Maravilhas Modernas Transporte De Cargas Parte 5 Trabalhos escolares e artigos acadêmicos
4.891 Trabalhos sobre Maravilhas Modernas Transporte De Cargas Parte 5. Documentos 76 - 100 (mostrando os primeiros 1.000 resultados)
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O Transporte De Cargas Perigosas Como Tema Gerador Em Uma Perspectiva Interdisciplinar
O transporte de cargas perigosas como tema gerador em uma perspectiva interdisciplinar Adelaide Regina Maldonado Cátia Silene Carrazoni Lopes1 Emerson de Lima Soares1 Emerson Juliano dos Santos1 Sonia Teresinha Flores dos Santos1 Luciane Pinto Maristela Cortez Sawitzki Introdução: Enquanto discentes do curso de graduação Ciências da Natureza - Licenciatura, Unipampa/ Campus Uruguaiana e bolsistas do Programa Institucional de Bolsas de Iniciação a Docência/2011 (PIBID), juntamente com a professora supervisora de química do Instituto de Educação
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.370 Palavras / 6 PáginasData: 3/12/2014 -
Rodotrem canavieiro: aumento da carga e facilidade de transporte
mais a produtividade com as soluções Alcoa Rodotrem canavieiro: aumento de carga e leveza no transporte Transportar mais, com menos peso tornou-se realidade com o emprego das tecnologias existentes no mercado brasileiro. Comercializadas há mais de uma década no País, as rodas forjadas de alumínio e as carrocerias de alumínio Alcoa têm beneficiado diversas empresas que operam o transporte pesado, garantindo o aumento da produtividade e a segurança da frota. É isso que vem ocorrendo
Avaliação:Tamanho do trabalho: 679 Palavras / 3 PáginasData: 9/12/2014 -
Transporte Aquaviário De Cargas
Aula-tema 05: Transporte Aquaviário de Cargas – hidroviário e lacustre 1. Quais as principais características da hidrovia Tietê-Paraná? A Hidrovia tem como Caracteristicas, possuir atualmente cerca de 2.400 quilometros de vias navegáveis tem mais de 6.000 quilometros de margens lacustres e fluviais, passa por cinco estados Brasileiros. São Paulo, Goias Parana, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul que, respectivamente, são banhados pelos rios Tiete, Parana, Grande Paranaíba e todos os seus afluentes tem mais
Avaliação:Tamanho do trabalho: 720 Palavras / 3 PáginasData: 9/2/2015 -
O transporte rodoviario de cargas
O transporte rodoviario de cargas O transporte rodoviário de cargas é considerado o mais comum e eficiente no território nacional, apesar do custo do frete, comparada aos demais meios de transportes. No Brasil, o sistema de transportes rodoviários é regulamentado e fiscalizado pela ANTT (AGENCIA NACIONAL TRANSPORTE TERRESTRE). Que tem como atribuição especificas a promoção de estudos e levantamento relativos a frota de caminhões no Brasil. A ANTT tem 3 tipos de transportadores regulamentado: •
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.366 Palavras / 10 PáginasData: 10/2/2015 -
Desafios E Oportunidades No Transporte Ferroviário De Carga No Brasil
Desafios e oportunidades no transporte ferroviário de carga no Brasil 1. O Transporte Ferroviário de Cargas e os Desafios das Concessionárias. O transporte de cargas no Brasil vem exigindo dos especialistas em logística, cada vez mais alternativas que venham a diminuir custos através de soluções que apontem para o aumento do volume da carga transportada e a redução do tempo de deslocamento, aliado é claro com menores tarifas das empresas transportadoras. Não obstante aos problemas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.719 Palavras / 7 PáginasData: 14/3/2015 -
Aula-tema 03: Transporte Aquaviário De Cargas.
