PROINTER IV LOGISTICA ANHANGUERA

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA-UNIDERP

Curso Superior de Tecnologia em Logística[pic 2]

VINICIUS RIBEIRO DE SOUZA JUNIOR

RA: 2856143628

PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

PROINTER IV RELATÓRIO FINAL

Dourados-MS

Novembro/2016

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VINICIUS RIBEIRO DE SOUZA JUNIOR

RA: 2856143628

PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA IV

PROINTER IV RELATÓRIO FINAL

O Prointer apresenta como requisito de avaliação nas disciplinas de Administração de materiais, Logistica Internacional, Qualidade em Sistemas Logísticos, Transportes, Distribuição e Seguros e Operações de Terminais e Armazéns no Curso de Logística da Universidade Anhanguera-Uniderp, turma EAD sob a orientação da Professora Tutora Thelma Costa.

Dourados - MS

Novembro/2016

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SUMÁRIO[pic 5]

1. INTRODUÇÃO  .............................................................................................................3

2. CHECK LIST............................................................................................................ 4 - 5

3. ESCOLHAS DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE..................................................6

4. TIPOS DE TRANSPORTES .........................................................................................7

5. PRODUTOS A SEREM TRANSPORTADOS ...........................................................8

6. MODAIS UTILIZADOS PARA TRANSPORTE DE SOJA, MILHO E FERTILIZANTES ............................................................................................................ 9

7. ESCOLHA DO TRANSPORTADOR .........................................................................10

8. ELABORAÇÃO DAS PLANILHAS ...........................................................................11

9. TABULAÇÃO DOS RESULTADOS .....................................................................12-13

10. PLANO DE TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO COM QUALIDADE ASSEGURADA  ................................................................................................................14

11. CONSIDERAÇÕES FINAIS ......................................................................................15

12. REFERÊNCIA BIBLIOGRAFICAS ........................................................................16

1. INTRODUÇÃO

Com o mundo cada vez mais globalizado, com empresas que efetuam negócios diários importando e exportado suas mercadorias, o transporte entra como um meio de serviço essencial para o giro dessas mercadorias, tendo um papel crucial e significando uma grande porcentagem no custo dessas mercadorias, por isso na hora de se escolher o meio de transporte, além de se escolher uma empresa responsável e qualificada, temos que ficar atentos às intempéries da natureza, roubos de cargas, por isso sempre deve se fazer o transporte das mercadorias com empresas que utilizam de transportes segurados para que caso haja algum problema a empresa possa cobrir as despesas de seus clientes.  Desta forma a empresa se qualifica no mercado de trabalho e age com um diferencial diante de seus concorrentes.

     2. CHECK LIST

Hoje muitas multinacionais como Bunge, Cargill, ADM, utilizam de um Check List para transportar seus produtos via transporte rodoviário, sejam eles destinados as cidades portuárias do país, como Santos, Paranaguá, em que os produtos tem o como objetivo atender a outros países por meio de Exportação de mercadorias, como também para o transporte para uso do mercado interno, principalmente para indústrias de óleo e granjas de todo o país, como é o caso das principais BRF e JBS.

Por se tratar de um produto granel, que é destinado ao consumo humano e animal, as empresas que embarcam esses produtos normalmente seguem uma série de requisitos para o transporte, desde a contratação do motorista, até a escolha do seguro, classificação do produto, e uma das etapas que as empresas utilizam é o check list, seja ele para carregamento, em que eles averiguam o estado de conservação do veículo, se o veículo tem ou não condições de transportar essa mercadoria até o destino, olham o histórico de carregamento desse veículo para que não haja contaminação na mercadoria transportada, uma vez que mercadorias como soja e milho, se forem transportadas em caminhões que carregam fertilizantes, pode haver contaminação e a mercadoria fica imprópria para uso, além de causar multa para a empresa embarcadora e para o remetente da mercadoria, multa essa feita pelo IBAMA e PRF, sendo assim o processo de Check list é fundamental para o carregamento da carga.

Abaixo segue alguns modelos que são usados pelas empresas.

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