Portos E Terminais Alfandegados Brasileiros Trabalhos escolares e artigos acadêmicos
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Portos E Terminais Alfandegados Brasileiros
• Fazer um levantamento, por meio de pesquisas de internet de todos os portos e terminais alfandegados brasileiros, apresentando os elementos que devem ser considerados em uma empresa que emprega/necessita deste tipo de serviço. • http://www.iexcda.com.br/dicas/DCA02/DCA02.htm ................................................................................................. Porto do Açu (Rio de Janeiro) Porto de Navegantes (Santa Catarina) Porto da Alumar (Maranhão) Porto de Angra dos Reis (Rio de Janeiro) Porto de Antonina (Paraná) Porto de Aratu (Bahia) Porto de Areia Branca (Rio Grande do
Avaliação:Tamanho do trabalho: 744 Palavras / 3 PáginasData: 16/11/2013 -
Conceitos de terminais alfandegados
Conceitos de terminais alfandegados Os terminais alfandegados são áreas situadas na zona secundária destinadas ao recebimento de carga de importação ou de exportação controladas pela Alfândega. Portanto devem ser dotadas de áreas para armazenagem, páteo de cotaieres, perfeito controle de entrada e saída da carga e local para os serviços aduaneiros. O acesso da carga a esses terminais é feito através do regime de trânsito aduaneiro. Os recintos e os terminais podem ser de uso
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.147 Palavras / 9 PáginasData: 28/9/2013 -
Principais Portos Maritimos Brasileiros
PORTO DE ANGRA DOS REIS – RJ ORIGEM O aumento das exportações de café do Vale do Paraíba, então realizadas no local com o auxílio de chatas como transporte intermediário até os navios, a partir de 1923, tornou necessária a construção de instalações para embarques em Angra dos Reis. O governo do estado do Rio de Janeiro obteve a concessão para exploração do porto através do Decreto nº 16.961, de 24 de junho de 1925,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 10.235 Palavras / 41 PáginasData: 24/6/2013 -
Portos Brasileiros
OS PORTOS BRASILEIROS NA GLOBALIZAÇÃO: UMA NOVA GEOGRAFIA PORTUÁRIA? Danny Mallas Graduanda no departamento de geografia da Universidade Federal do Rio de Janeiro – UFRJ Pesquisadora de Iniciação Cientifica no Grupo de estudos em Geografia Portuária – Geoportos e-mail: danny.mallas@hotmail.com As três eras do sistema portuário brasileiro Como nos demais países sul-americanos, os portos tiveram um papel fundamental no processo de criação das cidades e de organização do espaço econômico que acompanhou a colonização desta
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.009 Palavras / 17 PáginasData: 20/9/2013 -
A Importância Do Planejamento Na Armazenagem,pesquisa Nos Portos E Terminais,planejamento Fisíco Na Otimização De Armazenagem,tabela De índices De Desempenho Da Armazenagem
INTRODUÇÃO A armazenagem surgiu cerca de 3.000 anos a.C, quando os egípcios construíram os primeiros depósitos com o objetivo específico de armazenar o trigo e os papiros excedentes, produzidos no fértil Vale do Nilo, para em seguida carregá-los em navios e trocá-los pelas preciosas madeiras do Líbano. Após a 2ª Guerra Mundial, o tráfego marítimo cresceu rapidamente, impondo a racionalização e a modernização no uso das restritas áreas de armazenagens nos portos, e fazendo com
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.355 Palavras / 10 PáginasData: 28/9/2013 -
Problema 10 principais portos brasileiros
http://g1.globo.com/economia/noticia/2013/06/acesso-terminais-e-maior-problema-nos-10-principais-portos-brasileiros.html Acesso a terminais é maior problema nos 10 principais portos brasileiros Balanço do G1 mostra entraves que dificultam a saída de produtos do país. Engarrafamentos e falta de pátios para caminhões são comuns nos portos. Do G1, em São Paulo Tweet 48 comentários A dificuldade de acesso aos terminais de carga é o principal problema nos dez maiores portos brasileiros, responsável por atrasos na entrega, aumento dos preços e prejuízos às empresas envolvidas nas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.760 Palavras / 12 PáginasData: 30/9/2013 -
