MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL EM JATAÍ: CICLOFAIXAS
Por: Tamara Lima • 30/11/2016 • Monografia • 7.585 Palavras (31 Páginas) • 264 Visualizações
FACULDADE ALVES FARIA
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU
ESPECIALIZAÇÃO EM PSICOLOGIA DO TRÂNSITO
Millena Cristina Santos Brito de Queluz
Tamara Rodrigues Lima Zanuzzi
MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL EM JATAÍ:
CICLOFAIXAS
GOIÂNIA
JANEIRO DE 2016
FACULDADE ALVES FARIA
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU
ESPECIALIZAÇÃO EM PSICOLOGIA DO TRÂNSITO
Millena Cristina Santos Brito de Queluz
Tamara Rodrigues Lima Zanuzzi
MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL EM JATAÍ: CICLOFAIXAS
Artigo apresentado ao Programa de Pós-Graduação Lato Sensu da Faculdade Alves Faria, como pré-requisito para a disciplina de Trabalho de Conclusão da Pós-Graduação, em Psicologia do Trânsito.
GOIÂNIA
JANEIRO DE 2016
FACULDADE ALVES FARIA
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU
ESPECIALIZAÇÃO EM PSICOLOGIA DO TRÂNSITO
Millena Cristina Santos Brito de Queluz
Tamara Rodrigues Lima Zanuzzi
MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL EM JATAÍ:
CICLOFAIXAS
Trabalho de Conclusão da Pós-Graduação em Psicologia do Trânsito, apresentado para avaliação em 21/01/2017, tendo sido considerado ( ) Aprovado - ( ) Reprovado, pela banca Banca Examinadora.
MEMBROS DA BANCA EXAMINADORA
_____________________________________________________
Prof. Dr.
(Orientadora)
______________________________________________________
Prof. Dr
(Professor leitor)
GOIÂNIA
JANEIRO DE 2016
RESUMO
A realidade do trânsito brasileiro, parte do princípio, onde o planejamento estrutural das cidades e das vias de fluxo do trânsito não foram organizados para o grande crescimento populacional e veicular. Nesse sentido a mobilidade urbana sustentável vem auxiliar a melhoria da qualidade de vida nas cidades, propondo um olhar amplo sobre as necessidades humanas, trânsito e meio ambiente. Este contexto vai de encontro com o crescente interesse do uso da bicicleta nos deslocamentos diários nas cidades brasileiras. Jataí está localizada no interior de Goiás, e tem cerca de noventa mil habitantes, que vivem em uma área de aproximadamente de sete mil quilômetros quadrados. Neste município o número de ciclistas tem aumentado nos últimos dez anos, e por isto, percebe-se a necessidade de inserção de ciclofaixas nas vias das cidades. Reflexões acerca da mobilidade urbana sustentável contribuem para o processo de conscientização da melhoria da qualidade do trânsito de Jataí. A população compreende que para um bom planejamento estrutural, estudos e a atuação não se limitam apenas ao estudo de motoristas, mas também de pedestres, passageiros, ciclistas, engenheiros do tráfego e instrutores de trânsito. Ciclistas têm compartilhado as vias com carros, caminhões e motos, se expondo a condições de falta de segurança, falta de sinalização, falta de respeito dos condutores motorizados e péssima qualidade da pavimentação e iluminação. A inserção de ciclofaixas seria a solução para os problemas citados acima. As ciclofaixas seriam uma forma adequada para oferecer maior conforto e segurança para os ciclistas, no município de Jataí.
Palavras Chaves: mobilidade urbana sustentável; bicicletas; ciclofaixas.
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Figura 1 – Hierarquia segundo a Política Nacional de Mobilidade Urbana......................... | 12 |
Figura 2 – Ciclovia................................................................................................................ | 14 |
Figura 3 – Ciclofaixa............................................................................................................ | 14 |
Figura 4 – Ciclofaixa de mão dupla...................................................................................... | 15 |
Figura 5 – Ciclofaixa de mão única...................................................................................... | 15 |
Gráfico 1 – Frequência do uso de bicicleta/por semana....................................................... | 19 |
Gráfico 2 – Quanto tempo utiliza a bicicleta........................................................................ | 19 |
Gráfico 3 – A bicicleta como principal meio de locomoção................................................ | 20 |
Gráfico 4 – Tipos de deslocamentos..................................................................................... | 20 |
Gráfico 5 – Jataí tem ruas e avenidas adequadas para o tráfego de bicicletas?.................... | 21 |
Gráfico 6 – Jataí tem ruas e avenidas adequadas para inserção de ciclofaixas?................... | 21 |
Gráfico 7 – Pedestres e Motoristas que sentem dificuldade de trafegar com os ciclistas..... | 22 |
Gráfico 8 – Problemas enfrentados no uso de bicicleta como meio de transporte............... | 22 |
Gráfico 9 – Qual seria um incentivo para utilizar mais as bicicletas como meio de transporte............................................................................................................................... | 23 |
Gráfico 10 – Critérios de qualidade do percurso no uso de bicicletas.................................. | 23 |
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