Engenharia
71.431 Trabalhos sobre Exatas. Documentos 4.831 - 4.860
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A Patologia por Umidade
O que é patologia? O termo Patologia, de acordo com o dicionário, é um ramo da medicina ocupado da natureza e das modificações estruturais/funcionais produzidas por alguma doença no organismo. A patologia vem do grego PATHOS significando sofrimento ou doença e LOGOS é o estudo. Na construção civil o termo é utilizado, de forma parecida, para estudar as manifestações, origens e mecanismos que possam interferir no estado físico na edificação. As principais patologias provenientes da
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.431 Palavras / 6 PáginasData: 8/10/2022 -
A Patologias
Alunas: Amanda Moreira, Barbara Danne, Emilly Scalon, Luiza Andrade. Trabalho de Patologias Descolamento de pinturas: defeito que ocorre no envelhecimento da tinta ou revestimento. * Causas: preparação inadequada da superfície que levará a tinta, como a presença de poeira, gorduras, e partículas; pinturas feitas na presença de elevado teor de umidade seja em contato ou no ar; utilização de produtos incompatíveis entre si na pintura.; tempos de secagem entre demãos precipitados; Superfícies excessivamente lisas. *
Avaliação:Tamanho do trabalho: 269 Palavras / 2 PáginasData: 28/10/2017 -
A Patologias em fundações devido ao recalque diferencial
LIGA DE ENSINO DO RIO GRANDE DO NORTE CENTRO UNIVERSITÁRIO DO RIO GRANDE DO NORTE ENGENHARIA CIVIL VICTOR SALOMÃO FREIRE AMADOR PREVENÇÃO, PATOLOGIAS E SOLUÇÕES DO RECALQUE DIFERENCIAL EM UMA EDIFICAÇÃO DE NATAL NATAL/RN 2017 ________________ VICTOR SALOMÃO FREIRE AMADOR PREVENÇÃO, PATOLOGIAS E SOLUÇÕES DO RECALQUE DIFERENCIAL EM UMA EDIFICAÇÃO DE NATAL Trabalho de Conclusão de Curso de Engenharia Civil apresentado ao Centro Universitário do Rio Grande do Norte (UNI-RN) como requisito final para obtenção
Avaliação:Tamanho do trabalho: 7.894 Palavras / 32 PáginasData: 18/11/2017 -
A Patologias em Revestimentos Internos e Externos
Materiais de Construção Civil II Salvador – BA Maio 2015 Materiais de Construção Civil II Patologias em Revestimentos Internos e Externos de Argamassa e Cerâmica e Terapias Elaboradores do trabalho: Breno Missias, Jillian Moreira, Luiz Gustavo Fernandes de Oliveira e Victor Marques. Salvador – BA Maio 2015 Sumário 1. Patologia.............................................................................................4 1. Revestimento.....................................................................................4 1. Revestimentos em Argamassa.........................................................................................5 1. Patologias de Revestimentos em Argamassa.........................................................................6 1. Eflorescência...............................................6 2. Descolamento..............................................7 3. Fissuras na Argamassa..............................9 4. Vesículas....................................................10 1. Soluções para
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.768 Palavras / 16 PáginasData: 14/6/2015 -
A PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
http://seeklogo.com/images/A/Anhanguera_Educacional-logo-E37B94EC2C-seeklogo.com.gif Taubaté 2017 ________________ VALÉRIA CRISTINA DOS SANTOS BEATRIZ ESTUDO SOBRE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA E SUAS PATOLOGIAS Projeto apresentado ao Curso de Engenharia Civil....... da Instituição Faculdade Anhanguera de Taubaté – Unidade II. . Orientador: Arthur R. Torrecilhas TAUBATÉ 2017 ________________ SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO..........................................................................................................3 2 OBJETIVOS 5 2.1 Objetivo Geral ou Primário 5 2.2 Objetivos Específicos ou Secundários 5 3 JUSTIFICATIVA 5 4 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 6 4.1 BREVE HISTÓRIA DA PAVIMENTAÇÃO..............................................................6 4.2 TIPOLOGIA DA PAVIMENTAÇÃO.........................................................................8 4.3
