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Desenvolvimento de Produtos na Indústria Automobilística

Por:   •  3/11/2018  •  Seminário  •  2.121 Palavras (9 Páginas)  •  155 Visualizações

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Desenvolvimento de Produtos na Indústria Automobilística Brasileira: 

Perspectivas e Obstáculos para a Capacitação

Local

                                                                                                                        Seminário 3

Índice

  • Introdução;

  • A Complexidade do Processo de DP na Indústria Automobilística Mundial;

  • A análise das Atividades de DP a partir da Abordagem das Estratégias e das Políticas de Produto;

  • Discutindo as Atividades de DP a partir do Caso das Subsidiárias Brasileiras;

  • Considerações finais.

Glossário

  • DP - Desenvolvimento de produtos

  • IAB - Indústria Automobilística Brasileira

  • P&D - Pesquisa e Desenvolvimento

Introdução

Introdução

  • O desenvolvimento de produto está se tornando um fator de grande importância na competitividade entre as empresas do setor automobilístico

  • As estratégias mundiais das montadoras não necessariamente implicam enfraquecimento das capacitações de DP nas suas subsidiárias instaladas no Brasil

Capacitação

  • Construção e acúmulo de conhecimentos em DP

  • Complexidade tecnológica

  • Pessoas com conhecimento técnico

  • Laboratórios e centros de pesquisa

Investimento em P&D pela Indústria Automobilística

  • Investimento em relação ao faturamento

Investimento em P&D pela Indústria Automobilística

  • As estratégias não estão voltadas exclusivamente para inovações tecnológicas radicais de longo prazo

  • Soluções incrementais, relacionadas à preservação e ao melhoramento de técnicas tradicionais e desenvolvimento e adaptação de novos modelos

A Complexidade do Processo de DP na Indústria Automobilística Mundial

Elementos determinantes da competitividade:

Por quê esse elementos mudaram?

  • Crescente competição internacional entre as empresas, o que tem contribuído para que a escala dos produtos se torne cada vez mais global;

Elementos de competitividade atualmente:

Integração das etapas do DP e Processos.

Fatores para atingir integração multifuncional:

  • Estrutura organizacional, com características de liderança na condução do projeto por meio do trabalho em equipe;

  • Qualificação da equipe técnica, principalmente quanto à fabricação de protótipos e ferramental;

  • Envolvimento dos fornecedores durante as etapas de desenvolvimento.

Parâmetros que influenciam na implementação do DP:

  • O contexto específico dos países sobre as prioridades na introdução de novos produtos e processos;

  • O próprio ambiente em que as empresas se encontram, influenciando o padrão de construção de capacitação de um grupo para uma nova tarefa, que pode gerar processos específicos.

Exemplos de sucesso no DP:

Mudança na relação das montadoras e fornecedoras

*de acordo com o artigo.

Mudança na relação das montadoras e fornecedoras:

  • Fatores como tecnologia, competitividade e custos estão forçando a integração com os fornecedores;

  • Novas tendências, na época, apontavam para maiores prazos de contrato, co-design, maior troca de informações e prática de preços;

  • Essa integração possibilita um enxugamento do DP, gerando menores custos e divisão de responsabilidade, possibilitando renovar com mais frequência o produto e a tecnologia utilizada.

Mudança na relação das montadoras e fornecedoras (2018)

Mudança na relação das montadoras e fornecedoras (2018)

Relacionamento comprador-fornecedor: Siemens-FCA/Volvo

Como é possível compreender as dimensões do DP?

  • Visto que as empresas possuem ações, práticas, valores e qualificações diferentes entre si, para compreender as dimensões do DP deve ser feita:

  • A análise das trajetórias e políticas de produto entre as empresas;

  • Elementos da organização e gerenciamento para explicar aspectos da integração e seu desempenho, considerando o aspecto cultural, os padrões globais de comportamento e os relacionamentos informais.

A análise das Atividades de DP a partir da Abordagem das Estratégias e das Políticas de Produto;

Posição de destaque no Mercado Competitivo

  • Lançamentos de produtos de forma rápida e eficiente não é suficiente para o sucesso de uma empresa.

  • Importância das especificidades regionais no jogo competitivo

  • Preferências e Demandas

  • Distinções entre mercados

  • Busca por novos mercados já que países da Tríade (EUA, União Européia, Japão) estão saturados.

Em quem investir?

Mercados Emergentes

  • 1990 - 1997:

  • Crescimento de 91,8% das vendas

  • Crescimento de 99,2% da produção

Crescimento de ~10% ao ano!

Em quem investir?

  • Rápido Crescimento do PIB

  • Níveis de Renda Crescentes

  • Amplos Contingentes Populacionais

  • Baixa Densidade de Carros/Habitante

  • Baixo Custo de Produção

  • Rápido Crescimento de Vendas

Ótima Oportunidade nos Mercados Emergentes!

