Descrição do funcionamento do elevador para transporte de pessoas

[pic 1]

                                        ANHANGUERA

                        ENG. DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO 3° SEMESTRE

                                        FÍSICA 2

DOCENTE- SALVOR

DICENTES:                        Diego                         RA-8218915949

                                Fernando Almeida                RA-1299309246

                                 Renan C. Ferreira                RA-8075854934

                                Tiago M. De Freitas        RA-9902010935

                        SOROCABA.SP 03.04.2015.

ATPS- FÍSICA 2

ETAPA 1.

Descrição do funcionamento do elevador para transporte de pessoas:

Esquema básico de funcionamento do elevador :

A cabina é montada sobre uma plataforma, em uma armação de aço constituída por duas longarinas fi xadas em cabeçotes (superior e inferior). O conjunto cabina, armação e plataforma denomina-se carro. O contrapeso consiste em uma armação metálica formada por duas longarinas e dois cabeçotes, onde são fixados pesos (intermediários), de tal forma que o conjunto tenha peso total igual ao do carro acrescido de 40 a 50% da capacidade licenciada. Tanto a cabina como o contrapeso deslizam pelas guias (trilhos de aço do tipo T), através de corrediças. As guias são fi xadas em suportes de aço, os quais são chumbados em vigas, de concreto ou de aço, na caixa. O carro e o contrapeso são suspensos por cabos de aço ou novos elementos de tração que passam por polias, de tração e de desvio, instaladas na casa de máquinas ou na parte superior da caixa. O movimento de subida e descida do carro e do contrapeso é proporcionado pela máquina de tração, que imprime à polia a rotação necessária para garantir a velocidade especifi cada para o elevador. A aceleração e o retardamento ocorrem em função da variação de corrente elétrica no motor. A parada é possibilitada pela ação de um freio instalado na máquina.

Além desse freio normal, o elevador é dotado de um freio de segurança para situações de emergência. O freio de segurança é um dispositivo fi xado na armação do carro ou do contrapeso, destinado a pará-los, de maneira progressiva ou instantânea, prendendo-os às guias quando acionado pelo limitador de velocidade. Sua atuação é mecânica. O limitador de velocidade, por sua vez, é um dispositivo montado no piso da Casa de Máquinas ou no interior da caixa, constituído basicamente de polia, cabo de aço e interruptor. Quando a velocidade do carro ultrapassa um limite preestabelecido, o limitador aciona mecanicamente o freio de segurança e desliga o motor do elevador.

                                                (Imagem 1. elevador e seus componentes).[pic 2]

Diagrama de forças do elevador:

[pic 3]

                                                (Imagem 2. diagrama de forças do elevador).

As forças são divididas entre: forças favoráveis e contrárias, alternando entre si de acordo com o movimento do elevador.

ETAPA 2

Segunda lei de newton F        = M x A

Clacificamos as massas em:

Massa do elevador        ME

Massa das pessoas       MP

Massa do contrapeso    MC

(Peso) = m.g

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