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.008 Palavras / 21 PáginasData: 7/1/2019 -
A Pavimentação Com Borracha
ASFALTO BORRACHA 1. INTRODUÇÃO A construção civil se caracteriza pela modificação da paisagem, consumo de recursos naturais renováveis e não renováveis, levando à geração de resíduos sólidos e emissões de gases a atmosfera com impactos sobre o meio ambiente, à qualidade de vida da população e à infraestrutura existente. Os materiais utilizados na pavimentação asfáltica vêm sofrendo modificações ao longo dos tempos visando uma melhor adequação as atuais necessidades, tais como: maior durabilidade, resistência, qualidade
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.442 Palavras / 22 PáginasData: 17/5/2018 -
A PAVIMENTAÇÃO DE CONCRETO EM RODOVIAS: APLICAÇÕES E CUSTO BENEFÍCIOS
PAVIMENTAÇÃO DE CONCRETO EM RODOVIAS: APLICAÇÕES E CUSTO BENEFÍCIOS[1] Bárbara Nicácio de Moura [2] Fernando da Silva Rocha [3] Jonatas Lopes Lucas [4] Taynara Cristina Silva Queiroz[5] Winston Clayton Alves Lima [6] RESUMO: PALAVRAS-CHAVE: Pavimento de concreto, Pavimentação Rígida, Custo benefício. ABSTRACT: 1 INTRODUÇÃO O tema abordado se fundamenta principalmente em delatar um modelo mais economicamente viável e sustentável de pavimentação, fugindo esse do possível modelo mais empregado atualmente no Brasil. A busca pela economia,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.843 Palavras / 8 PáginasData: 23/5/2019 -
A PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS
UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP Engenharia Cívil PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS Pavimentos flexivéis e rígidos Goiânia – GO 13 de Abril de 2015 RESUMO Este trabalho apresenta uma pesquisa feita sobre pavimentação de rodovias e os principais topicos que abordam sua construção, vamos abordar também sobre dois topicos em especial, sendo eles pavimentação flexível e pavimentação rígida. Os estudos de pavimentação englobam levantamento de dados, realização de cálculos e análise dos resultados, isto é, tem com objetivo
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.841 Palavras / 12 PáginasData: 15/9/2015 -
A PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM
1. -Tipo de pavimento adequado para a via -Obras bem executada -Bem dimensionado estruturalmente -Execução do projeto de drenagem 1. O pavimento é uma estrutura construída após a terraplenagem e destinada, econômica e simultaneamente, em conjunto a: 1. Resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais oriundos do trafego e distribui-los 2. Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança 3. Resistir aos esforções horizontais tornando mais durável a superfície de rolamento 1.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 638 Palavras / 3 PáginasData: 4/9/2018 -
A Pavimentação nas Grandes Cidades
________________ RESUMO As estradas têm função de prover o fluxo de pessoas e veículos para dar acesso a mercadorias e qualquer outro tipo de serviço que dependa desse meio. O número de estradas não pavimentadas ganham em grande escala sobre a quantidade de vias pavimentadas no país. Embora as estradas de terra deem acesso ao transporte de mercadorias e serviços e à transição de pessoas, existem consequências que variam de acordo com o local, gerando
Avaliação:Tamanho do trabalho: 8.386 Palavras / 34 PáginasData: 2/4/2017 -
A Pavimentação Terrosos
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Programa de Graduação em Engenharia Civil Daniel Felipe Esteves Silva Braga Kelwin de Pinho Santos Kevin Gonçalves de Sousa Pedro Henrique Neves Trabalho de Pavimentação Terrosos Belo Horizonte 2017 Índice Lista de figuras 3 1.Ensaios de Caracterização Física 4 1.1-Granulometria 4 1.2 Tipos de Graduação 4 1.3 Tipos de solo 5 2. Ensaios de compactação (Proctor Normal, Intermediário e Modificado); 8 2.2 Ensaio Proctor Normal 8 2.3 Ensaio Proctor
