Estradas Trabalho de Engenharia Civil

UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP

CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

PROJETO E EXECUÇÃO DE PAVIMENTOS

Gabriela Cardoso da Silva - RA: 2411399581 (D71)

Hellen Gomes - RA: 6059008993 (D81)

Lincoln Mendelson Mendes Matricardi - RA: 1299518180 (D81)

Marcelo de Souza Oliveira – RA: 5945263006 (D71)

Tainara Fernanda Cardoso - RA: 6023427312 (D81)

Prof. Maurício Faustino Gonçalves

Campo Grande – MS, 03 de dezembro de 2016.

Gabriela Cardoso da Silva - RA: 2411399581 (D71)

Hellen Gomes - RA: 6059008993 (D81)

Lincoln Mendelson Mendes Matricardi - RA: 1299518180 (D81)

Marcelo de Souza Oliveira – RA: 5945263006 (D71)

Tainara Fernanda Cardoso - RA: 6023427312 (D81)

PROJETO E EXECUÇÃO DE PAVIMENTOS

Relatório técnico da visita a Avenida Euller de Azevedo apresentado à disciplina de Estradas, como quesito de avaliação do curso de Engenharia Civil.

Professor: Maurício Faustino Gonçalves.

PROF. MAURÍCIO FAUSTINO GONÇALVES

Campo Grande – MS, 03 de dezembro de 2016.

Sumário

INTRODUÇÃO 4

1. PROJETO E EXECUÇÃO DE OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO 5

1.1. OBJETIVO DOS PROJETOS PARA PAVIMENTAÇÃO 5

1.2. FASES DO PROJETO 5

1.2.1 Estudos Preliminares: 5

1.2.2. Projeto Básico: 5

1.2.2.1. PROJETO BÁSICO DA RODOVIA 7

2. PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA 9

2.1. ESTRUTURA DO PAVIMENTO 9

2.2. CLASSIFICAÇÃO DE PAVIMENTOS 9

2.3. TIPOS E REVESTIMENTOS ASFÁLTICOS 10

2.3.1. Misturas a quente 10

2.3.2. Misturas asfáltica usinada a frio 11

3. DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PELO MÉTODO CBR DO DNIT 11

3.1. Método do DNER (Atual DNIT - Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes) 12

3.1.2. Espessuras das camadas e coeficientes de equivalência estrutural 13

3.1.3. Coeficientes de equivalência estrutural para alguns materiais 13

3.1.4. Espessuras mínimas de revestimentos 14

3.2. Considerações sobre o controle tecnológico dos materiais 16

4. SINALIZAÇÃO VIÁRIA 17

4.1. Sinalização vertical 17

4.2. Sinalização horizontal 18

4.2.1. CARACTERÍSTICAS 19

4.2.1.1. Formas 19

4.2.1.2. Cores 19

4.2.2. DIMENSÕES 20

4.3. Sinalização Semafórica 20

5. MANUTENÇÃO, CONSERVAÇÃO E RESTAURAÇÃO VIÁRIA 21

6. DIMENSIONAMENTO DE UM PAVIMENTO FLEXÍVEL 21

7. RELATÓRIO DE ACOMPANHAMANETO DE OBRA 23

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 24

INTRODUÇÃO

O objetivo desse trabalho foi indicar as atividades envolvidas no projeto de duplicação da BR 163. Os serviços a serem executados objetivam propiciar condições de fluidez do tráfego, segurança e conforto para o usuário e durabilidade para a rodovia existente e, além disso, a implantação de pista nova atendendo a estas mesmas características. Todos os projetos envolvidos devem ser elaborados de forma a atender à legislação ambiental e a promover a minimização ou eliminação dos impactos negativos sobre o meio ambiente. A duplicação consiste na implantação de uma pista nova, acompanhada da recuperação da pista existente. Os projetos de duplicação devem, na medida do possível, prever a implantação da nova pista próxima à pista existente, utilizando sua faixa de domínio e minimizando desapropriações e interferências na vegetação e em áreas legalmente protegidas. Nos casos em que esta alternativa não for possível, tornando necessária a implantação de uma variante, devem ser seguidas as recomendações da instrução de projeto referente à implantação de rodovias.

PROJETO E EXECUÇÃO DE OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO

OBJETIVO DOS PROJETOS PARA PAVIMENTAÇÃO

Indicar as atividades envolvidas nos projetos para implantação de rodovias, especificamente em terreno virgem ou em trechos de estradas não pavimentadas. O objetivo principal dos serviços a serem executados é propiciar condições de fluidez do tráfego, segurança e conforto do usuário, além da durabilidade e segurança da própria rodovia, minimizando os impactos negativos sobre o meio ambiente.

FASES DO PROJETO

Estudos Preliminares:

Nesta fase são desenvolvidas as atividades necessárias à seleção da diretriz de traçado a ser detalhada na fase de projeto básico, considerando-se as alternativas de traçado para trechos novos ou as variantes para rodovias existentes. Em linhas gerais, deve-se obter dados, identificar diretrizes de traçado possíveis, estabelecer critérios, elementos de controle e parâmetros de projeto, propor alternativas,

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