Em caso de Emergência Ambiental

[pic 1]                                                                                                                    ANEXO F

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Em caso de Emergência Ambiental, ligar para: 08000-244433 CAE - Central de Atendimento a Emergências

CHECK LIST PARA CAMINHÃO DE EMBALADOS

Entrega de óleos lubrificantes para o uso e consumo do navio

Embarcação:	Data do abastecimento:
Porto:	Cais/Pier:
Agente:	Despachante:
Transportadora:	Nome do Motorista:
Caminhão (Baú/Carreta):	Placas:

VERIFICAÇÃO DE CLIMA, DOCUMENTAÇÃO E AUTORIZAÇÃO	S	N
1. As condições meteorológicas (ondas altas, tempestade, ventania, raios, neblina, etc.) estão apropriadas para uma operação segura?
2. Os volumes a serem abastecidos estão de acordo com o pedido, Nota Fiscal e CFN?
4. A operação foi autorizada? □ Capitania dos Portos □ Gerencia Meio Ambiente □ RFB

VERIFICAÇÃO DA EQUIPE	S	N
1. Motorista, ajudante e operador da bomba estão aparentemente aptos para o trabalho a ser realizado? □ Olhos avermelhados □ Odor bucal de álcool □ Movimentos corporais impróprios □ Fadiga
2. Motorista, ajudante e operador da bomba estão usando o Kit de segurança EPI conforme NR 29 para uso dentro da área portuária? Vestimentas de segurança adequada e padronizada (impermeável, cobrir membros superiores e inferiores) Calçados de segurança (Botina) Capacete de segurança com jugular Luva de segurança com suporte têxtil e revestimento Protetor Auricular Óculos de Segurança Colete Salva-Vidas classe IV Colete Refletivo

VERIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS	S	N
1. O caminhão possui o Kit de segurança EPC conforme NR 29 para uso dentro da área portuária? □ Sinalizadores de segurança na área de trabalho (placa de advertência, 4 cones, pedestal zebrado com corrente) □ Iluminação cobrindo toda área de trabalho e entrega do material □ Lâmpadas de emergência □ Lanternas de sinalização náutica □ Luzes de navegação □ Kit de primeiros socorros □ Extintor de incêndio □ Apito
4. Veículo possui acessórios para descarga e içamento? □ Berço para descarga de tambores (se necessário) adequado + 2 pneus ou carrinho adequado para descarga e movimentação dos tambores               □ Rede em boas condições de uso, cordas com no mínimo meia polegada de diâmetro, largura da malha 10x10 centímetros, ausência de rasgos ou desfiados. □ Cesta metálica e eslingas em bom estado de conservação □ Pallets limpos e secos e em bom estado de conservação □ Produtos amarrados dentro da cesta
5. kit de acessórios para bombeio? □ 4 bandejas aparadoras de óleo □ balde □ bombona □ funil □ chave de grifo □ flanges (de tamanhos e furação diferentes, incluindo uma universal) □ dispositivo "meia lua" □ teflon ("veda-rosca") □ conexões para flange □ chaves de boca de diversos tamanhos
7. Kit de proteção ambiental para bombeio? □ 8 cordões sintéticos de absorção 120x7,5cm □ Mínimo de 5 sacos plásticos para resíduos (50 litros, cada) □ 1 barreira de absorção de 2,5 m, com cordas nas pontas (minímo de 5m, cada) □ 20 mantas de absorção

ENTREGA DE EMBALADO LIVRE A BORDO DO NAVIO	S	N
1. O cerco preventivo foi posicionado corretamente?
A área foi devidamente isolada (Placas e Cones)?
2. Foi possível definir o peso máximo que o guindaste suporta? Capacidade: __________ kg (utilizar somente 50% da capacidade)
3. O guindaste do navio foi posicionado adequadamente?
4. Na rede, foi içado 3 tambores ou 4 baldes por vez?
5. Alguma embalagem foi danificada durante o içamento para o navio?

ENTREGA DE EMBALADOS BOMBEADOS PARA O TANQUE DO NAVIO	S	N
2. O cerco preventivo foi posicionado corretamente?
2.  O veículo de transporte da bomba está estacionado em piso nivelado e calçado com as cunhas de madeira?
3. A bomba está localizada fora do raio de movimentação de carga do navio?
4. O veículo de transporte da bomba foi estacionado de forma que facilite sua saída em caso de emergência?
3. O local da bomba permitiu que o operador tenha um rápido acesso a bomba e a visão da linha de carga?
4. A bomba está a uma distância de 3 metros de distância linha d’água?
5. Foram posicionadas bandejas aparadoras de óleo abaixo das conexões?
6. Está sendo utilizado o saco de mantas absorventes como apoio para o mangote/conexão?
7. O extintor foi posicionado próximo a bomba?
A área foi devidamente isolada (Placas e Cones)?
8. Existem acoplamentos e/ou emendas de mangotes sobre a linha d’água ou em posição elevada?
9. O mangote está esticado, evitando a formação de “barriga”?
10. As conexões dos mangotes (engates rápidos) estão travadas com dispositivo?
16. Os mangotes estão passando por baixo de algum veículo ou sofrem risco de rompimento devido a movimentações no porto ou no navio?
17. O "tubo pescador" possui dimensões apropriadas e proteção para se evitar contaminação (por água da chuva ou outras impurezas)?
11. O representante do navio conferiu os tambores e contentores e observou o selo/lacre dos mesmos?
12. O representante do navio indicou as tomadas de recebimento para cada produto?
13. Foi verificado com o representante do navio se a manobra do óleo foi feita (válvulas abertas)?
14. Foram verificados se os embornais do convés estão bujonados? (ralos de água da chuva fechados)
15. Foram identificados o tipo de flange, furação e diâmetro da tubulação do Navio?
16. As Conexões estão adequadas? □ Conexão de entrada da bomba □ Conexão da saída da bomba □ Conexão entre mangotes (está sobre a linha d'água?) □ Conexão no sistema de recebimento do navio
24. A barreira de absorção foi posicionada entre o veículo da bomba e a linha d'água?
17. Existe algum indício de fogo ou chama nas proximidades?
18. A iluminação do local é suficiente?
19. Foi confirmado junto ao representante do navio o espaço para receber o pedido?

CONCLUSÃO DA ENTREGA	S	N
8. A documentação foi enviada para bordo do navio?
9. A documentação foi devidamente assinada pelo navio?
10. Houve carta protesto emitida pelo navio? Se sim, detalhar o motivo em comentários gerais.

COMENTÁRIOS GERAIS:

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