHARIA DO DEPARTAMENTO DE CONTAS A PAGAR DA FORD MOTOR COMPANY. Adriana Ibiapina Angélica Miller Ana Carla Silva Priscilla Coelho Simone Soares RIO DE JANEIRO, SET. 2011 Grupo: 01 Adriana Ibiapina Mat: Angelica Miller Mat: Ana Carla Silva Mat: : Priscilla Coelho Mat: Simone Soares Mat: REENGENHARIA DO DEPARTAMENTO DE CONTAS A PAGAR DA FORD MOTOR COMPANY. Este trabalho foi realizado em atendimento as exigências da
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.955 Palavras / 12 PáginasData: 23/10/2013 -
Gurgel Motors
GURGEL ECONOMOTORS BRASIL S.A LANÇA VEÍCULO INOVADOR Ana Carolina de Oliveira Costa, vendedora, aluna da Universidade Metodista1 Claudinei Bonaldo, pintor, aluno da Universidade Metodista2 Débora Dionizio Freire, representante comercial, aluna da Universidade Metodista3 Juliana Beber Agresta Rocha, recepcionista, aluna da Universidade Metodista4 Ronaldo Cardoso Silva, representante comercial, aluno da Universidade Metodista5 Orientador: Professor Victor Hugo Lima Alves RESUMO Segundo estudos realizados pelo jornal O ESTADO DE SÃO PAULO em 2012¹ de cada cinco brasileiros um
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.455 Palavras / 18 PáginasData: 27/10/2013 -
Custo Da Eletricidade Gerada Em Conjunto Motor Gerador Utilizando Custo Da Eletricidade Gerada Em Conjunto Motor Gerador Utilizando Custo Da Eletricidade Gerada Em Conjunto Motor Gerador Utilizando Custo Da Eletricidade Gerada Em Conjunto Motor Gerador
Custo da eletricidade gerada em conjunto motor gerador utilizando Custo da eletricidade gerada em conjunto motor gerador utilizando Custo da eletricidade gerada em conjunto motor gerador utilizando Custo da eletricidade gerada em conjunto motor gerador utilizando biogás da suinocultura biogás da suinocultura Samuel Nelson Melegari de Souza*, William Caldart Pereira, Carlos Eduardo Camargo Nogueira, André A. Pavan e Alexandre Sordi Universidade do Oeste do Paraná, CCET, Campus de Cascavel, Rua Universitária, 2069, 85814-110, Cascavel, Paraná,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.110 Palavras / 17 PáginasData: 29/10/2013 -
Motores A Reação
1) Acesse o link a seguir a assista ao vídeo referente à apresentação de um motor aeronáutico experimental. <http://www.youtube.com/watch?v=4wQlG7__BFA> Nesse vídeo, os pesquisadores mostram um projeto desenvolvido para a aplicação aeronáutica de um motor automobilístico adaptado, e procuram angariar apoio de investidores no projeto, justificando as vantagens do motor na apliação realizada. A partir das ideias principais do vídeo anterior e de nossos estudos, responda às questoes a seguir: a) Identifique qual o tipo de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 651 Palavras / 3 PáginasData: 29/10/2013 -
A história da criação de motores a vapor
Porque o país soube lidar com o contexto da época. Na metade do século 18, o mercado mundial sofria uma enorme expansão do consumo. A Inglaterra era a grande exportadora de tecidos - até então feitos artesanalmente. Com a nova demanda, porém, o país criou máquinas, aumentou a produtividade e diminuiu os custos, provocando uma crise do sistema artesanal no restante do mundo. Outros fatores favoreciam a Inglaterra: a presença de mão de obra barata
Avaliação:Tamanho do trabalho: 793 Palavras / 4 PáginasData: 30/10/2013 -
Identificação De Pontas De Motores Elétricos
COMO FAÇO PARA IDENTIFICAR AS BOBINAS DE UM MOTOR TRIFASICO DE 12 PONTAS, QUE NÃO TEM A PLACA DE DIAGRAMAS. Se voce tem a numeração dos condutores do enrolamento, o tipo de ligação é universal, basta saber em que tensão ira ser ligado o motor, e seguir o esquema padrão de ligação de motores trifásicos de doze pontas. Caso os condutores estejam sem identificação fica um pouco mais complicado. mais tem como. Voce precisara de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 452 Palavras / 2 PáginasData: 31/10/2013 -