Ambiente Virtual de Aprendizagem (AVA) Disciplina: Qualidade em Sistemas Logísticos Aula-tema 03: Transporte Aquaviário de Cargas. Atividade de Autodesenvolvimento Trabalho desenvolvido na disciplina de Qualidade em Sistemas Logísticos, apresentado à Anhanguera Educacional como exigência para a avaliação na Atividade de Autodesenvolvimento, sob orientação da tutora Regina Correa de Moraes. Anhanguera Educacional 2014 Passo 2: Considere o exemplo a seguir e responda às questões: “Quatro bacias hidrográficas – Madeira, Araguaia-Tocantins, São Francisco e Tietê-Paraná – conectam,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 480 Palavras / 2 PáginasData: 25/3/2015 -
TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGA
Foram abordados aspectos importantes sobre o transporte ferroviário de cargas no Brasil, através de pesquisa exploratória sobre tal assunto, abordado a distribuição dos recursos que foram investidos para tal finalidade, bem como sua aplicação. Foi também abordado acerca das concessionárias sobre os ajuste de seus processos no que tange o atendimento e as demandas, baseando-se no desempenho do setor, sendo eles reativos ou pró-ativos. As limitações de desempenho através de um sistema institucional burocrático tem
Avaliação:Tamanho do trabalho: 294 Palavras / 2 PáginasData: 30/3/2015 -
RESENHA CRÍTICA DO ARTIGO ANÁLISE DE CUSTOS PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA
RESENHA CRÍTICA DO ARTIGO: PRÁTICAS ORÇAMENTÁRIAS APLICADAS EM EMPRESAS HOTELEIRAS NO BRASIL: UM ESTUDO NA CIDADE DE BALNEÁRIO CAMBORIÚ – SC. CODESSO, Maurício Mello; LUNKES, Rogério João; SUAVE, Ricardo. Práticas orçamentárias aplicadas em empresas hoteleiras no brasil: um estudo na cidade de balneário camboriú – sc. Artigo Acadêmico. 2013. 14 p. Maurício Mello Codesso, Mestrando no Programa de Pós-graduação em Contabilidade pela UFSC, Rogério João Lunkes, Professor no Programa de Pós-graduação em Contabilidade pela UFSC
Avaliação:Tamanho do trabalho: 520 Palavras / 3 PáginasData: 13/4/2015 -
RESENHA DO ARTIGO “CIDADE MODERNA SOBRE CIDADE TRADICIONAL: MOVIMENTO E EXPANSÃO – PARTE 2”
UNIVERSIDADE DE CAXIAS DO SUL ARQUITETURA E URBANISMO ACADÊMICA: KELLEN TRES DISCIPLINA: EVOLUÇÃO URBANA PROFESSOR: LUIZ MERINO DE FREITAS XAVIER RESENHA DO ARTIGO “CIDADE MODERNA SOBRE CIDADE TRADICIONAL: MOVIMENTO E EXPANSÃO – PARTE 2” A autora Célia Helena Castro Gonsales é arquiteta, atualmente professora da Universidade Católica de Pelotas – RS. O artigo “Cidade moderna sobre a cidade tradicional: movimento e expansão – parte 2” publicado no site http<:/http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/05.059/473 a autora inicia falando sobre a
Avaliação:Tamanho do trabalho: 440 Palavras / 2 PáginasData: 24/4/2015 -
Referencia Teorica e Classificação das Máquinas de Elevação e Transporte de Cargas
Sumário 1 - Objetivo do Trabalho 2 - Introdução 2.1 - Referencia Teorica e Classificação das Máquinas de Elevação e Transporte de Cargas. 2.2- Ponte Rolante Apoiada 2.3- Pontes Rolantes Suspensas 2.4- Ponte Rolante Uni-Viga 2.4- Ponte Rolante Dupla-Viga 3 - Constituintes da ponte rolante 3.1- Movimentos Verticais da Carga 3.2- Mecanismos de Elevação 4- VIGAS DE SUSTENTAÇÃO DO CARRO 5- Sistemas de Comando da Ponte Rolante 6- NORMAS DE SEGURANÇA EM PONTES ROLANTES 7-
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.889 Palavras / 12 PáginasData: 29/4/2015 -
O Gerenciamento de Riscos no transporte de Cargas
UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA CARLOS EDUARDO DA SILVA FABRICIA BARROSO PEREIRA GREUZE JANAINA SOUZA F. SANTOS MIRLENE PETTIANE F. DE SOUZA GERENCIAMENTO DE RISCOS NO TRANSPORTE DE CARGAS MANAUS 2014 UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA GERENCIAMENTO DE RISCOS NO TRANSPORTE DE CARGAS Trabalho bimestral - como exigência disciplinar para a disciplina de ???? para obtenção de nota parcial
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.612 Palavras / 7 PáginasData: 9/5/2015 -
O TREINAMENTO E O DESENVOLVIMENTO NA INFLUENCIA DO PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA E LOGÍSTICA.
