PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE LOGISTICA_ III

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PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE LOGISTICA_ III

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

PROINTER _ III

                  DANIELA LUCIANA DE OLIVEIRA                RA: 7707660535

                          PAULO GONÇALVES DA SILVA FILHO         RA: 425012

                          LAÉRCIO DE SOUZA ALVES JUNIOR             RA: 424898

                          NELSON DOS SANTOS                                      RA: 424991

                          THAÍS PAULINO DE SOUZA                             RA: 425088

ROSEIRA 2014

PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE LOGISTICA_ III

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

PROINTER _ III

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ROSEIRA

2014

RESUMO

A empresa Premilak, tem seu transporte realizado pelo modal rodoviário, o próprio cliente é responsável pela entrega da matéria-prima e também responsável pela retirada dos produtos acabados na empresa, acarretando em um custo muito baixo para a empresa. Contudo, existem algumas exceções quando ocorre algum atraso na entrega dos produtos. Nesses casos, a empresa é responsável pelo pagamento do transporte e também do envio dos produtos para tratamentos durante o processo do produto por transporte próprio.

A empresa está trabalhando para melhoria deste modal para conquistar mais clientes em sua  região.

INTRODUÇÃO

O empreendedorismo deve levar em conta a opção de melhoria na qualidade de vida do nosso próximo. Ao optarmos pela abertura de um empreendimento, levamos em conta o mercado alvo, assim como a questão social, política e cultural. Sendo assim optamos pelo mercado de laticínios, o qual abrange uma quantidade grande da população.

O aumento desse mercado e também o desejo de abertura de uma empresa voltada para a maioria da qualidade de vida de nossa população, onde é procurado dar qualidade e preços.

O resultado parece ser bem lucrativo, já se foi observado um ganho final em torno de 150%, sobre o valor aplicado na fabricação dos produtos. A preocupação maior é com a forma de transporte que irá se utilizar, já que o publico alvo são clientes de supermercados, padarias, bares, etc., está se expandindo cada vez mais as vendas. Quanto à qualidade do produto e dos colaboradores envolvidos, pode afirmar que terá condição de expandir mais ainda essa marca no mercado, e em torno de 02 anos, já estará recuperando o investimento aplicado.

Prestar serviços na área de logística requer muita cautela e precisão, pois, deve ser feito o estudo de mercado, catalogação geográfica da área que se pretende atuar, com prévia identificação do seu publico alvo. Dado conhecimento do ritual a ser seguido na área de logística, o Premilak Laticínios S.A, lançou mão da terceirização do serviço de logística criando o seu próprio modelo de gestão, focando o seu negocio na Capital São Paulo e interiores, vista necessidade de redução de custos, maximização dos resultados com a otimização na oferta de um serviço diferenciado frente aos concorrentes. Sendo que ao instante que implantou o novo modelo de gestão, manteve a base do antigo formato de distribuição, com um continuo investimento na capacitação do seu pessoal, oferecendo um serviço de excelência, com eficiência e rapidez, capaz de atender no seu dia-a-dia cerca de aproximadamente 100% da sua demanda, tornando-se um pilar de referência no mercado de distribuição de publicações, principalmente no serviço de entrega porta a porta, em toda Capital São Paulo e Região.

O objetivo desta pesquisa é a abertura de um comercio varejista no ramo de laticínios, e sabedores da necessidade de um planejamento prévio, de viabilidade de implantação de um projeto, deu inicio ao plano de gestão voltado para esse empreendimento. Procurando mostrar nas paginas seguintes os prós e contras que pode ser encontrado no decorrer da implantação desse plano de gestão. Será primordial a utilização de um plano de transporte modal rodoviário, colaboradores internos comprometidos com um atendimento de qualidade e colaboradores externos com qualidade e preço, para que possa baratear a mercadoria para o consumidor final.

CONTEXTUALIZAÇÃO DA PESQUISA

A grande dúvida no planejamento de tal empreendimento está ligada ao êxito do modal rodoviária e na forma de financiamento a ser utilizada, pois o público alvo são pessoas de todas as classes sociais, os quais se utilizam de crediários para compra. O objetivo da implantação desse empreendimento terá um impacto social, cultural e econômico, pois proporcionará ao consumidor melhorias em sua qualidade de vida.

Para alcançar uma qualidade no atendimento e transporte, serão utilizados colaboradores no ramo de comercialização de laticínios, com experiência de transportes por diversas regiões.

Quanto à qualidade dos produtos a ser comercializado será feito uma pesquisa no mercado varejista, para localizar fornecedores que tenham qualidade e preços, dentro de uma média do mercado desses produtos, nunca se esquecendo de que a qualidade é a parte importante nessa parte do empreendimento.

Entre as organizações o Marketing desempenha um papel fundamental no alcance de objetivos da empresa que é captar e reter clientes, pois a obtenção é a satisfação dos clientes para gerar fidelizações, é o ato de tornar clientes, em pessoas fiéis ao produto, esta diretamente relacionada à pratica dos fundamentos do marketing

Na concepção de Kotler (200, p.30), o marketing é “um processo social e gerencial pelo qual indivíduos e grupos obtêm o que necessitam e desejam por meio da criação, oferta e troca de produtos de valor com outros”.

Também considerando marketing com um processo, Cobra (2003, p.8) ele evidência o marketing como um “processo de trocas, nas quais duas ou mais partes oferecem algo para o outro, com o objetivo de satisfazer necessidades e desejos”.

Os custos logísticos na empresa Premilak Laticínios S.A, têm variado entre 4% e 30% do valor das vendas, girando na média de 8%, (Ballou, 2001). Bowersox e Closs (2001) relatam que os principais componentes dos custos logísticos são os custos de manutenção de estoque e de transporte, que representam de 80% a 90% de todas as despesas logísticas. O primeiro é o custo incorrido para manter o estoque disponível, sendo composto pelo custo de capital, impostos, seguro, obsolescência e armazenamento. Já o custo de transporte é incorrido para colocar o produto onde o cliente deseja, incluindo o frete e suas despesas complementares, além dos custos não cobertos pelas transportadoras e dos respectivos custos de administração.

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