Motor A Reação
MOTOR A REAÇÃO 1. O que é Sulfetação? 2. Como é causado? 3. Estágios de Sulfetação 4. Como evitar e qual o tipo de manutenção? 5. Fontes 1. O que é Sulfetação? A Sulfetação é o nome dado a um tipo de corrosão formada por altas temperaturas a qual pode afetar, nos motores a reação, os componentes da área da turbina. Uma definição de sulfetação é uma reação de um metal ou liga com alguma
Avaliação:Tamanho do trabalho: 735 Palavras / 3 PáginasData: 1/11/2013 -
Motor Eletrico
1. OBJETIVO Padronizar as atividades da oficina elétrica nas manutenções em motores elétricos, detalhando e tabelando medidas e ações corretas na montagem, levando assim a uma confiabilidade e maior durabilidade do equipamento em campo. 2. LOCAL Oficina de Manutenção Elétrica. 3. RESPONSÁVEL Eletricistas 4. EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL NECESSÁRIOS Capacete de Proteção – com protetor auricular acoplado Botas de Segurança de couro 5. PEÇAS EXISTENTES EM MOTOR DE INDUÇÃO (Cortesia Weg) 6 SEQUENCIA DAS ATIVIDADES
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.191 Palavras / 5 PáginasData: 1/11/2013 -
Motor De Passo
Curvas Torque x Velocidade É muito importante saber como ler uma curva de torque x velocidade, pois descreve o que um motor de passo pode e não pode fazer. Também é importante ter em mente que uma curva de torque x velocidade é específica de um conjunto motor e driver. Torque é dependente do tipo de driver e tensão. Um mesmo motor pode ter diferentes curvas de torque x velocidade quando usado com um driver
Avaliação:Tamanho do trabalho: 349 Palavras / 2 PáginasData: 5/11/2013 -
Motor Otto(básico)
Motor É um conjunto de peças mecânica e eletro-eletrônicas auxiliadoras que transforma energia calorífica em energia motriz para que através da mistura combustível+comburente+calor(chamado de triângulo do fogo) produza energia de movimento, os motores são usados em mais diversos transportes, mas também é utilizado em outros tipos de equipamentos como por exemplo geradores. Tipos mais comum de motores Dos motores mais comuns, ainda mais se falando dentro do Brasil é o motor de ciclo otto e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 962 Palavras / 4 PáginasData: 7/11/2013 -
Markenting Jac Motors
SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO TECNOLOGIA DE MARKENTING THIAGO PEREIRA FLORENTINO DA SILVA MARKENTING DA JAC MOTORS João Pessoa 2013 THIAGO PEREIRA FLORENTINO DA SILVA MARKENTING DA JAC MOTORS Trabalho apresentado ao Curso de tecnologia de markenting da UNOPAR - Universidade Norte do Paraná, para as disciplinas de decisões de produtos e comunicação logistica e canais de distribuição formação de preços em markenting. João Pessoa 2013 INTRODUÇÃO O objetivo desta produção textual é analisar o
Avaliação:Tamanho do trabalho: 543 Palavras / 3 PáginasData: 7/11/2013 -
Velocidade do motor passo a passo
Apresente uma curva Torque x Velocidade de um motor de passo (de catalogo) e escreva texto discutindo qualitativamente essa relação Variable Reluctance Versus Permanent Magnet or Hybrid Variable Reluctance Motors (VRM) benefit from the simplicity of their design. These motors do not require complex permanent magnet rotors, so are generally more robust than permanent magnet motors. With all motors, torque falls with increased motor speed, but the drop in torque with speed is less pronounced
Avaliação:Tamanho do trabalho: 200 Palavras / 1 PáginasData: 9/11/2013 -
Motor De Corrente Continua.
