COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINER IMPORTADO NO BRASIL E O SISTEMA DE LEASING: Estudo aplicado à empresas da Baixada Santista

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA[pic 1][pic 2]

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE PRAIA GRANDE

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM COMÉRCIO EXTERIOR

STEPHANIE RODRIGUES RIBEIRO

COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINER IMPORTADO NO BRASIL E O SISTEMA DE LEASING: Estudo aplicado à empresas da Baixada Santista

PRAIA GRANDE

JUNHO/2015

[pic 3]

STEPHANIE RODRIGUES RIBEIRO

COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINER IMPORTADO NO BRASIL E O SISTEMA DE LEASING: Estudo aplicado à empresas da Baixada Santista

Projeto de pesquisa referente à disciplina de Projeto em Comércio Exterior IV como exigência para elaboração do trabalho de conclusão do Curso de Tecnologia em Comércio Exterior da Faculdade de Tecnologia de Praia Grande.

Orientadora: Profª Mª Fernanda Peixoto Coelho

PRAIA GRANDE

JUNHO/2015

[pic 4]

TEU – Twenty foot equivalente unit         7

ISO – International Organization For Standadardization         10

ASA– American Standart Association         10

ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas         10

INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia         10

[pic 5]

Gráfico 1 – Movimentação em TEUs no Porto de Santos        15

LISTA DE TABELAS[pic 6]

[pic 7]

Tabela 1 – Movimentação de Contêineres nos Terminais        15

SUMÁRIO[pic 8][pic 9][pic 10]

1         INTRODUÇÃO         6

1.1         JUSTIFICATIVA DO TEMA         6

1.2         PROBLEMA DE PESQUISA         7

1.3         OBJETIVOS         7

1.3.1         Objetivo Geral         7

1.3.2         Objetivos Específicos         8

1.4         HIPÓTESES         8

1.5         PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS         8

1.5.1         Métodos de Pesquisa         8

1.5.1.1         De Abordagem         9

1.5.1.2         De Procedimento         9

1.5.2         Tipos de Pesquisa         9

1.5.2.1         Quanto aos Fins         9

1.5.2.2         Quanto aos Meios         9

2         REFERENCIAL TEÓRICO         10

2.1         CONTÊINER: DEFINIÇÃO E MERCADO        10

2.1.1         Padronização e Identificação        10

2.1.2         Tipos de Contêiner         11

2.1.3        Valores de Compra e Aluguel         12

2.1.4        Dificuldade do Setor no Brasil        12

2.2        COMERCIALIZAÇÃO DE CONTÊINERES        12

2.2.1        Procedimentos Para a Comercialização        13

2.2.2        Sistema de Leasing de Contêiner e Suas Modalidades         13

2.3        MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINER: PORTO DE SANTOS        14

2.3.1        Movimentação: Terminais da Baixada Santista         15

        CRONOGRAMA         16

        REFERÊNCIAS         17

1 INTRODUÇÃO

        Ao pensarmos em comércio exterior logo imaginamos os famosos contêineres, criados em 1956 por Malcom Mclean, e que sem dúvidas é o equipamento responsável pelo grande número de trocas de bens entre países.

        Sua utilização vem crescendo cada vez mais, muito em função de sua adequabilidade à todo tipo de carga, além de agilizar o tempo da operação, reduzir os custos de manuseio e de embalagens, disponibilizar maior espaço nos navios e proteger a carga de possíveis avarias.

        Com base nos benefícios que esta unidade de carga traz para o comércio internacional a presente monografia irá retratar a prática da comercialização dos contêineres importados no Brasil, visto ser um mercado promissor e competitivo, pois muitas empresas oferecem o mesmo serviço, esclarecendo os procedimentos de importação e nacionalização dos contêineres, além de explorar o sistema de leasing de contêiner com enfoque à empresas da baixada santista. O leasing nada mais é do que a locação dos contêineres, uma prática que se une à comercialização, uma vez que na maioria das vezes as empresas que comercializam contêiner, ou seja, vendem acabam por oferecer o arrendamento, em função de que nem todas as companhias de navegação e afins podem arcar com o custo da compra das unidades de carga em alta escala, tornando tal segmento vantajoso para ambas as partes.

1.1 JUSTIFICATIVA DO TEMA

Os contêiners estão presentes efetivamente em grande parte das operações de comércio exterior, conforme Keedi (2004, p. 90), “com a criação daquilo que se pode considerar a vedete da unitização e o mais importante equipamento de carga já criado, uma espécie de oitava maravilha da natureza”.

Portanto, dissertar sobre este tema é poder fazer parte desse universo e compreender um pouco mais sobre este objeto de grande importância, que viabiliza as trocas de mercadorias entre países no âmbito internacional.

...