O TREINAMENTO E O DESENVOLVIMENTO NA INFLUENCIA DO PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA E LOGÍSTICA. RESUMO: Este artigo tem como objetivo conhecer e analisar como o treinamento e desenvolvimento são importantes no planejamento organizacional em uma empresa de transportes de cargas e logística. A investigação, de natureza qualitativa, teve como participantes os gerentes dos setores de Recursos Humanos e operacionais, buscando verificar o planejamento proposto pela instituição. Para isto, analisou-se o
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.890 Palavras / 20 PáginasData: 20/5/2015 -
GESTÃO DE FROTAS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
História da logística Segundo Goebel (1996), na antiguidade, os alimentos não eram produzidos em grande quantidade, ou não estavam acessíveis quando desejados. A produção que inicialmente estava distante e normalmente espalhada ficava disponível em grande quantidade apenas em certos períodos do ano. As pessoas tinham que consumir os alimentos imediatamente no local em que se encontravam ou precisavam transferi-los para outro local de armazenagem para uso posterior, e mesmo assim a armazenagem era limitada em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.433 Palavras / 10 PáginasData: 22/5/2015 -
TRANSPORTE DE CARGAS ESPECIAIS E PERIGOSAS
Transportes de Cargas Especiais e Perigosas Esta análise está situada na área temática de Transportes de Cargas Especiais e Perigosas, cargas que representam riscos à saúde e segurança pública, e do meio ambiente (ANTT, 2001). Segundo Alves et al. (2010) aproximadamente 70% do transporte destes produtos são feito por rodovias. Assim, justifica-se a escolha deste assunto, por ser este, cada vez mais imprescindível ao desenvolvimento do país e utilizado na sociedade. Conforme pesquisas, cerca de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 319 Palavras / 2 PáginasData: 16/9/2015 -
Relatório de Estágio: Dis-Part’s Transportes e Comércio de Peças
UNISEB –União de Cursos Superiores SEB Ltda. Andréia Miranda de Morais Rocha Relatório de Estágio: Dis-Part’s Transportes e Comércio de Peças Ltda Camaçari 2012 UNISEB –União de Cursos Superiores SEB Ltda. Andréia Miranda de Morais Rocha Relatório de Estágio: Dis-Part’s Transportes e Comércio de Peças Ltda Camaçari 2012 Agradecimentos: A meu Deus de infinita graça e bondade razão da minha existência, que com sua permissão foi concedida mais uma realização, mostrando o seu propósito verdadeiro
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.745 Palavras / 7 PáginasData: 17/9/2015 -
Aula-tema 07: Transporte Rodoviário de Cargas
Resumo Aula-tema 07: Transporte Rodoviário de Cargas O transporte mais popular e abrangente do Brasil é o transporte rodoviário de cargas. Apesar de não ser tão rápido quanto o transporte aéreo e não ter custos tão baixos como o transporte ferroviário e aquaviário, a grande vantagem do transporte rodoviário está na facilidade para o carregamento e o descarregamento das frotas, pois não requer um porto ou aeroporto. Uma empresa do ramo de transporte rodoviário
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.343 Palavras / 6 PáginasData: 3/3/2016 -
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO DE CARGAS
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO DE CARGAS O crescimento e avanço no campo dos transportes, trouxe em sua esteira uma necessidade muito grande de modernidade, para que as demandas pudessem ser plenamente atendidas. No vídeo “Maravilhas modernas – transporte de carga 002” em que podemos perceber essa evolução e as necessidades desenvolvidas e supridas com a incorporação de tecnologia adequada. Um exemplo disso é a empresa APL, maior transportadora do mundo, que somente no porto de Long Beach
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.783 Palavras / 8 PáginasData: 4/4/2016 -
Roubo de cargas nos transportes rodoviarios
ROUBO DE CARGA NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO RESUMO O presente artigo trata de uma grande preocupação da Logística no contexto brasileiro, a ação de quadrilhas especializadas em roubos de carga no transporte rodoviário, que é um fenômeno que causa grandes prejuízos no setor. Como sugestão ao contorno do problema ressalta-se o investimento em Tecnologia da Infor-mação como possibilidade de prevenção ao roubo de cargas e, ressalta-se também a dura repressão à receptação de carga rou-bada como
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.254 Palavras / 14 PáginasData: 25/4/2016 -
TRANSPORTE DE CARGAS
