ESTUDOS DE VIABILIDADE TÉCNICA, ECONÔMICA E AMBIENTAL - EVTEA

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RECÔNCAVO DA BAHIA

CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS

BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL

JULIANNA DE MEDEIROS MUTI[pic 1]

ESTUDOS DE VIABILIDADE TÉCNICA, ECONOMICA E

AMBIENTAL - EVTEA

CRUZ DAS ALMAS, 2017

---

JULIANNA DE MEDEIROS MUTI

ESTUDOS DE VIABILIDADE TÉCNICA, ECONOMICA E AMBIENTAL - EVTEA

Resenha solicitada pelo professor Sérgio Santos, como requisito parcial de avaliação na disciplina de Estradas I, no curso de Engenharia Civil - semestre 2017.2.

CRUZ DAS ALMAS, 2017[pic 2][pic 3]

Com o intuito de melhorar a mobilidade urbana, algumas intervenções estratégicas no sistema de transportes são realizadas em cidades, sendo o EVTEA um exemplo. Segundo DNIT (2014), esse estudo é um conjunto de etapas para determinar a viabilidade (técnica, econômica e ambiental) de execução de determinada obra de infraestrutura de transportes. O EVTEA tem como objetivo principal apresentar a alternativa mais viável para a sociedade dentre as possíveis soluções elencadas preliminarmente para se resolver um determinado problema de infraestrutura de transportes. Pelo EVTEA se tratar de um estudo focado nos interesses públicos, o trabalho busca prover os gestores públicos de mais um meio de análise de projeto de transporte urbano coletivo, onde os dois enfoques (poder público e usuários) poderão ser avaliados e assim possibilitar aos tomadores de decisão uma resposta analisando essas duas visões.

Essa avaliação também compara os custos previstos e beneficios diretos atraves de dados de outros projetos de engenharia já existentes no trecho de estudo a partir da Avaliação Econômica da Solução Técnica Adotada (AESTA). Além disso, é avaliado o melhoramento em rodovias para adequação da capacidade e melhoria de segurança, onde nesse caso, pode haver alterações de características geométricas do traçado ou seção transversal, duplicações de pistas, dentre outros de um rodovia já existente. Nos trechos de rodovias onde ocorrem acidentes frequentemente são designados trechos críticos, nesse caso os dados estatisticos são levantados por orgãos idôneos como Polícia Rodoviária Federal e DNIT. Há também o procedimento de federalização dos trechos como também os licenciamentos ambientais, de instalação eoperação de um determinado projeto.

Os serviços de elaboração de EVTEA para o DNIT são executados por entidades conveniadas, empresas ou consorcio de consultoria desde que sejam especializadas e habilitadas na área de infraestrutura de transportes. Algumas estratégias são adotadas para a elaboração de EVTEA’S como: considerar a rede existente de rodovias federais e estaduais direta e indiretamente afetadas e respectivos corredores de escoamento da produção. Para obras em grandes eixos rodoviarios federais é esperado  a melhor relação custo/benefício, à sociedade de estudo, permitindo diversos projetos de engenharia baseados nos estudos fundamentados e realísticos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, que ocerrerão numa escala temporal, permitindo um planejamento melhor para as obras de infraestrutura de transportes rodoviários em função das disponibilizações orçamentárias anuais.