ESCOLA DE ENGENHARIA E TECNOLOGIA ENGENHÁRIA MECÂNICA
Por: Vitor Greco • 8/10/2019 • Trabalho acadêmico • 622 Palavras (3 Páginas) • 263 Visualizações
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UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI
ESCOLA DE ENGENHARIA E TECNOLOGIA
ENGENHÁRIA MECÂNICA
Sistemas hidráulicos e pneumáticos
Sumário
1. Introdução
2. Objetivo
3. Normas para sistemas pneumaticos
4. Diagrama do sistema
5. Componentes do sistema
6. Funcionamento
7. Referencias Bibliográficos
1. Introdução
Sistemas Pneumáticos funcionam através da captação do ar da atmosfera por um compressor de ar. O compressor comprime o ar e o armazena em sua câmara cilíndrica, que ao ser liberada no sistema pneumático, possui uma pressão extremamente mais elevada que a da natureza.
2. Objetivo
Este trabalho tem o objetivo de identificar os conceitos teóricos e como aplica-los referentes à pneumática; reconhecer e descrever as principais características de um sistema pneumático; projetar um sistema pneumático e eletropneumático simular o circuito.
3. Normas para Sistemas Pneumáticos
ABNT NBR ISO 19973/2012 – Parte 1 e 2
Parte 1- Estabelece os procedimentos gerais como: o método de cálculo para determinar a confiabilidade de componentes de transmissão pneumática e os métodos do relatório.
Parte 2- Estabelece os procedimentos de ensaio para determinar a confiabilidade de válvulas pneumáticas de controle direcional através de ensaios e os métodos do relatório dos resultados dos ensaios.
O Comitê Brasileiro de Máquinas e Equipamentos Mecânicos (ABNT/CB-04) é o responsável pela publicação. Para mais informações sobre a norma ou sua aquisição, contate o analista responsável, Carlos Alberto Maciel (cb04@abnt.org.br).
4. Diagrama do sistema
Comando de um cilindro de dupla ação com ciclo único, controle de velocidade e emergência com retorno imediato do cilindro.
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5. Componentes do Sistema
Equipamento e Componente Mecânico | ||
Símbolo | Nome | Descrição |
[pic 5][pic 6] | Cilindro de Duplo Efeito ou Ação com Haste Simples | Cilindro no qual o fluido pressurizado opera alternadamente em ambos os sentidos de movimento (avanço e retorno). Valor entre 140 a 200 |
[pic 7][pic 8] | V.C.D 5/2 | Válvula de controle direcional de 5 vias, 2 posições. Válvula com 5 orifícios, pressão, 2 escapes, 2 utilizações e 2 posições distintas. Valor entre 50 a 70 |
[pic 9][pic 10] | V.C.D 3/2 N.F. | Válvula de controle direcional de 3 vias, 2 posições, normalmente fechada. Valor entre 50 a 70 |
[pic 11][pic 12] | Controle Unidirecional | Permite passagem livre numa direção e restringe na oposta. Valor entre 150 a 180. |
[pic 13][pic 14] Símbolo simplificado | Unidade de Condicionamento | Consiste em filtro, válvula reguladora de pressão com manômetro e lubrificador. É a última estação de preparação do ar, antes de realizar o trabalho. Valor 70 |
Símbolos Básicos Funcionais | ||
Símbolo | Descrição | |
[pic 15][pic 16] | Acionamentos Pneumáticos por Aplicação ou Alívio de Pressão | |
[pic 17][pic 18] | Acionamentos Mecânicos Por Mola | |
[pic 19][pic 20] | Acionamentos Mecânicos por Rolete | |
[pic 21][pic 22] | Acionamentos Manuais Por Botão | |
[pic 23][pic 24] | Linha de Alimentação ou Retorno | |
[pic 25][pic 26] | Linha de Pilotagem | |
[pic 27][pic 28] | Junção de Linhas | |
[pic 29][pic 30] | Fluxo pneumático ou exaustão para atmosfera. |
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