UNIVERSIDADE DO PLANALTO CATARINENSE - UNIPLAC INTRODUÇÃO À ENGENHARIA TRANSPORTE DE CARGAS BRENNO MAZARO CAMILA DE OLIVEIRA BARBOSA LILIAN LEAL PEIXOTO MARIA LUIZA SUTIL 1ª FASE ENGENHARIA CIVIL LAGES MARÇO/2016 SUMÁRIO 1 Introdução..........................................................................................3 2 TRANSPORTE CORRETO DE CARGAS................................................4 3 RISCOS PARA A SAÚDE........................................................................4 1. Prevenção de lesões e acidentes..........................................................5 1. EQUIPAMENTOS AUXILIARES NO TRANSPORTE DE CARGAS........7 2. CONCLUSÃO.........................................................................................10 3. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.......................................................11 ________________ ________________ 1. INTRODUÇÃO A “movimentação manual de cargas” pode ser definida como sendo:
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.560 Palavras / 7 PáginasData: 1/5/2016 -
Transporte rodoviário de cargas
RESUMO Este trabalho tem o objetivo de desenvolver um Plano de Negócio para uma empresa de Transporte Rodoviário de Cargas, para analisar a viabilidade da implantação da mesma na cidade de Rondonópolis/MT. Ele relata informações e dados importantes para o empreendedor verificar as potencialidades e os riscos do negócio. Considerando um sistema falho o existente na cidade, é um processo muito cauteloso investigar as falhas e encontrar uma melhora significativa que gere impacto em todos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.069 Palavras / 21 PáginasData: 6/9/2016 -
MODAL RODOVIÁRIO E TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS
CENTRO EDUCACIONAL ANHANGUERA DE CAMPO GRANDE TÉCNOLOGIA EM LOGÍSTICA Nagela Batista R.A 6238207885 Jolmir Cedron R.A 9930004321 Roberto Matos R.A 9902011545 Valtecide da Silva R.A 9861511131 Orientador: Prof.: Ary Eduardo Silva MODAL RODOVIÁRIO E TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS CAMPO GRANDE - MS 2016 ________________ Nagela Batista R.A 6238207885 Jolmir Cedron R.A 9930004321 Roberto Matos R.A 9902011545 Valtecide da Silva R.A 9861511131 MODAL RODOVIÁRIO E TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS Orientador (a): Prof.: Ary Eduardo Silva CAMPOGRANDE-MS
Avaliação:Tamanho do trabalho: 9.209 Palavras / 37 PáginasData: 5/11/2016 -
Transporte e cargas
UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA– CEAD POLO DE ARAGUAÍNA-TO. PROINTER III – RELATÓRIO FINAL ÁLVARO AUGUSTO A. CORREIA RA: 9929028590 LUCINEIA DA CRUZ PIMENTEL RA: 9918007493 ARAGUAÍNA – TO JUNHO/2016 ÁLVARO AUGUSTO A. CORREIA RA: 9929028590 LUCINEIA DA CRUZ PIMENTEL RA: 9918007493 PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA III (PROINTER III) ARAGUAÍNA - TO JUNHO/2016 ________________ RESUMO Como pode-se perceber, nos últimos anos, o setor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.676 Palavras / 7 PáginasData: 17/11/2016 -
Ética Ambiental - O transporte de carga perigosa no MERCOSUL
UNIVERSIDADE DE SOROCABA PRÓ-REITORIA ACADÊMICA PROGRAMA DE GRADUAÇÃO EM GESTÃO DA PRODUÇÃO O transporte de carga perigosa no MERCOSUL SOROCABA 2016 Renan Gil de Souza O transporte de carga perigosa no MERCOSUL Trabalho acadêmico desenvolvido sob orientação do professor Sergio de Almeida Cid Peres apresentado ao componente curricular de apoio ao desenvolvimento organizacional no programa de Graduação em Gestão da Produção da Universidade de Sorocaba, título como exigência parcial para obtenção da conclusão do componente.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.969 Palavras / 12 PáginasData: 25/11/2016 -
TRANSPORTE DE CARGAS: MODAL AQUAVIÁRIO COMO DIFERENCAL LOGÍTICO NO BRASIL
TRANSPORTE DE CARGAS: MODAL AQUAVIÁRIO COMO DIFERENCAL LOGÍTICO NO BRASIL Fabrício Cerqueira Lima fauzinho-22@hotmail.com Rousiane Cerqueira Lma rosi.case@hotmail.com Logística – Danillo Tourinho Sancho da Silva, M.Sc. Universidade Salvador-UNFACS – Graduação em Administração Resumo Transportar é mover um corpo de um local para outro, com o uso de um veículo, através de um meio, dentro de um determinado espaço e tempo. Em logística, o transporte de mercadorias é ponto decisivo para a viabilidade de competição mercadológica.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.784 Palavras / 12 PáginasData: 12/12/2016 -
TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL
TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL tabela 8.1 Modos 1999 Rodoviário 61,8% Ferroviário 19,5% Aquaviário 13,8% Ouros 4,9% Fonte adaptada de IMAM (2004) Na tabela 8.1,percebe-se que no BRASIL o modo ferroviário ainda é o mais significativo, sendo que a matriz de transporte está sendo recomposta, e o modo ferroviário, junto com o aquaviário vem ganhando espaço. Características dos principais modos de transporte. Item/modo Rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário Aquaviário Capacidade do embarque Embarques Médios Embaques Médios
Avaliação:Tamanho do trabalho: 340 Palavras / 2 PáginasData: 12/4/2017