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.733 Palavras / 23 PáginasData: 16/12/2017 -
A PEDAGOGIA HISTÓRICO-CRÍTICA
A PEDAGOGIA HISTÓRICO-CRÍTICA A pedagogia histórico-crítica está fundamentada no materialismo histórico dialético e designa uma teoria pedagógica preocupada com os problemas educacionais decorrentes da exploração do homem pelo homem. Para compreendê-la, é preciso situar-se (ainda que brevemente) no interior do pensamento que lhe dá sustentação. A pedagogia socialista se postula em duas formulações teóricas: do socialismo utópico e do socialismo científico. O socialismo utópico criticava o capitalismo, mas não conseguia explicá-lo, restando-lhe apenas repudiá-lo. Buscava-se
Avaliação:Tamanho do trabalho: 971 Palavras / 4 PáginasData: 28/4/2014 -
A Pelotização
Pelotização: As pelotas são aglomerados finos de minério de ferro, também conhecido como pellet feed. Junto com o sínter e o minério granulado, as pelotas são as principais cargas de alimentação dos fornos de redução para a obtenção do ferro primário. No processo de pelotização são produzidos diversos tipos de pelotas de minério de ferro. Dependendo da composição química, das propriedades físicas e das características metalúrgicas, as pelotas podem ser de dois tipos: * Pelotas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 917 Palavras / 4 PáginasData: 16/11/2017 -
A percepção da qualidade dos serviços prestados em uma Instituição de Ensino Superior segundo o Cliente
UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAZONAS FACULDADE DE TECNOLOGIA MESTRADO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO A percepção da qualidade dos serviços prestados em uma Instituição de Ensino Superior segundo o Cliente CÉLIO DE OLIVEIRA CORDEIRO Manaus 2004 ________________ UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAZONAS FACULDADE DE TECNOLOGIA MESTRADO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO CÉLIO DE OLIVEIRA CORDEIRO A percepção da qualidade dos serviços prestados em uma Instituição de Ensino Superior segundo o Cliente Dissertação apresentada ao Programa de Pós–Graduação em Engenharia
Avaliação:Tamanho do trabalho: 29.499 Palavras / 118 PáginasData: 18/5/2019 -
A Perda de Carga
FACULDADE CAPIXABA DA SERRA – MULTIVIX CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CONTROLE E AUTOMAÇÃO 4º PERÍODO EDUARDO DA SILVA SAMARONE SIMON VINICIUS JULIÃO WILLIAM ALMEIDA PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÕES E SEUS ACESSÓRIOS SERRA 2016 EDUARDO DA SILVA SAMARONE SIMON VINICIUS JULIÃO WILLIAM ALMEIDA PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÕES E SEUS ACESSÓRIOS Trabalho apresentado a Faculdade Capixaba da Serra – Multivix, ao curso de graduação em Engenharia de controle e automação direcionado à disciplina de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.628 Palavras / 7 PáginasData: 18/6/2016 -
A Perda de Carga
Introdução Nesse trabalho, realizaremos medidas das perdas de cargas por um trecho especifico de uma tubulação, tendo diferentes vazões nessa tubulação. Introdução de Perda de Carga Há dois tipos de perda de pressão em um escoamento, as principais e as secundarias, as perdas de pressão principais se devem por causa do atrito causado no escoamento e as secundarias se devem por causa de acidentes ao longo do escoamento. A perda de carga total se deve
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.278 Palavras / 6 PáginasData: 18/11/2017 -
A Perda de Carga
1. COMPARAÇÃO ENTRE AS LINHAS 1 E 8 Tabela 07 – Resultados dos cálculos para perda de carga. 4000 L/h Cobre Bernoulli Darcy Fair-W-Hsiao Desvio (%) hf (m) 6,525 3,156 3,618 106,7 J 7,588 3,670 4,208 106,7 f 0,01735 4000 L/h PVC Bernoulli Darcy Flamant Desvio (%) hf (m) 0,628 0,256 0,287 144,9 J 0,79 0,322 0,361 144,9 f 0,0193 3500 L/h Cobre Bernoulli Darcy Fair-W-Hsiao Desvio (%) hf (m) 5,525 2,451 2,827 125,4 J