História Dos Portos Brasileiros
PORTOS BRASILEIROS NOVO DESAFIO PARA A SOCIEDADE “A história das nações é escrita com o trabalho de seus filhos, com a riqueza do seu solo e com o movimento dos seus portos.” (Sérgio Matte) Raimundo F. Kappel Assessor do Ministério do Trabalho e Emprego Introdução A relação de todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é
Avaliação:Tamanho do trabalho: 6.634 Palavras / 27 PáginasData: 9/10/2013 -
Uma rede de portos e terminais modernos e eficientes no Brasil
Nossos clientes e operações estão localizados nos cinco continentes. Para integrá-los, contamos com uma rede de portos e terminais modernos e eficientes, muitos deles conectados a nossas minas por meio de ferrovias. Temos portos com calado profundo, aptos para receber os Valemax – os maiores navios mineraleiros do mundo, com capacidade para 400 mil toneladas de minério. Para atender os portos menos profundos, instalamos as Estações de Transferência Flutuante, onde o minério é passado dos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 324 Palavras / 2 PáginasData: 25/11/2013 -
PORTOS BRASILEIROS
PORTOS BRASILEIROS NOVO DESAFIO PARA A SOCIEDADE “A história das nações é escrita com o trabalho de seus filhos, com a riqueza do seu solo e com o movimento dos seus portos.” (Sérgio Matte) Raimundo F. Kappel Assessor do Ministério do Trabalho e Emprego Introdução A relação de todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é
Avaliação:Tamanho do trabalho: 205 Palavras / 1 PáginasData: 25/3/2014 -
Portos Brasileiros
A relação de todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é de aproximadamente 1800, e vem sendo considerado até hoje como um setor que gera riqueza para o País. A história portuária brasileira vai das instalações rudimentares, implantadas logo após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje existentes ao longo de toda
Avaliação:Tamanho do trabalho: 220 Palavras / 1 PáginasData: 25/5/2014 -
Rodovias, Ferrovias E Portos Brasileiros
CENTRO TERRITORIAL DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL DA CHAPADA DIAMANTINA MILLENA HUNGRIA DE SOUSA FERROVIAS, RODOVIAS E PORTOS BRASILEIROS WAGNER 2014 CENTRO TERRITORIAL DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL DA CHAPADA DIAMANTINA MILLENA HUNGRIA DE SOUSA FERROVIAS, RODOVIAS E PORTOS BRASILEIROS Trabalho apresentado ao Centro Territorial De Educação Profissional da Chapada Diamantina Como requisito de avaliação parcial da 3ª unidade. Orientadora: Luize Matos WAGNER 2014 Introdução No intuito de facilitar a compreensão, este trabalho demonstrará os tema requeridos de forma
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.024 Palavras / 9 PáginasData: 19/9/2014 -
Portos Brasileiros
Com uma costa de 8,5 mil quilômetros navegáveis, o Brasil conta com um setor portuário bastante desenvolvido: são 37 portos públicos e 42 terminais privados que, juntos, movimentam cerca de 700 milhões de toneladas de cargas por ano. Eles são responsáveis por mais de 90% das exportações do país, de acordo com a Secretaria de Portos. PRINCIPAIS PORTOS DO BRASIL E ESTADOS EM QUE SE LOCALIZAM: Porto de Angra dos Reis (Rio de Janeiro) Porto
Avaliação:Tamanho do trabalho: 439 Palavras / 2 PáginasData: 20/9/2014 -
Uma companhia exportadora de açúcar dispõe de estoques em três portos brasileiro
Lista de Exercícios – Pesquisa Operacional logofea Problemas de Transporte QUESTÃO 1: Uma companhia exportadora de açúcar dispõe de estoques em três portos brasileiros, conforme mostra a Tab.1 Tabela 1: Estoque de café em cada porto Porto Quantidades (t) Vitória 1.200 Ilhéus 1.000 Salvador 1.000 Em virtude dos contratos de fornecimento já assinados, a companhia precisa transferir, dentro de um mês, para seus três armazéns no exterior, determinadas quantidades, conforme mostra a Tabela 2. Como
