ESTUDO DE CASO DA RECICLAGEM POR RECUPERAÇÃO PROFUNDA TOTAL DA RODOVIA SP-375

SARGI, Guilherme. Et al. Estudo de Caso da Recuperação por Reciclagem Profunda Total da Rodovia SP-375. 2016. 61f. [Monografia] (Infraestrutura de Transportes) – Engenharia Civil, UNIP. Orientador: Danilo Bernardes. Assis-SP. 2016.

RESUMO

Este trabalho consolida o método utilizado na restauração da Rodovia Nelson Leopoldino SP-375, que passa as margens da cidade de Palmital, divisa com o Estado do Paraná até o viaduto Fuade Haddad sob a Rodovia Raposo Tavares. O presente estudo de caso, centra-se na análise da escolha adotada para a restauração por Reciclagem Profunda de toda a Rodovia que irá reutilizar todos os materiais presentes na pista juntamente com a Base antiga, para formarem uma nova Base mais resistente. O objetivo principal dessa investigação é explicitar o processo da reciclagem até a sua Base e detalhamento dos processos construtivos para a re-estabilização do solo local. Os principais fatores que contribuiram  para a deterioração foram a falta de fiscalização de cargas,  ausência  de drenagem superficial e profunda e entre outros fatores sob o qual a rodovia não era dimensionada. A obra teve  22,17 km de extensão, onde foram feitos testes, estudos ambientais e laboratoriais de solo que foram destinados excepcionalmente para se escolher qual o melhor método a utilizar. Considerando a significância destes argumentos sobre utilizações mais modernas de restauração, discute-se também neste trabalho, a viabilidade Técnico-econômica em comparação com métodos comuns.

Palavras-chave: Recicladora. Base. Estabilização.

SARGI, Guilherme. Et al. Estudo de Caso da Recuperação por Reciclagem Profunda Total da Rodovia SP-375. 2016. 61f.  [Monografia] (Infraestrutura de Transportes) – Engenharia Civil, UNIP. Orientador: Danilo Bernardes. Assis-SP. 2016.

ABSTRACT

This study consolidates the method used in the restoration Nelson Leopoldino SP-375 highway, which passes to the boundary of Palmital city and border with Paraná state to the overpass Fuade Haddad with Raposo Tavares highway. This study focuses on the analysis of the choice adopted for restoration by Full Depth Reclamation entire highway which will reuse all materials present on the track along with a old Base, to form a new more resistant Base. The main objective of this research is to explain the recycling process to base and details of the construction process for the re-stabilization of the local soil. The main factors that contributed to the deterioration of the highway were the lack of supervision, lack of superficial and deep drainage and among other factors upon which the highway was not scaled. The restorations were 22.17 km rebuilder, where tests were carried out, environmental and laboratory studies of soil that were allocated exceptionally to choose the best method to use. Considering the significance of these arguments about modern uses of restoration, also discusses whether in this work, the Economic-technical viability compared to common methods.

Keywords: Recycler. Base. Estabilization

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