Avaliação:Tamanho do trabalho: 930 Palavras / 4 PáginasData: 13/12/2018 -
A PERDA DE CARGA
PERDA DE CARGA Equipe: Nomes RA Título do experimento Resumo. Sempre que um liquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, ocorrerá uma perda de energia, nesse caso especifico, perda de pressão ou perda de carga. Esta perda de energia ocorre principalmente pelo atrito do fluido com a parede interna de um tubo. No experimento foi identificado a influência da perda de carga na velocidade de escoamentos, e a relação dessa
Avaliação:Tamanho do trabalho: 583 Palavras / 3 PáginasData: 7/6/2021 -
A PERDA DE CARGA CONTÍNUA
Centro de Ciências, Tecnologia e Saúde Departamento de Engenharia Civil Discente: Janayna de L. G. da Fonseca Matrícula: 141673311 Disciplina: Hidráulica Experimental PERDA DE CARGA CONTÍNUA O presente relatório refere-se às experiências desenvolvidas no Laboratório de Hidráulica relacionada à perda de carga contínua (∆H’) em tubulações, que é ocasionada pela resistência oferecida ao escoamento do fluido ao longo da tubulação. Tem-se como objetivo analisar as perdas de carga em três tubos horizontais, sob pressão, com
Avaliação:Tamanho do trabalho: 509 Palavras / 3 PáginasData: 14/6/2018 -
A Perda de Carga Distribuída
Relatório Experimento Perda de Carga Distribuída Integrante: Nome: Bianca C. de Carvalho Nome: Gabriel H. dos Santos Salgado Nome: Guilherme Aparecido P. Soares Nome: Jhonattan W. Souza e Silva Nome: Michel L. Freire Nome: Renato S. Dias Junior Nome: Rodrigo K Novoa SUMÁRIO 1. OBJETIVO; 2. INTRODUÇÃO; 3. MATERIAIS E MÉTODOS; 4. RESULTADOS E ÁNALISES; 5. CONCLUSÃO; 6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS; 1. OBJETIVO O principal objetivo deste experimento é verificar a dependência da perda de carga
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.049 Palavras / 5 PáginasData: 24/10/2017 -
A Perda de Carga Distribuida
1. INTRODUÇÃO O deslocamento do fluido no interior de uma tubulação provoca um atrito deste fluido com as paredes internas desta tubulação, atrelado a isto gera-se uma turbulência do fluido com ele mesmo. Esses processos ocasionam uma diminuição gradual da pressão que existe no interior da tubulação à medida que o fluido se desloca. A este fenômeno dá-se o nome de Perda de Carga (GERNER, 2013). Quando um líquido escoa de um ponto para outro
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.263 Palavras / 6 PáginasData: 30/3/2019 -
A PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA E LOCALIZADA
PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA E LOCALIZADA Rodrigo Dias Mariot Centro de Ciências Exatas e das Tecnologias, Universidade Federal do Oeste da Bahia. 1. INTRODUÇÃO: Hoje em dia, é importante que tenhamos conhecimento nas instalações de transporte de água. Na hidráulica, isso nos fornece muitas informações relevantes, dependendo do porte, se as tubulações são montadas em sequência, ou até mesmo se possuem acessórios no sistema. [1] Assim, o principal objetivo desse relatório é através do experimento
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.049 Palavras / 9 PáginasData: 1/4/2022 -
A Perda de Carga em Bombas
UNIVERSIDADE CATÓLICA DO SALVADOR ESCOLA DE ENGENHARIA ARTHUR SOUZA COSTA VIANNA O IMPACTO DA REDUÇÃO DAS INEFICIÊNCIAS SOBRE O DESEMPENHO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS Salvador 2019 ARTHUR SOUZA COSTA VIANNA O IMPACTO DA REDUÇÃO DAS INEFICIÊNCIAS SOBRE O DESEMPENHO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS Trabalho de conclusão de curso apresentado a escola de engenharia da universidade católica do salvador, para a obtenção do grau de bacharel em engenharia mecânica. Orientador: Wagner Mônaco SALVADOR 2019 RESUMO Tendo em vista
Avaliação:Tamanho do trabalho: 10.762 Palavras / 44 PáginasData: 16/9/2021 -
A Perda de Carga em Uma Tubulação