Avaliação:Tamanho do trabalho: 581 Palavras / 3 PáginasData: 5/12/2016 -
PORTOS E TERMINAIS: TIPOS DE CONSTRUÇÕES E LOCALIZAÇÕES
PORTOS E TERMINAIS: TIPOS DE CONSTRUÇÕES E LOCALIZAÇÕES Anderson dos Santos Ferreira Fábio Boger Zeferino Maryane Patricio Natâna Tasca dos Santos Resumo: Os portos são hoje o principal meio pelo qual as cargas entram e saem do país, possibilitando o comércio internacional brasileiro. A manutenção da eficiência no tratamento das cargas dentro dos portos, é um fator imprescindível, considerando o fato de que quanto menores forem os custos relacionados ao escoamento de produtos, maiores poderão
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.564 Palavras / 11 PáginasData: 14/8/2017 -
RECEBIMENTO DE CARGA E DE NAVIO PROVENIENTE DE PORTO ESTRANGEIRO EM TERMINAL PORTUÁRIO NÃO ALFANDEGADO
NO CASO DE RECEBIMENTO DE CARGA E DE NAVIO PROVENIENTE DE PORTO ESTRANGEIRO EM TERMINAL PORTUÁRIO NÃO ALFANDEGADO, QUAIS ÓRGÃOS FISCALIZADORES E AS POSSÍVEIS SANÇÕES? Chander Menegolla 1. QUAIS AS PRINCIPAIS RESTRIÇÕES ENCONTRADAS? A jurisdição dos serviços aduaneiros estende-se por todo o território aduaneiro e abrange a zona primária, que corresponde à área aquática nos portos alfandegados (decreto nº 69/09, art. 3º, I, a ; decreto-lei nº 37/66, art.33, I). Os portos serão alfandegados por
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.567 Palavras / 11 PáginasData: 30/8/2017 -
A IMPORTÂNCIA DOS PORTOS SECOS NA LOGÍSTICA E NO COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO
A IMPORTÂNCIA DOS PORTOS SECOS NA LOGÍSTICA E NO COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO. Deizilene Gonçalves Firmino RESUMO A intenção deste artigo é demonstrar a importância da participação dos portos secos nas operações de importação e exportação e abordar a necessidade do uso desses recintos no Brasil levando em conta suas vantagens oferecidas. Foi feito também um breve estudo sobre a logística e seus processos. Outro objetivo nesse trabalho é abordar o avanço que o uso dos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 488 Palavras / 2 PáginasData: 19/4/2018 -
Guerra Fria: O Anticomunismo em Jornais brasileiros. Um Estudo de Caso dos periódicos Porto-alegrenses, CORREIO DO POVO, DIÁRIO DE NOTÍCIAS E ÚLTIMA HORA, acerca do episódio Histórico - Invasão da Baía dos Porcos em Abril de 1961 e seus posteriore
UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA “JÚLIO DE MESQUITA FILHO” FACULDADE DE CIÊNCIAS E LETRAS DE ASSIS HISTÓRIA CONTEMPORÂNEA II Guerra Fria: O Anticomunismo em Jornais brasileiros. Um Estudo de Caso dos periódicos Porto-alegrenses, CORREIO DO POVO, DIÁRIO DE NOTÍCIAS E ÚLTIMA HORA, acerca do episódio Histórico - Invasão da Baía dos Porcos em Abril de 1961 e seus posteriores desdobramentos. Docente: Paulo Cesar Gonçalves Discentes: Andrew Thiago de Oliveira Campos Camila Gazolla Najilah Ramos Jacob ASSIS/2018 Esse
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.672 Palavras / 11 PáginasData: 19/9/2019 -
ANÁLISE DO HINO NACIONAL BRASILEIRO USANDO A SEMIÓTICA GREIMASIANA
NÁLISE DO HINO NACIONAL BRASILEIRO USANDO A SEMIÓTICA GREIMASIANA Poema: Joaquim Osório Duque Estrada Música: Francisco Manoel da Silva TEXTO EM ORDEM DIRETA A SER INTERPRETADO As margens plácidas do Ipiranga ouviram o brado retumbante de um povo heróico. E o sol da liberdade brilhou, em raios fúlgidos, no céu da Pátria neste instante. Se conseguimos conquistar com braço forte o penhor desta igualdade, Ó liberdade, em teu seio, o nosso peito desafia a própria
Avaliação:Tamanho do trabalho: 770 Palavras / 4 PáginasData: 1/6/2012 -
ANÁLISE DO HINO NACIONAL BRASILEIRO USANDO A SEMIÓTICA GREIMASIANA
