Parecer técnico: RECLAMADA: GENERAL MOTORS DO BRASIL

DRª TATIANE CAROLINE SANTOS DA COSTA[pic 1][pic 2]

ASSISTENTE TÉCNICA PERICIA

CREFITO 53.864 – F

EXCELENTISSIMO (A) SENHOR (A) DOUTOR (A) JUIZ (A) DA MM. 2ª VARA DO TRABALHO DE SÃO CAETANO DO SUL / SP.

PROCESSO: 1001366-66.2013.5.02.0472

RECLAMANTE: AGNALDO DOS SANTOS

RECLAMADA: GENERAL MOTORS DO BRASIL

     Tatiane Caroline Santos da Costa, Fisioterapeuta, inscrita no Conselho Regional de Fisioterapia e Terapia Ocupacional de São Paulo sob o nº 53.864-F, Pós-Graduada em Fisiologia do Exercício e Ergonomista, tendo sido indicada na qualidade de Assistente Técnica do Reclamante, vem mui respeitosamente perante Vossa Excelência apresentar o presente laudo técnico assistencial, no tocante a perícia médica realizada em Consultório Médico e Vistoria em ambiente laboral, solicitando a sua inclusão nos autos em questão.

1. Preâmbulo

A perícia ocorreu em 05/03/2013 no consultório médico da Perita Judicial Dr. Marcos Antonio Santinello, localizado Av. Vergueiro, 3185 – Cj 115 – Vila Mariana – SP às 15h00.

1. Identificação do Reclamante

Agnaldo dos Santos, brasileiro, casado, Montador de autos “A”, portador da cédula de identidade RG nº 23.403.483-X, CPF nº 149.358.478-24, nascido aos 12/03/74,  residente e domiciliado à Rua Carlos Tamagnini,  nº 858, Vila Vitória/Mauá CEP 09360-160.

1. Relação dos outros vínculos empregatícios

• CTPS 11050 - Série 00111-SP - PIS   123.88375.14.4
• Cristais Mauá S. A. - Aux. Vidreiro - 26/06/1989 à11/07/1989.
• Arghati Telecomunicações Ltda. - Ap. Polidor - 01/09/1989 à 01/02/1991.
• Arghati Telecomunicações Ltda. - Polidor - 01/04/1991 à 22/06/1991.

• General Motors do Brasil Ltda. - Montador de Autos A -08/03/1995 à Ativo.

Afastamentos:

• Dezembro de 2005 à Abril de 2006
• 02/06/2009 à 05/08/2009
• 03/2010 à Outubro/2010 – Cirurgia Coluna Lombar

1. Histórico Laboral

O Autor foi admitido ao quadro de funcionários da Reclamada em 08/03/1995 desempenhando a função de Montador de Autos “A”  - setor HG1006. Inicialmente realizava a montagem na linha de placa (final de linha).

Suas atividades consistiam em montar a ventuinha do radiador, filtro de ar, mangueiras de arrefecimento, chicotes e componentes da parte interna do motor. Utilizava apertadeira penumática para tais procedimentos. Com rodízio semanal entre as atividades. Permaneceu por cerca de 3 anos desempenhando esta atividade.

Em seguida foi remanejado para o Setor de Montagem de Rodas, onde suas atividades consistiam em:

I) As rodas vinham em elevadores onde a descarga da mesma era realizada no manipulador. O Autor manualmente realizava o manuseio do pneu para encaixe na unidade (veículo). Realizava tanto na suspensão dianteira e eixo traseiro. Produção de 38 a 40 carros por hora sendo 80 pneus, com dois operadores.

II) Junta Elástica: O autor era responsável pela fixação da junta elástica na coluna de direção dos veículos Astra, Vectra e Corsa 4300. Primeiramente abre-se a porta dianteira do lado esquerdo do carro, em seguida pega-se apertadeira pneumática e fixa 1 parafuso e 1 porca na coluna de direção. Em seguida faz o encaixe do parafuso utilizando apertadeira. Em ato contínuo, realiza a fixação e lacração. Por fim coloca-se manualmente a roda reserva no porta mala.

Salienta-se que na produção da Pick-up Corsa havia a necessidade de permanecer com a roda reserva em sustentação dando um giro.  

A produção na época era de 40 unidades por hora. Havia rodízio entre as atividades acima descritas. Permaneceu até 2007.

Após esse períod foi para o Setor do Semi-eixo com rodízio entre as atividades descritas acima (diário). Nesta atividade realizava-se a fixação da porca do semi eixo. Com as apertadeiras presas em balancim o Autor as pegava e encaixa 2 parafusos no disco de freio e uma porca com o aperto final. Após pegava-se a “cupila” para colocar na furação do semi-eixo, para tanto utilizava-se alicate e travava de dentro para fora manualmente. Permaneceu até 2010.

Depois do afastamento foi alocado para serviço compatível, ou seja, foi direcionado por um tempo para pasta de “Kilkos”  - controle de torque. Permanecendo até os dias atuais. Antigamente pegava-se somente a pasta para preenchimento dos torques mas atualmente desde Setembro/2013 iniciou com tiragem dos torques.

Desta foram, permanece em pé utilizando torquímetro digital. Para tanto, encaixa-o na porca do semi-eixo, faz meio giro  para medir o torque deste local como das caixas do relê. O torquímetro pesa cerca de 4 quilos, onde manuseia cerca de :

1. Relatos da doença

O autor relata que as dores em Coluna Lombar se deram em meados de 2005. Informa que sentia dores localizadas em região de lombar juntamente com irradiação para Membros Inferiores.  

Diante do caso, passou no médico externo para avaliação das queixas álgicas. Após avaliação clínica foi receitado medicamentos e fisioterapia (tratamento conservador).

Em meados de 2006 houve piora do quadro clínico, onde permaneceu afastado por cerca de 4 meses para tratamento conservador. Ao voltar as atividades, retornou na mesma função do semi-eixo.

Em 2009 quando estava no horário de janta relata que houve um “travamento” do corpo. Perante tal acontecimento, foi removido pelo Resgate da GM.

Neste instante foi levado para o ambulatório da Reclamada e medicado por via endovenosa. Permaneceu no repouso e voltou no ônibus da empresa. Em 2010 foi indicado cirurgia para artrodese. Ficou afastado por 7 meses e retornou em serviço compatível. Fez tratamento medicamentoso e fisioterapia.

Atualmente ainda passa no médico, faz tratamento medicamentoso,  fisioterapia e acupuntura.