Proposta Motor de Corrente Continua. Introdução É uma máquina capaz de converter energia mecânica em energia elétrica (gerador) ou energia elétrica em mecânica (motor). Há uma força mecânica em todo o fio quando está conduzindo corrente elétrica imersa em um campo magnético. Em um motor giratório, há um elemento girando uma espira. A espira gira porque os fios e o campo magnético são arranjados de modo em que um toque seja desenvolvido sobre a linha
Avaliação:Tamanho do trabalho: 216 Palavras / 1 PáginasData: 9/11/2013 -
Brasil Motores
7. Aplicação dos novos conceitos da consultoria - Retenção dos conhecimentos na empresa -Aplicando as cinco condições organizacionais para geração de conhecimento novo -Criando três tipos de ambientes BA para a empresa -Os cinco fatores promotores da criação do conhecimento -Criação de um cluster 7.1 Retenção dos conhecimentos na empresa Explorar a qualificação profissional já existente, e conceituá-la em socialização, externalização , combinação e internalização,aplicando entre si e entre os novos colaboradores. Referente aos colaboradores
Avaliação:Tamanho do trabalho: 545 Palavras / 3 PáginasData: 9/11/2013 -
Motores Monofásicos
UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI PROFESSOR CARLOS TANAKA MOTORES MONOFÁSICOS Marcos Vinicius Pires Gusmão 10120354 Paulo Simplício Braga 10122833 “PROJETO SUBMETIDO A AVALIAÇÃO DO PROFESSOR CARLOS TANAKA DO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA DA ESCOLA DE TECNOLOGIA DA UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA OBTENÇÃO DO GRAU DE ENGENHEIRO ELETRICISTA” São Paulo 2013 Sumário Capitulo 1 - Introdução 3 Capitulo 2 – Conceituando os Motores Monofásicos 4 2.1 - Família de Motores Monofásicos 4 2.2
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.590 Palavras / 7 PáginasData: 10/11/2013 -
Motor Stirling
Motor Stirling - é um motor de combustão externa. Teoricamente, o motor Stirling é uma máquina térmica o mais eficiente possível. Alguns protótipos construídos pela empresa holandesa Phillips nos anos 1950 e 1960chegaram a índices de 45%, superando facilmente os motores a gasolina, diesel e as máquinas a vapor (eficiência entre 20% e 30%). História Foi aperfeiçoado pelo pastor escocês Robert Stirling em 1816, auxiliado pelo seu irmão engenheiro. Eles visavam a substituição do motor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 623 Palavras / 3 PáginasData: 10/11/2013 -
Motor De Passo
O cuidadoso exame da curva torque x velocidade angular é a chave para uma boa seleção de um motor de passo e do tipo de acionamento para uma aplicação específica. Aqui é importante salientar que essas características são fortemente dependentes do tipo de motor, do modo de excitação e do tipo de acionamento usado. O torque estático (Holding Torque) é o torque necessário para deslocar o rotor para uma nova posição de equilíbrio estável, quando
Avaliação:Tamanho do trabalho: 298 Palavras / 2 PáginasData: 10/11/2013 -
Motor De Passo
Olá Manoel-Vitor Trabalhos Feitos - Trabalhos Premium e Grátis, Monografias & Notas de Livros Trabalhos e Monografias Gerador de Citação Mais Motor De Passo Enviado por fabiofranhan, maio 2011 | 7 Páginas (1712 Palavras) | 16 Consultas | 4.51 1 2 3 4 5 | Denunciar | SIMON DIZ, “CLIQUE ABAIXO." Envie Na nota de aplicação AN907* da empresa Microchip sobre os “Fundamentos de Motores de Passo” (Stepping Motors Fundamentals), o Prof. Douglas W. Jones,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.741 Palavras / 7 PáginasData: 10/11/2013 -
Motores De Passo Bifilares:
Motores de Passo Bifilares: Enrolamentos bifilares são aplicáveis em motores de passo com mesmo tipo de rotor e de geometria de estator dos motores unipolar e bipolar vistos anteriormente, mas em vez de bobinar cada enrolamento ao estator com um único fio, dois fios são enrolados paralelamente. Como resultado, o motor passará a ter um arranjo de conexão a 8 fios ao invés de 4 fios, pois de fato ele terá 4 enrolamentos independentes. Na
Avaliação:Tamanho do trabalho: 302 Palavras / 2 PáginasData: 10/11/2013 -
JAC Motors
Item 01: De acordo com o texto que serviu de orientação, é possível dizer que a estratégia da montadora JAC Motors consiste basicamente em reunir preços baixos com a oferta de itens e acessórios que, ao menos no mercado nacional, mais comumente, estariam disponíveis apenas em veículos mais caros, geralmente por quase o dobro do preço. A oferta de itens de série mostra-se como estratégia inovadora, pois estes são exatamente o que mais encarecem os
Avaliação:Tamanho do trabalho: 647 Palavras / 3 PáginasData: 10/11/2013 -
Motor 4 tampão
Català: Motor de 4 tampon: 1. Admisió. 2. Compresió. 3. Explosió. 4. Escapament. O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente porÉtienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível
Avaliação:Tamanho do trabalho: 255 Palavras / 2 PáginasData: 11/11/2013 -
Motores A Diesel
Motores de ciclo a diesel O funcionamento do motor ciclo “Diesel” acontece semelhante ao motor de ciclo “Otto”. Vimos na matéria passada que os componentes do motor dos dois ciclos também são semelhantes, logo, o funcionamento dos dois motores parte do mesmo princípio da admissão, compressão, combustão e descarga. No ciclo “Diesel” os tempos acontecem de maneira parecida, no primeiro tempo a válvula de admissão se abre, movida pelo came do eixo comando de válvulas,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 287 Palavras / 2 PáginasData: 13/11/2013