ANÁLISE DO HINO NACIONAL BRASILEIRO USANDO A SEMIÓTICA GREIMASIANA Poema: Joaquim Osório Duque Estrada Música: Francisco Manoel da Silva TEXTO EM ORDEM DIRETA A SER INTERPRETADO As margens plácidas do Ipiranga ouviram o brado retumbante de um povo heróico. E o sol da liberdade brilhou, em raios fúlgidos, no céu da Pátria neste instante. Se conseguimos conquistar com braço forte o penhor desta igualdade, Ó liberdade, em teu seio, o nosso peito desafia a própria
Avaliação:Tamanho do trabalho: 770 Palavras / 4 PáginasData: 1/6/2012 -
Psicologo Brasileiro
INTRODUÇÃO Desenvolvido sobre teste aplicado pela professora Gislaine sobre tipo de habilidades sendo elas a espacial e intrapessoal , colocando a avaliação do que ainda deve ser desenvolvida que é a inteligência linguística. I - Inteligência a ser desenvolvida - Inteligência Linguística: A inteligência linguística é manifestada no uso da linguagem (Seja ela escrita, falada através de outro meio), no significado as palavras pela capacidade d seguir regras gramaticas e usar a linguagem para convencer
Avaliação:Tamanho do trabalho: 327 Palavras / 2 PáginasData: 14/6/2012 -
Código De Trânsito Brasileiro
Código de Trânsito Brasileiro BRASÍLIA JULHO/2008 MINISTÉRIO DAS CIDADES CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO Com as alterações das Leis: Lei nº 9.602, de 21 de janeiro de 1998 Lei nº 9.792, de 14 de abril de 1999 Lei nº 10.350, de 21 de dezembro de 2001 Lei nº 10.517, de 11 de julho de 2002 Lei nº 10.830, de 23 de dezembro de 2003 Lei nº 11.2, de 07 de fevereiro de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 8.374 Palavras / 34 PáginasData: 17/8/2012 -
Críticas brasileiro de infra-constitucionais as normas relativas aos direitos políticos
Direito brasileiro No direito brasileiro, além do direito de voto em eleições (que compreende o direito de votar), também constituem direitos políticos o direito de voto em plebiscitos e referendos, o direito de iniciativa popular e o direito de organizar e participar de partidos políticos. Há hipóteses de perda e suspensão de direitos políticos. Na ordem jurídica brasileira, a raiz constitucional de todos os direitos políticos pode ser identificada no parágrafo único do art. 1°
Avaliação:Tamanho do trabalho: 514 Palavras / 3 PáginasData: 3/10/2012 -
O Relevo Brasileiro E Suas Classificações
O RELEVO BRASILEIRO O relevo apresenta diferentes formações que são consequências das ações de agentes endógenos (resultado da energia do interior do planeta que se manifestam pela dinâmica ou tectônica das placas) e agentes exógenos (associados ao clima da área como as chuvas, ventos e geleiras, que criam ou dão as formas esculturais ao relevo através de um processo erosivo). O relevo brasileiro tem formação antiga e resulta, principalmente, da sucessão de ciclos climáticos e
Avaliação:Tamanho do trabalho: 492 Palavras / 2 PáginasData: 8/11/2012 -
Terminais E Armazens
A importância da logística no comércio exterior Com o crescimento das organizações e do comércio internacional a logística é determinante para o sucesso dos negócios e das empresas. Para isso empresas se especializam em atender os diversos segmentos que suportam tanto a infraestrutura como a realização das tratativas comerciais. Com as importações e exportações crescentes, as empresas necessitam recorrer aos operadores logísticos de maneira a suportar todos os custos decorrentes nos processos de transporte, armazenamento
Avaliação:Tamanho do trabalho: 316 Palavras / 2 PáginasData: 12/11/2012 -
HISTORIA DO DIREITO BRASILEIRO
No início da aula da semana 2, devem ser apresentados os seguintes exercícios: Caso da Aula 2 Leia a notícia a seguir (adaptada de texto disponível em: http://geodesia.ufsc.br/Geodesia-online/arquivo/cobrac_2002/048/048.htm e, depois, responda as questões formuladas. “O Foral de Olinda, de 1537, o documento mais antigo relativo à cidade e o único Foral de Vila conhecido no Brasil, é uma carta de doação feita pelo primeiro donatário de Pernambuco, Duarte Coelho, aos povoadores e moradores. Este documento
Avaliação:Tamanho do trabalho: 438 Palavras / 2 PáginasData: 10/12/2012