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PLANO DE MELHORIA DO TRANSPORTE PARA INDÚSTRIA CLDL

Por:   •  8/8/2015  •  Trabalho acadêmico  •  2.891 Palavras (12 Páginas)  •  491 Visualizações

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA-UNIDEP

CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA – POLO MANAUS-AM

CURSO SUPERIOR TECNOLOGIA EM LOGISTICA

PLANO DE MELHORIA DO TRANSPORTE PARA INDÚSTRIA CLDL

  1. INTRODUÇÃO

O Desafio Profissional retrata sobre a proposta para determinação do melhor modal de transporte a ser utilizado na CLDL Indústria de laticínios e os custos logísticos associados à escolha do modal.

Devido alto nível de perecibilidade a logística na indústria de laticínios apresenta características bem peculiares, devido insumos específicos em sua utilização. Para isso a escolha correta dos modais de transporte contribui para tornar mais eficiente as atividades de toda a cadeia produtiva, desde a indústria até o consumidor final.

Para a realização da pesquisa foi feito um estudo de caso da empresa, apresentando e abordando todo o processo da CLDL Indústria de laticínios que trabalha no segmento alimentício, oferecendo uma gama de produtos: mussarela, queijo coalho, ricota, manteiga, bebidas lácteas, creme de leite entre outras.

Foi feito um levantamento e detalhamento da situação atual da empresa, mapeamento, as principais dificuldades e melhorias. Verificamos que a indústria de laticínios tem uma boa localização com instalação na cidade de Autazes e utiliza dois modais: o rodoviário e fluvial, pois fica próximo de seus fornecedores e do mercado consumidor com contrato de longa duração com a transportadora rodoviária para que atenda às suas necessidades. Levantamos informações sobre a tecnologia utilizada e a forma de armazenamento dos produtos.

E por fim com análise dos dados apresentados verificamos e apresentamos os modais mais indicados para CLDL indústria de laticínios, com propostas de soluções eficazes, para aumentar a disponibilidade dos produtos, diminuir as perdas na armazenagem e conservação. Apresentamos a situação atual, as possíveis dificuldades e melhorias com planejamento em planilha, abordando problemas, causas, melhorias para implantação o e status de cada uma delas. E principalmente ajudando a tomar a melhor decisão na escolha da estratégia de distribuição dos produtos laticínios, tendo como foco a aceleração dos processos de distribuição e a redução de custos logísticos.

  1. Apresentação da CLDL Indústria de Laticínios

Razão Social: Companhia de Laticínio Denis Louis- LTDA
Localização: Autazes – Amazonas.
Segmento: Indústria de laticínios.
Produto: mussarela, queijo coalho, ricota, manteiga, bebidas lácteas, creme de leite entre outras.
Público Alvo: Atacadista, varejista; Comercio local e extensão de fornecimento para o Norte do país.
Principais Concorrentes: Neugebauer, Itambé, Italac, Nestlé, Parmalat e Danone.

  1. Detalhamento situação atual da CLDL

Principais clientes: mercados de pequeno e médio porte, comércios, varejistas e distribuidoras locais das cidades do Amazonas.

Locais onde estão situados: cidades vizinhas e na capital de Manaus.

Canais de Marketing / Distribuição utilizada: utilização do trade marketing; Fabricante, Atacadista, Varejista e Consumidor.

Modais de transporte: transporte rodoviário e o fluvial.

Rotas e percursos para distribuição/transporte: fluvial: travessia de Balsa 12 km. Rodoviário: BR-319 e AM-254 para atender a região de Manaus e os municípios do estado.

Tipo de transporte utilizado em caso de produtos que necessitam transporte diferenciado: transporte rodoviário com contêineres de resfriamento.

Utilização de Centros de Distribuição (CD); um centro de distribuição em Manaus.

Utilização de transporte: terceirizado.

Principais Fornecedores: composto por 45 cooperados; Fornecimento de leite.

Localização dos principais fornecedores: proximidades da indústria.

Certificação: ISO 9001.

Capacidade de resposta (pedidos): entre 3 a 6 horas.

  1. Mapeamento das principais dificuldades e melhorias da CLDL

A CLDL indústria de Laticínios tem uma boa localização com instalação na cidade de Autazes, pois fica próximo de seus fornecedores e do mercado consumidor. Atua em toda região do estado, com distância no máximo de 130 km da cidade de Autazes até o centro de distribuição na cidade de Manaus.

O centro de distribuição em Manaus armazena os produtos produzidos e despacha para outras unidades, filial e clientes de todo o estado do Amazonas conforme mapa abaixo:

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FIGURA 1- Regiões atendidas no Estado do Amazonas pela CLDL.

A indústria tem contrato de longa duração com a transportadora rodoviária para que atenda às suas necessidades, sem ter que gastar com frota própria e problemas administrativos, pois é prestação de serviço multimodal, ou seja, tem um único contrato entre a transportadora e a CLDL. A frota é nova, pois a indústria exige no contrato transporte com caminhões novos para evitar custos com manutenção, promovendo vantagens logísticas no setor, porém, precisa melhorar no custo do transporte fluvial e fazer um plano de ação para reduzir o mesmo.

Para o armazenamento são utilizadas câmaras frias para conservar os produtos com determinada temperatura, auxiliando o armazenamento e controle de estoque.

O prazo de entrega é de dois a quatro dias a partir do momento da solicitação do produto pelo cliente, dependendo da quantidade solicitada esse prazo pode ser menor, sendo fator fundamental segundo Bowersox, 2001, pois consiste na capacidade da empresa de atender os prazos de entregas estipulados previamente.

A tecnologia utilizada para o gerenciamento da logística de distribuição da CLDL é o GERP, criado pela empresa, mas que precisa melhorar em quesitos importantes, pois precisa de um intercâmbio entre a indústria e os clientes. A CLDL envia para os varejistas, Centro de distribuição entre outros somente as informações sobre os pedidos por analistas experientes da indústria, mas nada sobre os estoques. É necessário uma tecnologia e sistema de informação com um intercâmbio entre a CLDL e os clientes para facilitar a transferência dos dados de reposição dos estoques e da demanda do ponto de vendas até o fornecedor, não só de produtos, mas também dos componentes e materiais.

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