Estratégias para atender os Mercados Emergentes

Trata-se de considerar diferenças entre:

  • Poder de compra da população

  • Às condições de rodagem, clima, umidade

  • Sistema de combustível

  • Quanto às preferências dos consumidores

  • Tropicalização

Não há um padrão único para os países periféricos!

Adequação dos veículos aos mercados

  • Presença de diversas estratégias e políticas

  • Dentre estas destacam-se duas políticas de internacionalização da produção.

  • Tais opções tendem a definir a forma como é feito o DP e a adaptação aos respectivos mercados.

  • São elas:

  • Globalização

  • Glocalização

Estratégias ou Políticas (Global ou Local)

Globalização

  • Relacionada a uma política global de Produtos.

  • Produtos baseados em plataformas globais

  • Carros mundiais ou globais

Glocalização

  • Relacionada a uma política de Produtos com ênfase local.

  • Modificação da Plataforma padrão para adaptação local.

  • Carros para o 3º mundo

Política de Globalização

Carros Globais

  • Completa padronização da produção e do design

  • Demanda altamente padronizada

Carros Mundiais

  • Design continua padronizado nas matrizes das montadoras

  • Porém, produção ocorre de forma descentralizada entre suas filiais

  • Certas adaptações locais aos modelos para melhor atender o mercado local

Política de Globalização x Glocalização

  • Estratégias de Globalização tendem a colocar obstáculos à criação de uma equipe de DP nas subsidiárias

  • Estratégias de Glocalização apresentam melhores opções para o desenvolvimento de DP nas subsidiárias

  • Integração positiva da engenharia local nas atividades tecnológicas

  • Ampliação dos centros de pesquisas

  • Oportunidades para criação de capacitação local

Política de Glocalização

Adaptação de Modelos e Desenvolvimento de Carros para o 3º Mundo

  • Distribuição de etapas do processo de produção entre as subsidiárias

  • Integração positiva da engenharia local nas atividades tecnológicas

  • Ampliação dos centros de pesquisas

  • Oportunidades para criação de capacitação local

Política de Glocalização

  • Processos de DP locais em conformidade com:

  • As estratégias adotadas pelas matrizes das montadoras

  • As políticas governamentais

  • A disponibilidade de pessoal qualificado no país hospedeiro

  • Dependendo da orientação seguida:

  • Integração de forma mais positiva ou negativa na rede de P&D global

  • Aumento ou decréscimo das atividades de projeto local

Política de Glocalização

Plano Estratégico

  • Definição do desenvolvimento e introdução de novos veículos

  • Definição de objetivos e metas a traçar

Trajetórias Organizacionais

  • Importância da análise histórica da trajetória organizacional

  • Diferentes estruturações organizacionais

  • Experiências antigas em DP

  • Políticas de Produtos

  • História

  • Pluralidade de Modelos Industriais

  • Diferentes relacionamentos com as subsidiárias

Pluralidade de Modelos Industriais

  • Estudo desenvolvido por Bélis-Bergouignan, Bordenave e Lung (1996).

  • Base nas diferentes trajetórias

  • Identificação de similaridades entre elas

Proposta de uma tipologia acerca das diferentes formas de multinacionalização: Trajetória Multirregional e Trajetória Transregional

Trajetórias das empresas

  • Está relacionado com o grau de centralização das suas decisões.

Organograma de Trajetórias e Estratégias

Conclusões sobre esta seção

  • Intensificação da competição industrial fora dos limites das fronteiras nacionais

  • Crescente internacionalização de muitos mercados e empresas

  • Crescente cooperação intra-empresas em nível mundial com centros especializados em diferentes países trabalhando em conjunto

Conclusões sobre esta seção

Estabelecer relações externas que resultem em redução dos custos e melhora dos produtos desenvolvidos, sem comprometer a marca e a integridade do produto.

Discutindo as Atividades de DP a partir do Caso das Subsidiárias Brasileiras

Contexto Histórico

  • Década de 90:

  • Abertura econômica, financeira e tecnológica

  • Expôs a IAB à competição internacional

  • Necessidade de melhorias:

  • Qualidade

  • Produtividade

  • Competitividade

  • Renovação da linha de produtos

Contexto Histórico

  • Duas principais mudanças:

  • Redução no tempo de lançamento dos veículos no Brasil

  • Redução do ciclo de vida dos carros

 Atividades e Recursos em DP na Indústria Montadora no Brasil – 1999

Considerações finais

Considerações finais:

  • Observa-se diferentes graus de centralização e complexidade em relação ao processo de DP.

  • Foco principal em tropicalização dos modelos, bem como fornecimento das especificidades do mercado brasileiro.

  • Busca de maior autonomia por meio de soluções para os problemas locais.

  • Processo não exclusivo do mercado brasileiro; tendência é que se reduza o número de plataformas utilizadas em escala global

...

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