FACULDADE DO CENTRO LESTE ANDRÉ GOLDNER DANIEL SANTOS DE QUEIROZ FILIPE CALIMAN JEFERSON FERREIRA DE SOUZA SARA DA SILVA XAVIER PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÃO SERRA - ES 2015 ANDRÉ GOLDNER DANIEL SANTOS DE QUEIROZ FILIPE CALIMAN JEFERSON FERREIRA DE SOUZA SARA DA SILVA XAVIER PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÃO Parte manuscrita do trabalho de mecânica dos fluidos, do curso de Engenharias, da Faculdade do Centro Leste, como requisito parcial para avaliação da referida disciplina.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.306 Palavras / 6 PáginasData: 8/9/2018 -
A Perda de Carga Localizada
UNIFEI UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUBÁ Laboratório de Fenômenos de Transporte II Leonardo de Paula Camargo 33878 – EPR Professor: Vladimir Rafael Cobas Laboratório 2 Perda de Carga Localizada Itajubá, 23 de Setembro de 2016 1 – INTRODUÇÃO O escoamento em uma tubulação pode exigir a passagem do fluido através de vários acessórios, curvas ou mudanças súbitas de área. Perdas de carga são encontradas, sobretudo, devido à separação do escoamento. As perdas localizadas são originadas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.026 Palavras / 9 PáginasData: 30/3/2017 -
A Perda de Carga localizada
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ INSTITUTO DE TECNOLOGIA FACULDADE DE ENGENHARIA QUÍMICA EQ 01040 – Laboratório de Engenharia Química III RELATÓRIO DE DETERMINAÇÃO E COMPARAÇÃO DAS MEDIDAS DE VAZÃO EM BANCADA HIDRÁULICA Vinicius de Almeida Leal Belém / 2022 Vinicius de Almeida Leal RELATÓRIO DE DETERMINAÇÃO E COMPARAÇÃO DAS MEDIDAS DE VAZÃO EM BANCADA HIDRÁULICA Relatório apresentado à Faculdade de Engenharia Química da Universidade Federal do Pará como parte integrante das atividades da disciplina Laboratório de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.461 Palavras / 6 PáginasData: 1/12/2022 -
A Perda de carga singular
Perda de carga singular Como visto no relatório anterior a perda de carga singular acontece pela perturbação brusca no escoamento do fluido devido a passagem do mesmo através de uma variedade de acessórios, curvas, joelhos (45º e 90º), filtros, válvulas e alteração na área do canal, assim esses dispositivos são conhecidos como singularidades. Ao passar por qualquer elemento que provoque diferença nas características do fluido como a variação de velocidade de circulação, o aumento ou
Avaliação:Tamanho do trabalho: 436 Palavras / 2 PáginasData: 10/11/2017 -
A Perfuração e Desmonte
1. INTRODUÇÃO 1.1:Histórico da perfuração em rocha Inicialmente a perfuração em rocha era efetuada com o fito de obter blocos de pedra para obras publicas. Para tanto se utilizavam pedras mais duras (sílex etc.) que se friccionavam sobre pedras mais brandas (calcários arenitos etc.). Para isso eram fabricadas pedras com formatos especiais, ou, por vezes, empregavam-se chifres de animais ou qualquer outro objeto que possuísse dureza suficiente. Ainda existem remanescentes de pedreiras e minas trabalhadas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 4.397 Palavras / 18 PáginasData: 6/7/2015 -
A PERGUNTA DE MATEMÁTICA
CALCULE: a) 7 x 5 x 89 + 32 - 55 x ( 9 + 1 +34 -5 x 60) = ? b) 7 x 8 - 8 + 44 x 32 =? c) 34 x 56 x ( 10 + 41 - 66 + 80) x 34 - 7 =? d) 40 x 1 x (7 x 4 + 4 - 6) + 61 + ( 63 - 8 -9 + 102 x 35)
Avaliação:Tamanho do trabalho: 470 Palavras / 2 PáginasData: 31/10/2022 -
A Perícia Ambiental
PERÍCIA AMBIENTAL - Exercício 1 A formação técnica, científica e extensionista do Engenheiro Florestal lhe permite desenvolver conhecimentos e habilidades que são fundamentais para avaliar e identificar impactos ambientais, bem como determinar a extensão e as causas desses danos. Para esse profissional atuar como perito ambiental, é fundamental que possua conhecimentos sólidos em áreas como Ecologia, Botânica, Hidrologia (dentre outras áreas), além de uma compreensão aprofundada das Leis e Normas que regem as atividades humanas
Avaliação:Tamanho do trabalho: 304 Palavras / 2 PáginasData: 16/6/2023